《MG IM6试驾报告：出色的悬挂，复杂的操作》
MG IM6的起售价为56,990欧元，属于高端车型。在汝拉山的崎岖道路上，这款SUV的悬挂系统表现优异，但操作界面仍有待改进。相关文章《MG IM6试驾报告：出色的悬挂，复杂的操作》最初发表于Electroauto-News.net。
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探索我们关于电动汽车、充电基础设施和EV技术的文章集合
大众ID.3 GTI问世，成为该品牌历史上动力最强的GTI车型
大众ID.3 GTI作为首款全电动GTI车型，同时也是有史以来动力最强的量产GTI版本正式亮相。在GTI标识诞生50周年之际推出的这款全新性能车，能为后轴提供240千瓦（326马力）的功率以及惊人的545牛·米的扭矩，标志着该品牌经典性能理念的又一次重大进化。ID.3 GTI的0到100公里/小时加速时间仅为5.6秒……
AZL采购JetBlast系统用于电池外壳的火焰与高温颗粒测试
AZL亚琛已选用JetBlast测试系统，该系统通过火焰照射与带颗粒的高温气流相结合的方式，模拟电池在排气及热失控事件中对外壳材料产生的特定应力。初步校准试验已确定了AZL开展的“电池外壳热失控测试”联合合作项目的基准工作点。
比亚迪推出了创纪录的电动轿车Denza Z9S
高端品牌Denza公布了电动车型Z9S的参数，其单次充电后的续航里程可达1100公里。详情请访问Autocentre.ua。
阿尔皮特龙克在其商用电动汽车充电器产品线中新增了紧凑型储液式分配器。
随着直流快速充电市场的成熟，人们逐渐意识到：对于某些应用而言，分布式充电系统更为合适；而对于其他场景，则一体式充电器更佳。EVSE制造商Alpitronic同时提供这两种解决方案。2025年，Alpitronic推出了其HYC1000分布式充电系统，该系统配备有一个功率柜，内含八个125千瓦的功率模块……
朗盛成立电池实验室，用于测试LFP电池中的氧化铁和磷酸铁。
朗盛在德国克雷费尔德-于尔丁根的工厂内设立了一座电池实验室，这家特种化学品公司在此测试并开发基于氧化铁和磷酸铁的电池材料，这两种物质正是用于制造锂铁磷酸盐（LFP）正极材料的原料。该实验室使朗盛能够直接在电池单元中检测其产品的材料性能。
纽约市选定该企业建设路边电动汽车充电网络
纽约市及其合作伙伴纽约电力局已选定总部位于布鲁克林的it’s electric公司，负责在五个行政区建立该市永久性的路边电动汽车充电网络。该公司将取代目前试点的基础设施，并在接下来的三年内安装数百个新的路边充电器。该市的……
今日网络研讨会：实时电动汽车工程讲座，9月15日星期二
电动汽车工程主题虚拟会议的第二天：从美国东部时间上午8:45开始，将有9场免费直播课程，主讲方包括埃伯斯佩彻、英飞凌科技、贺利氏电子、dSPACE等。注册即可观看直播或回放。
2028款沃尔沃XC60：“长续航插电混动版”电动续航里程高达78英里
沃尔沃最畅销的SUV的升级版插电式混合动力车型，其纯电续航里程现已提升至原来的两倍以上。2028款沃尔沃XC60 T8插电式混合动力车型将拥有一个独特优势：成为美国市场上所有在售PHEV车型中纯电续航最长的。其纯电续航里程将为78英里，而2026款车型的这一数值为36英里。沃尔沃称其为……
奇瑞亮相2026年乌克兰插电式汽车展会：新一代能源——强劲动力、高效能、无限自由
乌克兰雪铁龙汽车的官方独家经销商“SI AUTO MOTIV”公司参加了2026年乌克兰电动车辆、混合动力汽车及插电式充电基础设施展览会……
电动版续航达200公里创纪录：沃尔沃推出新款长途混合动力车型XC60与XC90
该瑞典品牌对热销车型XC60和XC90进行了大规模改款，为其配备了高性能电池以及谷歌Gemini人工智能系统。详情请访问Autocentre.ua。
一种基于PSA胶带的全面策略，用于预防和缓解电池组的热失控现象
作者：Max VanRaaphorst，艾利丹尼森公司。向电气化转型的趋势提升了对高性能电池的需求，进而加快了对可扩展热管理解决方案的迫切需求。尤其是当行业追求更高的能量密度和更快的充电速度时，这种情况更为明显，因为这些因素都会加剧热失控等故障的影响。寻找……