电动Moke再度亮相国际汽车展：续航里程提升一倍……价格却与特斯拉相当

在车展上，Moke International推出了其第二代电动沙滩车。双倍容量的电池、170公里的WLTP续航里程、铝制车身以及前部储物空间——Moke Mk2在保持经典魅力的同时更具多功能性。我们在展会上遇到了它的法国经销商。

它曾载着布丽吉特·巴铎穿梭于蔚蓝海岸，也将詹姆斯·邦德带上了银幕。这款车由迷你车的缔造者亚历克·伊西戈尼斯爵士在20世纪60年代初设计，最初是作为军用车辆使用的。后来它成为了从圣特罗佩到圣巴泰勒米的各大海滨度假胜地的标志性车型。2022年，Moke International将其以全电动版本重新推出，并在巴黎国际车展上展示了第二代产品——Moke MK2。

续航里程几乎翻倍

第一代电动Moke的弱点就在于其10.5千瓦时的电池，实际使用中的续航里程很难超过80至100公里。Mk2则通过23.5千瓦时的LFP电池组改变了这一状况。根据WLTP测试标准，其续航里程现已达到170公里；而据制造商称，在城市道路和沿海道路上这一数值甚至可达到185公里。

“车辆的续航里程翻了一倍，”我们在展台上遇到的Moke电动车的法国、摩纳哥和瑞士官方经销商扬·阿亚什如此总结。电池电芯现在被安置在车辆的侧面和后部。这种新的结构设计提升了车辆的质量分布平衡性。不过，这也意味着第一代车型那狭小的后备箱不再可用，现在只能用来放置电子设备和车载充电器。虽然有一个小型储物空间可以携带少量物品，但出行时仍需尽量轻装上阵。

第二代Moke电动车在充电方面也有了提升。其内置充电器的功率达到了6.6千瓦。在合适的墙式充电站上，从20%充至80%需要2小时，而在家用电源下则需大约7小时才能充满电。同时，充电接口也移到了车辆的后部。

33千瓦（45马力）的电机依旧驱动后轮。扭矩可达100牛米，最高时速仍为80公里/小时。新的旋转式换挡控制器让用户可以在注重续航的“经济模式”与更具运动感的“运动模式”之间切换。

一款获得M1认证的“真正”赛车

车身材质改为铝制，不仅更轻，而且抗腐蚀性更强。这对于主要在盐分极高的海滨度假地使用的车型而言是极大的优势。安全拱架还增加了额外的支撑杆以及更坚固的固定点。车辆空车重量为860公斤。

与许多电动沙滩车不同，Moke并非四轮驱动车辆，而是一辆真正的汽车，属于M1类别的认证车型。英国人选择这样设计，是为了在不受四轮驱动车辆诸多法规限制的前提下，尽可能真实地还原1960年代销售的汽车造型。这种认证要求进行碰撞测试，据我们的对话对象透露，已有大约四十辆汽车在测试中损毁。后排座椅支持Isofix固定系统，四个座位均配有三点式安全带。

在其他方面，Moke Mk2延续了其复古风格：没有触摸屏或GPS，只有带蓝牙功能的DAB收音机以及防水的扬声器。车内还配备了USB-C接口、12伏电源插座、后排杯架，以及足部空间增加了90毫米。

在颜色方面，欧洲买家现在可以选用分为三个系列的九种色调，此前仅在美国销售的California系列也包含在内。

价格与特斯拉相当的电动Moke

这款Moke Mk2在英格兰的沃里克郡手工制造，出厂价为35,000欧元（不含税），加上法国增值税后为42,000欧元。这一价格使其与入门级特斯拉Model Y处于同一水平。正如Yann Ayache所承认的，这样的价格使得该车型只能面向富裕客户群体。他称在两年半的时间里共交付了约180辆，其中大部分销往法国。而该品牌则宣称全球已售出500多辆电动Moke。

不过，该经销商希望扩大目标客户群。Moke车型可按月租形式购买，价格从419欧元起。明年起，还将推出行驶里程在1万公里以内的二手车型，售价在2万至2.5万欧元之间……

需要注意的是：Moke Mk2车型将在巴黎国际车展的7.1展厅（B01展位）展出，截止日期为10月18日。

Moke电动版Mk2：值得关注的特性

发动机

33千瓦（45马力），100牛米扭矩，后轮驱动

最高时速

80公里/小时

驾驶模式

经济模式与运动模式

电池

LFP电池，23.5千瓦时

续航里程

WLTP标准下170公里，实际使用中可达185公里

充电

交流电6.6千瓦，2小时内可充至20%至80%，使用家用电源则需约7小时

尺寸（长×宽×高）

3,325 x 1,660 x 1,550 毫米

轴距

2,255 毫米

空车重量

860 公斤

车身材质

铝制

座位数

4座，后排配备Isofix固定装置

前备箱

86升，可上锁

认证类型

M1（轿车）

价格

35,000欧元（不含税）