Irizar ie卡车远不止是一辆电动卡车：其西班牙研发的技术能让冷藏箱在续航400公里的情况下依然正常工作。

2026年10月16日 11:00

更新时间：

2026年10月16日 11:00

重型运输工具的电气化是实现更清洁交通方式的挑战之一，而货运领域还存在一些额外难题，比如易腐产品的运输。这类车辆需要降低排放，同时不能影响其续航能力或保持冷链效果，因此有必要开发专用车辆，比如Irizar ie卡车。

这款已交付给穆尔西亚公司Disfrimur的车型，被誉为国内首款设计并制造的纯电动冷藏卡车。

不仅具备续航能力，还能为货物保持低温

它的最大优势之一便是续航能力，根据使用条件及车辆配置不同，续航里程可达到400公里。这一特性使得它无需依赖柴油动力即可用于城市和郊区的配送任务，完全满足该行业日常的行驶需求。

然而，最值得关注的创新之处不仅在于能够依靠电能行驶长距离，更在于无需借助传统燃油驱动的辅助系统即可为货物保持低温。牵引系统和制冷设备均以电力运行，从而避免了车辆使用过程中的直接排放。

这一解决方案的诞生离不开多家专业企业的协作：Irizar提供了电力驱动平台与技术，Courage Technologies负责制冷设备的研发与制造，而SOR则开发了冷藏箱。通过将这些组件整合在一起，便形成了一种能够同时满足温控运输中两大核心需求的组合方案——既可运送货物，又能在整个运输过程中将其保持在适宜的状态。

需要考虑到，易腐产品配送行业存在诸多限制因素，使得全面电气化比通常情况更为复杂。除了影响其他运输方式的能源效率、城市进入限制以及减少环境足迹等因素外，该行业还面临制冷需求带来的额外压力，这对电池系统而言更是额外的负担。

初期测试阶段

Disfrimur将在穆尔西亚的实际工作环境中对该车辆进行数周的测试，之后才将其投入其他城市的运营。这一阶段有助于了解其在实际使用中的表现，并评估其能否满足冷藏运输的日常需求。测试结果对于判断所宣称的续航里程、能耗水平以及制冷系统的性能是否满足企业的运营要求至关重要。

Disfrimur的总裁胡安·赫苏斯·桑切斯·塞拉诺在接受《La Verdad》采访时表示：“Irizar ie truck的引入标志着我们在推动运输领域电气化进程方面的又一重要进展。对Disfrimur而言，持续引入新技术至关重要，尤其是要在实际运营中加以测试，以便 firsthand了解其优势，从而为实现更高效、更可持续的运输方式做出贡献。”