中国启动对Maextro V800刹车踏板支架故障的联合调查。

Phate Zhang

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2026年10月15日，晚10点11分，GMT+8时间

Maextro V800豪华MPV的刹车踏板支架在测试中发生断裂，引发了广泛争议。

Maextro承诺将改进该部件的设计，并为现有车主提供免费升级服务。

中国三个政府机构已组成联合调查组，针对由华为与安徽江淮汽车集团共同开发的Maextro V800车型中出现的刹车踏板支架故障展开调查。

工业和信息化部在周四发布的声明中表示，将与国家网信办及国家市场监督管理总局携手，在前期调查基础上依法依规采取行动。

该声明提到了Maextro V800在测试过程中出现的刹车踏板支架故障问题，并称会及时公布更多信息。

Maextro随后在微博上发表声明，表示将积极回应并全力配合联合调查组的工作。

该品牌称，始终致力于保护消费者的合法权益，维护新能源汽车行业的整体利益。

在汽车信息平台Dongchedi发布测试视频一周后，双方展开了联合调查。Maextro已承诺改进该部件的设计。

Dongchedi在10月8日发布的视频中表示，在从100公里/小时紧急制动至停止的测试中，有3辆V800车型出现了刹车踏板支架断裂的情况。

测试人员称，这些故障导致刹车踏板无法正常使用，他们不得不通过停车控制功能启动紧急制动来让车辆停下。关于故障描述及停车流程的信息均来自测试人员。

Maextro在当天的回应中表示，自产品交付以来，在实际用户使用中并未出现刹车踏板支架基座故障，并将视频中的测试条件描述为“非标准的极端测试环境”。

该品牌称其制动系统已按照高于中国国家标准及行业标准的要求进行研发与验证。尽管如此，它仍承诺改进支架结构设计，并为现有车主提供免费升级服务。

Maextro还表示将系统性地审查并加强设计验证、测试参数以及生产质量管理。三家机构的联合声明并未对测试方法或该品牌此前的解释发表意见。

这段视频引发了关于车辆安全与测试方法的讨论。10月8日，江淮汽车（上交所代码：600418）的股价在当日跌停，跌幅达10.01%，后续交易中继续下跌。

由华为与江淮汽车共同开发的Maextro，是华为主导的HIMA（和谐智能出行联盟）中地位最高的品牌。

V800于8月5日作为旗舰级MPV（多用途汽车）上市，发布时的定价在766,000元人民币（113,900美元）至1,016,000元人民币之间。该车型瞄准的是由丰田阿尔法德和雷克萨斯LM占据的高端商务出行市场。

东车帝测试的所有3辆Maextro V800 MPV在紧急制动时均出现了刹车踏板支架故障，引发了人们对车辆安全性的担忧。

（1美元=6.7253元人民币）

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关于作者

张法特是CnEVPost的创始人兼主编。他自2009年起从事新闻工作，最初在《中国日报》和路透社开始职业生涯，随后在财经媒体Wallstreetcn工作了六年，负责报道宏观经济、金融市场及企业新闻。他在资本市场报道方面的经验决定了CnEVPost的关注重点：中国电动汽车行业的商业与投资层面——包括盈利情况、交付数据、分析师研究以及影响股价的政策变动。联系方式：[email protected]