比利时物流企业H.Essers购入了20辆德国品牌的电动卡车。

总部位于比利时根克的物流公司H.Essers又新增了20辆电动卡车，使其电动车队规模进一步扩大。其中10辆由曼恩公司提供，另外10辆来自梅赛德斯-奔驰卡车公司。这些电动卡车将主要在该公司位于比利时的仓库中使用。

图片来源：H.Essers

H.Essers公司如今拥有31辆电动卡车，其中包括新到货的XXL型号。该公司将投资于这些电动卡车以及随之发展的充电基础设施和能源供应体系视为其可持续发展战略的一部分。H.Essers的具体目标是到2030年将其运输车队的温室气体排放量减少42%。该物流企业计划通过“提升运营效率、采用同步化运输模式、利用可再生能源和替代燃料，以及实现运输活动的电气化”来实现这一目标。

根据该公司2025年初的官方数据，H.Essers拥有约1,420辆卡车。该公司可持续发展战略中的一个具体阶段性目标是，到2030年将车队中的电动车辆比例提升至15%左右，这相当于约200辆车辆。

管理层表示，决定先再购置20辆电动卡车是基于公司在去年一项试点项目中积累的经验。“在那个项目中，有来自三家不同制造商的6辆电动卡车被用于日常运营。这些实践经验为H.Essers提供了关于电动运输在日常业务中机遇与挑战的宝贵见解，”相关声明中如此写道。

据梅赛德斯公司称，其电动卡车嘅续航里程在525至575公里之间，而曼恩公司的同类车型续航里程则为400至450公里。得益于直流快充功能，在理想条件下，这两个品牌的车辆大约90分钟即可再次充满电。

H.Essers公司运输业务首席运营官克里斯托弗·范登戴尔总结道：“要实现更可持续的物流体系，需要多种解决方案相结合。电动卡车在其中发挥着重要作用，并且正逐渐成为越来越多应用场景下的可行选择。我们坚信，电气化是未来物流体系的重要组成部分。”此次扩建使得能够在更广泛的范围内、在真实的运营条件下使用电动卡车。“这样我们不仅能积累宝贵的知识和经验，还能为在整个欧洲网络中进一步发展电动运输奠定基础。”

据范登戴尔称，这项投资也标志着公司下一个增长阶段的开始：目前H.Essers的电动车队主要在比利时和荷兰使用，该公司正在研究如何将这项技术推广到更多国家和业务领域。实际运营中的经验将为这一进程提供重要支撑。

随着电动车队的发展，充电基础设施也在短期内得到扩展：H.Essers在根克和贝亨奥普佐姆的办公地点将充电容量提升至2.7兆瓦。此外，这家物流公司还在投资叉车和汽车的电动化改造，以及办公场所和仓库的供暖与制冷系统。

范登戴尔评论道：“为智能地管理各分支机构日益增长的能源需求，我们推出了‘同步电网’——这是一个覆盖全公司的能源生态系统，能够协调能源的生产、消耗与存储。我们的目标是逐步将各分支机构打造成灵活的能源枢纽，从而推动业务流程的进一步电气化。同时，这也满足了客户对更可持续运输解决方案的日益增长的需求。通过这种方式，我们共同致力于构建更加可持续的物流链。”