随着Maextro V800刹车问题面临联合调查，江淮汽车股价反弹至每日涨幅上限。
Phate Zhang
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2026年10月16日，上午10:34，GMT+8时间
截至本文撰写时，江淮汽车股价已上涨9.98%，而在10月8日开盘至10月15日收盘期间，该股已下跌22.37%。
联合调查组尚未公布调查结果，而Maextro方面已承诺全力配合。
在三家中国政府部门宣布将对Maextro V800的刹车踏板支架问题展开联合调查后，江淮汽车（上海证券交易所代码：600418）的股价在周五出现了当日最大幅度的上涨，该车型是由江淮汽车与华为共同开发的。
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据多位汽车行业博主分享的内容，华为消费者业务集团董事长余承东在周四将Maextro的官方声明转发到了自己的微信朋友圈，并在评论中写道：“正义或许会迟到，但绝不会缺席。”
Maextro是由华为与江淮汽车共同打造的车型，属于华为HIMA（和谐智能出行联盟）体系下定位最高的品牌。过去几年中，余承东通常会主持HIMA系列车型的发布仪式。
在汽车信息平台东车帝发布测试视频一周后，双方展开了联合调查，该视频引发了关于车辆安全与测试方法的争议。
在10月8日发布的视频中，东车帝称有3辆V800车型在从100公里/小时刹停的第二次到第四次紧急制动过程中出现了刹车踏板支架故障。
测试人员表示，这些故障导致刹车踏板无法正常使用，他们只好通过按下停车按钮启动紧急制动功能来让车辆停下。
Maextro在同一天回应称，自车型交付以来实际使用中并未出现此类故障，并将视频中的测试条件描述为“非标准、极端的测试环境”。
该品牌表示，其制动系统已按照高于中国国家标准及行业标准的要求进行研发与验证。尽管如此，他们仍承诺优化该部件的设计，并为已交付车辆的车主提供免费升级选项。
Maextro还承诺会对这些部件的设计验证、测试参数以及生产质量管理进行系统性的审查与加强。此次联合调查公告并未对该品牌此前的解释作出评论。
V800于8月5日上市，定位为旗舰级多用途汽车。其公布的售价在766,000元人民币（113,950美元）至1,016,000元人民币之间，目标市场是丰田阿尔法德和雷克萨斯LM所服务的高端商务用车市场。
东车帝测试的3辆Maextro V800 MPV在紧急制动时均出现刹车踏板支架故障，引发了人们对车辆安全性的担忧。
（1美元=6.7220元人民币）