德国为比利时物流公司H.Essers提供的20辆电动卡车

总部位于比利时根克的物流公司H.Essers正在新增20辆电动卡车，以扩大其电动车队规模。曼恩和梅赛德斯-奔驰卡车公司各交付了10辆此类卡车，这些车辆将主要在该公司位于比利时的仓库中使用。

图片来源：H.Essers

随着新到货的XXL款电动卡车，H.Essers的车队中电动卡车的总数现已达到31辆。该公司将对此类电动卡车的投资，以及不断完善的充电基础设施和能源供应体系，视为其可持续发展战略的一部分。H.Essers的具体目标是到2030年将其自身运输车队的温室气体排放量减少42%。这家物流公司计划通过“提升运营效率、采用多式联运、利用可再生能源和替代燃料，包括实现运输活动的电气化”来实现这一目标。

根据2025年初的官方数据，H.Essers拥有约1,420辆卡车。该公司可持续发展战略中的一个重要目标是在2030年前将电动化车辆的比例提升至总车队的15%左右，约合200辆。

管理层表示，决定再购买20辆电动卡车是基于去年试点项目所积累的经验。该公司称，在该试验中，“有来自三家不同制造商的6辆电动卡车被投入日常运营。这些实际经验让H.Essers更深入地了解了电动车辆在日常运营中的机遇与挑战。”

据报道，梅赛德斯电动卡车的续航里程在525公里至575公里之间，而曼牌车型的续航里程则为400公里至450公里。得益于直流充电功能，在理想条件下，这两个品牌的车辆都可在约90分钟内完成充电。

H.Essers公司运输业务首席运营官克里斯托弗·范登戴尔表示：“实现物流业的可持续发展需要多种解决方案的结合。电动卡车在这方面发挥着重要作用，且正逐渐成为越来越多应用场景下的可行选择。我们认为电气化是未来物流业不可或缺的一部分。”此次扩展使得电动卡车能够在更真实的运营环境中大规模投入使用。“通过这样做，我们不仅积累了相关知识和经验，还为在整个欧洲网络中进一步推广电动运输奠定了基础。”

据范登戴尔称，这项投资也标志着该公司下一个增长阶段的开始：虽然H.Essers的电动车队目前主要在比利时和荷兰运营，但该公司正在研究如何将这项技术推广到其他国家和业务领域。预计从现有运营中获得的经验将为这一进程发挥关键作用。

除了电动车队外，充电基础设施也将在不久的将来得到扩展，H.Essers将其在根克和贝亨奥普佐姆的工厂的充电容量提升至2.7兆瓦。此外，这家物流公司还在投资叉车和乘用车的电动化改造，以及办公场所和仓库建筑的供暖与制冷系统。

范登戴尔补充道：“为以智能方式应对各站点日益增长的能源需求，我们还推出了Synchro Grid——这一覆盖全公司的能源生态系统能够协调能源的生产、消耗与储存。我们的目标是逐步将各站点发展成灵活的能源枢纽，推动业务运营的进一步电气化，同时满足客户对更可持续运输解决方案的日益增长的需求。通过这种方式，我们共同努力打造更加可持续的物流链。”