西班牙启用“以电池为优先”的作业船，为海上风电产业提供支持

英国海运公司Bibby Marine在西班牙推出了一艘全球首例所谓的“以电池为优先”的电力调试服务作业船（eCSOV）。

Bibby Marine的历史可追溯至1807年的Bibby Line集团，该公司称“斯塔福德郡号”是市场上最先进、效率最高的调试服务作业船。

这艘由Bibby设计的旨在革新海上风电场运营的船舶于周六在西班牙维戈的阿蒙造船厂下水，不久后将安装22.4兆瓦时容量的磷酸铁锂电池系统。

不过，“斯塔福德郡号”eCSOV目前并非完全由电池驱动的船舶，而是如Bibby Marine所描述的那样属于“以电池为优先”的类型，船上配备的双燃料甲醇发电机用于为电池充电。

Bibby Marine表示，通过改用甲醇，可以“显著”减少氮氧化物、硫氧化物和颗粒物等有害排放物，同时降低二氧化碳的排放量。展望未来，Bibby还设想有朝一日能够使用“绿色”甲醇或eMethanol——这种合成燃料若来自可持续来源，就能让船舶运营几乎实现碳中和。

不过，Bibby也在致力于开发海上充电兼容性技术，该技术将使用两个交流/直流海上电源连接箱，分别安装在船头和船尾。

目前以电池为驱动的配置在良好天气条件下可维持24小时的续航时间，在恶劣海况下则能持续15小时以上。充满电后，eCSOV足以完成长达130海里的航行，在25年的使用周期内可减少155,000吨的二氧化碳排放。

Bibby Marine预计，所谓的“自充电”模式可将船舶的运营成本降低40%以上，而一旦eCSOV能够完全依靠海上充电运行，这一比例有望上升至70%。

Bibby Marine的母公司Bibby Line Group集团首席执行官乔纳森·刘易斯表示：“‘斯塔福德郡’号的下水对Bibby Marine以及所有为这艘船的诞生付出努力的人而言都是值得骄傲的时刻。”

“这不仅仅是一艘新船下水，更是迈向更清洁、更智能、更高效海上作业的里程碑式进展。它展现了当远见与实际行动相结合时所能取得的成果——将新技术、航海专业知识以及致力于推动变革的团队凝聚在一起。”

‘斯塔福德郡’号可容纳120名乘客，其中包括84间单人间或大双人间，这些客房均配备互联网、电话以及点播视频和卫星电视等视频娱乐设施。

该船还设有3间客户办公室、2间会议室/洽谈室、1间休闲室、餐厅、接待室、医疗室、男女更衣室以及健身房。船头处还设有一个大型直升机甲板。