日本：铃木将e Sky的定价定在低于比亚迪和本田的电动微型车水平。

铃木已公布了e Sky在日本的起售价。这款品牌首款电动微型车的价格为212万日元（约合12,000欧元），低于比亚迪和本田的同类产品。该车将于11月16日开始销售。

图片来源：铃木

这家日本汽车制造商将提供A、G和X三种配置版本。在入门级A款之上，G款和X款的售价分别为239万日元（约合13,500欧元）和279万日元（约合15,750欧元）。该公司表示A款将按订单生产，而G款和X款则为常规量产版本。

e Sky基于一款新开发的专用电动汽车平台“Heartect-e”打造。铃木还自行设计了该车的eAxle系统，将电机、逆变器及减速齿轮整合为一个重量约为47公斤的组件。该电机为交流同步型，内部代号为“BB8A”，可输出47千瓦的功率以及133牛·米的扭矩。

图片来源：铃木

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Suzuki在e Sky车型上采用了来自BYD的26千瓦时LFP电池组。与BYD在Racco车型上提供的可选35.84千瓦时LFP电池组（其WLTC续航里程可达320公里）不同，Suzuki并未选择大容量电池组，而是注重提升能效。得益于97瓦时/公里的低能耗水平，e Sky单次充电后的续航里程为310公里，比配备35.84千瓦时LFP电池组的Racco少10公里。

这款26千瓦时的LFP电池组可通过交流充电器以最高6千瓦的功率充电，通过直流充电器则可达到最高50千瓦的充电功率。不过铃木仅在G款和X款车型上提供了通过CHAdeMO接口实现的直流充电功能，消费者还可将其用于车辆对负载（V2L）及车辆对家庭（V2H）供电功能。使用6千瓦的充电器，从电池电量过低警告状态充满至100%的充电时间约为四个半小时；而使用50千瓦的直流充电器，从相同电量水平充满至80%的充电时间仅需25分钟。

根据不同配置版本，铃木将为e Sky车型配备LED大灯和尾灯、4.2英寸的驾驶员信息显示屏、10.1英寸的高清触摸屏娱乐系统、两个USB Type-C接口、加热式前排座椅、加热式方向盘以及六扬声器的音响系统等配置。

该车型还将配备一系列安全与驾驶辅助功能，包括360度摄像头系统、六个安全气囊、车道保持辅助、车道偏离警告、车道偏离预防功能、车辆侧倾预警、驾驶员疲劳预警以及自适应巡航控制。

据《日经新闻》报道，铃木最早可能在2027年在欧洲推出e Sky车型。该公司正在考虑将英国和意大利作为该地区的主要出口市场。同一份日媒报道还暗示，比亚迪也计划进入欧洲这一新兴市场，推出一款电池布局类似Racco、且更节省空间的车型。本田早已在其电动微型车N-One的基础上，在英国推出了改进版车型Super-N。

suzuki.co.jp（产品资料），suzuki.co.jp（新闻稿）（链接为日语）