比亚迪最出色的电动汽车，续航里程达1,008公里，现已以仅30,700欧元的价格开始销售。

2026年10月15日 15:30

更新时间：

2026年10月15日 15:30

比亚迪达汉是比亚迪王朝系列旗下的全新旗舰轿车。经过常规的上市准备阶段后，它终于在中国开始销售，共有三个版本，售价在235,900元至275,900元之间，约合30,700欧元至35,900欧元。

这是该品牌首款D级轿车，也是其位于比亚迪汉之上的全新9系系列的首款车型。其目标非常明确：超越仍被视为市场顶级旗舰轿车的梅赛德斯-奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8。比亚迪希望跻身这个至今似乎一直被这些品牌占据的领域。

长度5.26米，却拥有城市轿车的灵活操控性

Da Han的尺寸相当惊人：长5,256毫米，宽1,999毫米，高1,510毫米，轴距为3,130毫米。它比以往的任何Han车型都要大，且与我们之前提到的三款竞品尺寸极为接近。

为避免如此大的尺寸在城市驾驶中造成不便，该车型配备了后置转向轮。得益于此，其转弯半径仅为4.95米，与小型城市车型相当。对于长度超过五米的轿车来说，停车再也不像玩俄罗斯方块那么困难了。所有版本均采用双腔气垫悬架（DiSus-A）。

102千瓦时的Blade电池，续航超1,000公里

DaHan搭载了比亚迪第二代刀片电池，其容量为102,326千瓦时。凭借这一电池，在中国更为宽松的CLTC测试标准下，其续航里程可达1,008公里，而欧洲采用的WLTP标准则更为严格。据估计，在欧洲标准下其续航里程约为820公里。

上述数据为后轮驱动版本的数值，其最大功率为503马力。全轮驱动版本的CLTC续航里程则为880公里。其出色的续航表现部分得益于优秀的空气动力学设计：风阻系数仅为0.197。在兼容的高功率充电站进行快速充电时，电池电量可从10%充至97%仅需九分钟。

高性能版本配备了两台发动机和全轮驱动系统，拥有775马力的最大功率以及910牛·米的扭矩。得益于此，它仅需3.3秒即可从0加速到100公里/小时，这样的性能对于这款尺寸的轿车而言堪称运动级水平，不过其官方测定的百公里能耗则上升到了13.1千瓦时（CLTC标准）。

专为后排乘客设计

作为一款典型的豪华轿车，其后排座椅备受重视。这些座椅配备了电动调节功能、通风、加热以及按摩功能。通过中央扶手处的屏幕可以控制空调、座椅位置以及遮阳帘，同时车顶还设有显示屏，玻璃则具备智能调光功能的隐私窗。

DaHan的推出对Dynasty系列而言恰逢其时。比亚迪旗下的大型SUV——BYD DaTang在9月的销量达10,997辆，位居中国同级别车型之首。此前该系列的销量主要由秦、宋和元系列贡献，而比亚迪现在希望引入价格更高、利润更丰厚的车型。

那在欧洲呢？

目前DaHan仍是专为中国市场设计的车型，比亚迪尚未透露其进入欧洲的消息。它的尺寸和设计理念很适合那些仍由德国轿车主导的市场，但最终价格将取决于关税、WLTP认证标准以及配置水平。还需看看比亚迪是否有勇气将其引入欧洲，以及其实际续航表现如何。如果最终能来到我们这里，大概也要等到明年春天，预计售价在9万到10万欧元之间。