比亚迪达汉EV：31,400欧元即可拥有1008公里的续航里程——竞争对手无计可施
BYD Da Han EV是迄今为止规模最大、价格最贵的BYD轿车。其四驱版本的动力输出为570千瓦，后驱版本的续航里程可达1008公里。其起售价高达31,400欧元，几乎令人难以置信。值得注意的是，BYD Da Han并没有直接的竞争对手。
关于名称：比亚迪的王朝系列已经拥有汉和汉L两款车型，二者均以中国汉朝命名。大汉则定位在它们之上。“大汉”字面意思是“伟大的汉”，但这并非官方的英文名称。迄今为止，比亚迪在包括国际交流在内的场合都直接使用“大汉”来称呼这款车。“EV”是车型名称的一部分。明年还将推出一款PHEV版本，命名为比亚迪大汉DM-i。
比亚迪大汉EV的设计
比亚迪达汉EV的外观设计采用了该品牌的“龙面”设计语言。车头配有封闭式格栅，以及一条宽2.41米、包含249颗LED灯的灯带。其照明设计灵感来源于中国传统建筑中向上翘起的屋檐。达汉拥有较长的轴距、较小的悬窗，以及流畅的车顶线条。
车尾则采用了以中国传统绳结为灵感的连续式尾灯设计。如今在中国，各种灵感随处可见。不过这一设计确实很有效，因为达汉看起来就是一辆极为漂亮的汽车。它的风阻系数仅为0.197 Cd。
比亚迪达汉EV的内饰
车内空间轻盈宽敞且极为奢华，座椅采用纳帕皮革包裹。前排配有两个可电动调节的“零重力座椅”，具备腿部支撑、加热、通风功能以及10点式按摩功能。后排乘客同样享有加热、通风、按摩功能以及可电动调节的腿部支撑。后排座椅靠背可调节12度角度。车内装饰采用皮革、铝材、金属以及真正的欧洲榆木制成。
该仪表盘包括一块50英寸的AR-HUD、一块12.3英寸的仪表屏、一块17.3英寸的信息娱乐屏幕，以及另一块供副驾驶使用的12.3英寸屏幕。在车辆后部，还有更多显示屏：一块可从车顶弹出的17.3英寸屏幕，以及位于中央扶手上的控制屏。此外，还可以将两块独立的平板电脑固定在前排座椅的靠背上。
Devialet音频系统拥有31个扬声器，其中8个集成在头枕中。该系统配备两台功放，总功率达2320瓦，同时支持Dolby Atmos以及比亚迪自研的Magic Cube Panoramic Sound 2.0技术。特别之处在于，驾驶员、前排乘客和后排乘客可以分别收听不同的音频内容。
此外，扬声器周围的氛围灯会随音乐节奏变化。这样，在比亚迪汉车内，每个人都能享受属于自己的派对体验。7升容量的冰箱则能让饮品始终保持冰凉。
比亚迪汉的行李箱容积为500升，对于这样一款大型汽车来说并不算出色。中国消费者更看重车内空间而非储物空间。前备箱的容积为130升，对于中国市场的轿车而言已属较大。
规格参数
比亚迪汉基于Super e平台打造，采用1000伏架构、闪充技术以及最新一代的Gen2 Blade LFP电池。比亚迪汉的尺寸为5256/1999/1510，轴距为3130毫米，空车重量在2260公斤至2505公斤之间。
动力性能
0-100加速时间
最高时速
电池容量
续航里程
从10%充至97%的充电时间
后轮驱动版本
370千瓦/500牛米
4.9秒
240公里/小时
102千瓦时
1008公里
9米
全轮驱动版本
570千瓦/910牛米
3.3秒
270公里/小时
102千瓦时
880公里
9米
比亚迪达汉EV的前部采用双横臂悬架，后部则采用多连杆悬架。该车标配DiSus-A系统，配备电子控制的双室空气弹簧。车身高度可在100毫米范围内调节。此外，达汉EV还配备了可随车转向的后轮，最大转向角度为7度。
比亚迪达汉还配备了6千瓦的V2L接口，可通过该接口为外部电器设备供电，例如咖啡机、水壶、投影仪甚至微波炉。
ADAS
比亚迪达汉配备了DiPilot 300 ADAS系统，这是一款L2+级驾驶辅助系统，拥有11个摄像头、12个超声波传感器、3个毫米波雷达以及激光雷达。DiPilot 300可在高速公路和城市道路上支持自动导航驾驶功能（NOA）。该汽车能够自主变换车道、超车、转弯，识别交通信号灯，并跟随上下匝道行驶。此外，该系统还能实现自动泊车和取车功能，驾驶员无需留在车内。
比亚迪达汉在中国的价格
比亚迪达汉现已在比亚迪经销商店及体验店发售。共有三种版本：Premium RWD、Flagship RWD和Flagship AWD。内饰颜色仅有云锦光彩和晨曦棕榈两种组合，对于这一车型级别而言显得较为有限。
幸运的是，外观颜色选择更多——共有九种：云海米色、云海米色/黑色、帝王红、帝王红/银色、黑曜石黑、星汉银色、星汉银色/黑色、千山绿以及千山绿/银色。
车型
元
欧拉
比亚迪达汉高端后驱版
235,900
31,400
比亚迪达汉旗舰后驱版
249,900
33,200
比亚迪达汉旗舰四驱版
275,900
36,700
“旗舰”是中国汽车最高配置的常用称谓，类似欧洲的Executive版本。
即便以中国的标准来看，其价格也极为低廉。正因如此，比亚迪达汉在中国汽车市场中占据了独特地位——这款轿车没有直接的竞争对手，因为根本没有其他同级别、同等价格的车款。在中国，达汉属于大型轿车类别，而其他同类车型的价格至少是其两倍。在较低级别的中型轿车领域虽然存在价格上的竞争，但这些车型的尺寸要更小，例如一汽奥迪A6L e-tron、Stelato S9、极氪001，以及比亚迪旗下的Denza Z9S。
比亚迪达汉EV是否会进入欧洲市场目前尚不清楚，该公司尚未宣布任何在欧洲上市的计划。根据中欧目前的物价水平，达汉在欧洲的起售价大概在90,000欧元左右。