在宝马，目前在欧洲销售的每三辆汽车中就有一辆是纯电动汽车。
在宝马集团的销量中，电动汽车所占的比例日益重要。2026年第三季度，该品牌在欧洲的电池驱动车型占比接近35%。这一增长势头十分显著，但与宝马集团在中国面临的困境形成鲜明对比——那里的销量仍在持续大幅下滑。让我们来详细分析一下。
德国汽车制造商们正经历一段艰难时期，全球范围内的业绩都面临压力。中国市场的竞争无疑是个重要原因。尽管如此，电动汽车在欧洲的市场份额仍在不断上升。宝马2026年第三季度的销售数据再次证明了这一点。
纯电动车占欧洲销量的34.7%
2026年7月至9月期间，宝马集团在欧洲交付了81,941辆纯电动汽车，较2025年同期增长了37.5%。对于这家总部位于慕尼黑的企业而言，纯电动车现已占其欧洲交付总量的34.7%。换言之，宝马、迷你和劳斯莱斯在欧大陆销售的每三辆汽车中就有一辆是完全依靠电力驱动的。
德国的增长势头尤为显著，该国的电动车交付量增长了38.5%。从全球范围来看，该集团在第三季度共售出了110,257辆电动车，同比增长7.2%。因此，在这一时期其电动车销量中几乎有四分之三来自欧洲。
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不过，这些良好业绩也需要客观看待。今年前九个月，宝马在全球仅交付了314,552辆纯电动车，降幅为2.7%。第三季度的回升不足以弥补此前的下滑趋势，但情况已有好转！如果将纯电动车与插电式混合动力车相加，今年以来的总交付量为446,202辆，降幅为5.1%。
中国市场继续影响业绩表现
综合各类动力类型，该集团在第三季度的全球交付量下降了6.3%，为551,072辆。最大的困难来自中国，该市场的销量在此期间下降了24.8%。相反，宝马在欧洲的销量增长了2.7%，在美国则增长了2.5%。但这两个市场的增长不足以弥补中国市场的损失。自1月以来，该集团的整体销量下降了4.9%。
2026年第三季度
变化率（%）
2026年1月至9月销量
变化率（%）
宝马集团总销量
551,072
-6.3%
1,707,799
-4.9%
宝马集团纯电动汽车销量
110,257
+7.2%
314,552
-2.7%
宝马集团电动化车型销量（纯电车+插电混动车）
150,795
-0.3%
446,202
-5.1%
新一代车型
宝马希望借助其新一代电动车型重振发展势头。该品牌称，仅一年内就收到了超过10万份针对新款BMW iX3的订单，这一成绩被视为其历史上最成功的上市表现。而i3轿车也同样引发了强烈的需求。Mini也在推动集团向电动化转型——自今年年初以来，这家英国品牌已在全球交付了220,247辆汽车，其中37.2%为电动车型。
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目前尚不清楚这种欧洲市场的态势能否帮助宝马重获全球增长动力。就现阶段而言，其电动汽车的畅销尚不足以弥补其在华市场的困境。