英飞凌推出了基于AURIX TC4x系列芯片的高压BMS参考设计
英飞凌推出了一种高压BMS参考设计，该设计可使计算密集型的电池模型直接在电池管理单元（BMU）上运行。该设计还涵盖了电池组及单节电池相关内容……
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探索我们关于电动汽车、充电基础设施和EV技术的文章集合
Elonroad在新加坡测试电动重型车辆的无手操作充电技术
新加坡南洋理工大学能源研究所（ERI@N）、ALBA W&H智能城市以及斯堪尼亚已签署谅解备忘录，旨在评估用于电动重型车辆的自动导电固定式充电技术……
Milence与MCS充电公司合作，在比利时开设了重型电动汽车充电站
专业重型电动汽车充电服务提供商Milence在比利时滕塞开设了一座充电站，这是其在该国的第五座设施。这座新站点位于安特卫普和根特之间，可连接两处……
福特发布了专为警方设计的电动Mustang Mach-E SSV。
福特推出了2027款Mustang Mach-E SSV警用版本。这款电动跨界车配备了91千瓦时电池、全轮驱动系统、布雷博刹车以及特殊配置。
BMW i3 50 xDrive测试：电力驱动下的驾驶乐趣
BMW i3 50 xDrive首次以纯电动形式将三座版车型推向市场：其功率达345千瓦，配备全轮驱动系统以及容量为108.7千瓦时的电池，续航里程可达910公里。相关文章《BMW i3 50 xDrive测试：电力驱动下的驾驶乐趣》最初发表于Elektroauto-News.net。
Kia EV9。这款梦寐以求的汽车，使用一周后却让我的热情冷却了下来。
使用了一周后，我依然很欣赏Kia EV9的七座布局、快速充电功能以及宽敞的内部空间。不过，售价373,200兹罗提的这款车配备了21英寸轮毂上的硬质悬挂，且在120公里/小时的速度下每百公里的能耗为29-31千瓦时。对许多人来说，这可能是一款过于庞大且价格过高的电动车。
Ekoenergetyka为法国重型运输车辆的新MCS充电站提供动力支持
作为VINCI Concessions的子公司，Voltix在法国维耶宗开设了一个用于电动重型车辆的公共充电站。该站点位于A20、A71和A85高速公路的交汇处……
一家美国货运公司将采购500辆无人驾驶卡车
作为无人货运领域的领军企业，Aurora Innovation近日宣布与Charger Logistics达成谅解备忘录，根据该协议，Charger计划购买最多500辆配备Aurora Driver系统的卡车……
更深入地了解GaN开关：优势、局限性及栅极驱动方面的挑战。
杰弗里·詹金斯探讨了GaN功率开关、其优势与局限性，以及电动汽车电力电子领域中栅极驱动与布局设计之间的权衡。
EV Realty如何选择电动卡车充电站的选址
《EV工程新闻》2026年10月28日由查尔斯·莫里斯发布，归类于特色报道、车队与基础设施专题及基础设施专题栏目。EV Realty将重型电动汽车充电站设置在车队客户所在之处。重型电动汽车的充电需求与乘用车不同。正如电动卡车领域的专家鲁斯塔姆·科彻在我们最近的采访中所解释的那样，专为……而建的充电站。
Powerdot和Hubject已将Plug & Charge技术应用于欧洲的7,000个充电站。
Plug & Charge是一项基于ISO 15118标准的技术，它能够让电动汽车与充电器实现自动且安全的通信，从而无需使用充电应用或RFID卡片等。
福特新款Fathom电动卡车会成为将双向充电技术引入家庭的电动汽车吗？
双向充电是一项极具前景的技术，它能够让电动汽车车主将车辆用作移动储能系统，在停电时为家庭供电，也为各种工具和设备提供动力……