汽油车、混合动力车还是电动车？以下是每种技术每年行驶15,000公里所需的成本。
汽油车、混合动力车、可充电混合动力车或电动车。不久前，购买新车时主要需要在汽油车和柴油车之间做选择，但电动化的出现大大增加了选择范围，同时也带来了更多疑问。虽然我们可以讨论续航里程、动力性能、驾驶体验或西班牙交通总局的能效评级，但还有一个更简单的问题，它直接关系到开支：使用哪种技术才能让我每年花费更少？
为了解答这个问题，我们以一名每年行驶15,000公里的驾驶员为参考，计算他使用四种不同技术行驶相同距离所需的费用。为此，我们将选用OMODA和JAECOO旗下的不同SUV，这两个品牌的产品线涵盖了汽油发动机、混合动力系统、可充电混合动力系统以及电动引擎，非常适合进行对比。
汽油的定价为1.94欧元/升，家用电力的价格为0.16欧元/千瓦时。但由于并非每个人家里都有车库或电源插座，我们还会考虑使用快速充电时的费用，此时价格为0.46欧元/千瓦时。
我们先从大家比较熟悉的情况说起。一款官方标注百公里油耗为7升的JAECOO 5汽油车，行驶100公里大约需要13.58欧元。这个数字看似不算高，但按照我们设定的15,000公里使用周期计算，仅燃料费用每年就约为2,037欧元。
要想开始降低燃油费用，甚至无需插座。OMODA 5混合动力车的百公里油耗为5.3升，因此每100公里的能源成本可降至约10.28欧元。行驶同样的15,000公里后，总费用约为1,542欧元，也就是说比同级别的汽油SUV每年可节省495欧元，而且还不用担心给电池充电的问题。
如果仅观察12个月的时间，这种差异可能看起来并不显著，但当我们考虑到汽车通常的使用年限时，其意义就变得不同了。在保持相同里程数及比较所用价格不变的情况下，五年后两种车型的能源成本差异将约为2,475欧元。
有了充电接口，发展便迎来重大突破
当电力发挥更重要的作用时，各项成本开始发生显著变化。而要了解使用可充电混合动力车究竟需要多少费用，有一个关键因素至关重要：那就是在何处以及以何种价格为车辆电池充电。
在这方面，JAECOO 7 SHS可充电混合动力车非常适合用来验证这一点。进行此类计算时，假设大部分出行都是依靠电力驱动，这一设定对于理解相关数据十分重要，同时也意味着需要频繁为车辆充电。
如果能在家中正常充电，每100公里的预计能源成本仅为2.44欧元。行驶15,000公里后，总费用约为366欧元；而使用汽油版的JAECOO 5行驶相同距离则需要2,037欧元。仅一年时间，两者之间的费用差距就高达1,671欧元。
但只需修改一个变量，各项数值就会发生显著变化。如果我们没有家用充电条件，只能主要依靠快速充电桩，并使用这些计算中采用的0.46欧元/千瓦时的电价，那么每行驶100公里的能源成本将高达7.01欧元。在行驶完同样的15,000公里后，每年的费用大约为1,052欧元。
可充电混合动力车相比汽油车仍具有成本优势，具体而言每年可节省985欧元，但这一差距远不及电池主要在家用充电桩充电时能节省的1,600多欧元。而这正是此次比较中最有趣的结论之一：对于可充电汽车而言，我们为车辆选择何处充电，其对我们经济负担的影响几乎可与所购买的技术本身相媲美。
另一个很好的例子是体型更大的可充电混合动力SUV——OMODA 9 SHS。由于主要依靠电力驱动以及家庭充电，其能源成本约为2.93欧元/100公里，行驶15,000公里后总费用约为440欧元。与我们的汽油车参考车型相比，每年可节省1,597欧元。
然而，如果使用快速充电，OMODA 9 SHS的能源成本将上升至8.41欧元/100公里，每年费用则为1,262欧元。尽管车辆和行驶里程完全相同，但选择主要在家充电还是使用快速充电站，每年费用差异可达800欧元以上，这充分体现了电力价格对最终成本的影响程度。
那如果我们直接摒弃汽油呢？
我们最终来到了电动汽车这一技术，它完全不需要内燃机，自然也就无需支付汽油费用。但与可充电混合动力车类似，拥有家用充电设施依然能带来显著差异。
JAECOO 5电动版的百公里能耗为16.5千瓦时。以本次比较所使用的家庭电价为准，行驶100公里的成本约为2.67欧元。
这意味着，如果驾驶我们的汽车行驶15,000公里，每年需要花费约401欧元的电费。而使用汽油版的JAECOO 5行驶相同距离则需要2,037欧元，因此每年可节省1,636欧元。
如果将时间范围拉长，这种差异就更加显著。在保持行驶里程和能源价格不变的前提下，五年后仅能源费用方面就会产生超过8,100欧元的差异。
不过，让我们再来看看如何让我们的驾驶者不再依赖家庭充电桩。如果这15,000公里的行驶主要依靠快速充电，那么JAECOO 5电动车的能源成本将高达7.66欧元/100公里，每年大约需要1,149欧元。虽然仍比汽油车更省钱，但这一优势也会缩小到每年888欧元。
通过这些数据，我们可以相当清晰地了解两者之间的差异。行驶15,000公里的话，汽油SUV的花费约为2,037欧元，而混合动力车的花费则为1,542欧元。如果我们能利用家庭充电桩，以电动车为主的插电式混合动力车的花费可降至366欧元，而纯电动车的花费则在401欧元左右。
在汽油费用2,037欧元与此次比较中最经济方案下的366欧元之间，每年存在1,671欧元的差异。这一数字相当可观，足以说明在决定哪种技术更符合我们的需求时，能源成本是需要考虑的另一个因素。
因此显然，并不存在适用于所有驾驶员的单一解决方案。混合动力车无需充电接口即可开始降低开支，而可充电混合动力车若能找到固定的充电地点并充分利用其电动续航能力，则能进一步降低成本。至于电动汽车，当我们主要依靠家庭电力驱动时，其能源成本堪称最低之一。
因此，在决定哪种技术更吸引我们之前，或许除了考虑每年行驶的公里数外，还需要再问一个问题：我们在哪里为汽车充电？因为对于那些每年行驶15,000公里的人来说，这个问题的答案可能意味着每年有近1,700欧元的差异。
按技术类型划分的每年行驶15,000公里的成本
技术/型号
每100公里的成本
每年费用（15,000公里）
相比汽油的年度节省额
汽油车 – JAECOO 5
13.58欧元
2,037欧元
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混合动力车 – OMODA 5
10.28欧元
1,542欧元
495欧元
可充电混合动力车 – JAECOO 7 SHS，家庭充电
2.44欧元
366欧元
1,671欧元
可充电混合动力车 – OMODA 9 SHS，家庭充电
2.93欧元
440欧元
1,597欧元
电动车 – JAECOO 5，家庭充电
2.67欧元
401欧元
1,636欧元
根据充电地点不同，年度费用差异有多大
可插电式车型
在家充电
快速充电
年度差价
JAECOO 7 SHS
366欧元/年
1,052欧元/年
686欧元
OMODA 9 SHS
440欧元/年
1,262欧元/年
822欧元
JAECOO 5电动版
401欧元/年
1,149欧元/年
748欧元