飞行与上下移动
Tesla展示了全新版本的Roadster。最极端的版本配备了10个空气喷射装置，而另一款则利用尾翼将车辆向后推。
2026年10月16日 08:55 | 更新于11:50
Tesla再次令人震惊。大多数人原以为会看到自2017年以来就存在、早已不再被期待的Roadster。
取而代之的却是一款深受Cybertruck启发的硬派跑车，以及一款设计简约的兰博基尼版本，还配备了如同同款意大利车型那样的侧门。
但真正令人震惊的并非外观，所有以为自己正在观看AI生成影片的人更是如此。
因为在德克萨斯州麦格雷戈举办的活动中，Tesla展示的这款新Roadster与我们预想的完全不同。
上下颠倒的驾驶体验
特斯拉选择了一种不同寻常的方式来展示这款汽车。他们实际上建造了一个从陡坡顶端延伸至底部的巨大斜面。
这里展示的并非全速行驶或重力作用，而是汽车缓慢地向上爬行斜面，并在到达顶部时停止。
虽然很壮观，但本身并不具有革命性。几年前在古德伍德速度节上创下过后轮驱动纪录的英国赛车McMurtry Spéirling也能在陡坡上停住。不过即便如此……
原理是一样的。巨大的风扇会产生负压，将汽车吸向地面。据特斯拉技术总监拉尔斯·莫拉维称，该风扇系统能够产生高达2g的力。
马斯克认为这能让汽车拥有极高的辨识度，并使其能够在多种赛道上创造最佳成绩。
10个引擎与250公斤压缩气体
但接下来的场景更为超现实——汽车会驶出斜坡，在空中翻滚后再次用轮子着陆。
显然，当Roadster可能在2028年上市时，我们需要在汽车正面看到更多相关设计。我们说“可能”，是因为我们已经等待了一段时间，而这个设想仍显得过于离奇难以置信。
对于那些你可能不愿购买的额外功能，其名称或许为“火箭”。该系统由十个喷射器组成，利用压缩气体来控制汽车的行驶动作。
特斯拉称其使用250公斤的压缩气体作为动力源，而且该系统能够自动为压力罐充入压缩空气，无需用户操心。
不过，这类功能是否能在公共道路上使用则是另一回事。
马斯克自己也承认，这些功能在所有市场并不一定都是合法的。特斯拉也尚未确定该推进系统或压缩空气喷射器能否在普通道路上使用。
加速时间目标为0.81秒
特斯拉长期以来一直宣称其车型从0加速到60英里/小时（约合96.6公里/小时）的时间可低于1秒。在发布会上，该公司表示Roadster的0–60英里/小时加速时间可达0.81秒。
马斯克称量产版的速度还会更快。要实现这一性能，客户需选择Thrust版本，据特斯拉称该版本将限量生产。
目前该车型的最高时速约为370公里/小时。马斯克在谈及长期目标时则提出了更高的期望：达到音速的一半，即600公里/小时。
三种不同版本
特斯拉计划推出Roadster的三个版本：
Performance版本配备了可将车辆压向路面的空气悬挂系统。
Thrust版本则能实现惊人的加速性能。
火箭让你有机会飞翔并在空中表演特技。
对于这三种版本，都需要支付50,000美元的可退还预订金，且必须在预订后十天内缴纳。
我们知道有些人已经在上一款Roadster版本上投入了大量资金，却无法赎回。
获取技术参数
在将Roadster视为一款可量产的汽车之前，仍有一些信息缺失。
这看起来像是一款全新的汽车，而非我们之前见过的版本的改进版，而且其原型车主要是由航天公司SpaceX制造的。
它实际驾驶起来是否出色，或者是否真的能够上路行驶，还有待观察。目前来看，这更像是创始人的个人幻想罢了。
Tesla尚未公布最终价格、电机数量、功率、电池容量、续航里程或充电速度，也未明确哪些演示功能会被批准用于公共道路。
其上市时间同样需要谨慎对待。第二代Roadster于2017年首次亮相，最初预计在2020年上市。现在马斯克表示销售将在2028年开始。
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这篇文章《飞行与上下行驶》最初发表于Norsk elbilforening。