Resenha do Xtracycle Swoop ASM: A melhor bicicleta elétrica de carga que testei… até agora!

Ao longo da última década e mais de avaliações de bicicletas elétricas, testei muitas bicicletas e-bike de carga. Existem boas bicicletas e-bike de carga, existem excelentes bicicletas e-bike de carga. E então há a Xtracycle.

Mais especificamente, está aqui a nova Xtracycle Swoop ASM, que provavelmente se destaca acima de todas as outras bicicletas e-bike de carga que já testei.

ASM significa “Automatic Smile Machine”, e o nome faz sentido em dois níveis. Primeiro, é simplesmente maravilhoso pedalar nela, seja você quem pedala ou um dos passageiros sortudos sentados na parte de trás. Segundo, ela possui o sistema automático de troca de marchas eletrônica da Shimano, que agrada igualmente ao engenheiro e ao ciclista que há em mim.

Para ver a bicicleta em ação e conhecer minhas impressões ao pilotá-la, assista ao meu vídeo de review abaixo. Continue assistindo para saber mais detalhes sobre esta impressionante bicicleta elétrica de carga para toda a família.

Antes de explicar por que a transmissão automática é tão importante, vamos conhecer os componentes técnicos.

A Swoop ASM é uma bicicleta elétrica de carga da Classe 3, capaz de atingir 28 mph (45 km/h). Ela utiliza o motor EP6 Cargo mid-drive da Shimano, combinado com uma bateria Shimano de 630Wh; a Xtracycle afirma que o alcance pode chegar a 60 milhas (96 km). Tanto o motor quanto a bateria possuem certificação UL, o que garante maior segurança.

A bicicleta possui uma roda dianteira de 24 polegadas com garfo suspensível e uma roda traseira menor, de 20 polegadas, o que ajuda a manter a plataforma de carga traseira baixa o suficiente para facilitar o carregamento e reduzir o centro de gravidade. Ambas as rodas têm pneus Maxxis Metroloads de 2,4 polegadas, que oferecem um bom equilíbrio entre conforto e agilidade.

A potência de frenagem vem dos freios a disco hidráulicos com quatro pistões da Tektro, enquanto o sistema de transmissão é um conjunto Shimano CUES Di2 de 10 marchas.

E é nesse sistema de transmissão que as coisas ficam interessantes.

Já testei bicicletas elétricas com câmbio automático antes e nem sempre fiquei impressionado. Alguns sistemas fazem com que você sinta como se estivesse lutando contra a bicicleta, trocando marchas em momentos que você não escolheria ou parecendo duvidar do que está tentando fazer.

A Shimano acertou isso perfeitamente.

O sistema parece saber exatamente quando eu quero mudar de marcha e faz isso por mim sem atrapalhar. Depois de usar bastante o Swoop ASM, comecei a desejar que todas as minhas bicicletas funcionassem dessa maneira.

A mudança automática de marcha faz sentido em praticamente qualquer bicicleta, mas é especialmente útil em uma bicicleta de carga. Quando você tem algumas crianças pedalando atrás, quanto menos coisas precisar pensar, melhor.

Não há nada como parar com uma bicicleta de carga muito carregada, esquecer de reduzir a marcha e descobrir que está em uma marcha alta enquanto tenta fazer com que centenas de quilos de bicicleta, ciclista, crianças e carga voltem a se mover.

O Swoop ASM resolve esse problema ao reduzir automaticamente a marcha quando você para. Quando o semáforo fica verde, você já está na marcha correta.

Ela também combina perfeitamente com o motor mid-drive da Shimano. A assistência do pedal que detecta torque parece natural, e manter o motor, a transmissão, a troca eletrônica de marchas e os controles dentro do ecossistema da Shimano faz com que tudo pareça coerente.

É claro que transportar cargas é o objetivo principal de uma bicicleta de carga, e a Xtracycle também pensou nisso.

Usei a configuração traseira para transportar desde crianças até geradores solares Jackery de mais de 100 libras, e o compartimento para passageiro funciona surpreendentemente bem com cargas de formatos irregulares.

Diferentemente de algumas empresas que anunciam um preço base atrativo e depois fazem o cliente gastar centenas a mais para transformar a bicicleta no veículo familiar que ele pensava estar comprando, a Xtracycle geralmente inclui grande parte desse equipamento no pacote.

O suporte para passageiros traseiro é classificado como configuração “2+”. Consegui levar apenas duas crianças para testar, mas claramente havia espaço lá atrás para uma terceira se eu fosse mais criativo – ou simplesmente tivesse mais sobrinhos fora da escola.

Os acessórios da Xtracycle também são desenvolvidos com a mesma filosofia da própria bicicleta. O enorme bagageiro parece algo projetado para ser preso ao lado de um jato de combate, e não a uma bicicleta elétrica de carga que alcança 28 mph. Ele é tão bem feito que parece capaz de suportar correntes de ar intensas.

Esse modelo parece excessivamente robusto porque a Xtracycle entende que seus clientes usam essas bicicletas como meio de transporte diário.

Quando você precisa transportar seus filhos, compras, equipamentos de trabalho ou qualquer outra coisa que sua família possa colocar na bicicleta, ser excessivamente robusto é exatamente o nível certo de resistência.

Talvez uma das melhores demonstrações da engenharia por trás do Swoop ASM seja algo que não aparece nas especificações técnicas: consigo pilotá-lo sem colocar as mãos no guidão.

Eu não quero dizer isso como uma recomendação para usar a bicicleta no seu trajeto diário até a escola. Na verdade, isso demonstra o quão estável e bem projetada é a geometria da bicicleta. A Xtracycle é uma empresa de bicicletas de verdade, e isso fica evidente. A Swoop tem um desempenho excelente e oferece sensação de equilíbrio, em vez daquela sensação vaga e instável que se encontra em algumas bicicletas de carga de estrutura alongada.

Raramente consigo andar com as mãos livres em uma bicicleta de carga, como faço nas minhas bicicletas urbanas normais, mas esta se mostra igualmente estável, apesar da estrutura alongada.

Há também vários detalhes menores que eu aprecio. A iluminação integrada está incluída, o tubo de direção ajustável ajuda os ciclistas a encontrar a posição ideal no cockpit, e há até mesmo um garfo com sistema dropbar.

Aquele sistema dropbar é particularmente útil em uma bicicleta de carga. Você pode pedalar com o selim na altura correta para estender completamente as pernas e, ao se aproximar de um ponto de parada, baixá-lo para poder apoiar confortavelmente ambos os pés no chão enquanto sustenta uma bicicleta totalmente carregada. Ao retomar a pedalada, eleva o selim e volta imediatamente à posição ideal de pedalar.

Curiosamente, em meio a toda essa tecnologia, a Shimano mantém o display de maneira surpreendentemente simples. Você consegue ver o nível da bateria, a velocidade, a marcha selecionada e informações opcionais como autonomia restante, odômetro e distância percorrida. Basicamente é só isso.

Se você deseja controlar manualmente o sistema de transmissão Di2, os botões de câmbio no guidão direito permitem que você faça isso. Caso contrário, basta deixá-lo no modo automático e permitir que a bicicleta cuide das mudanças de marcha.

O problema, como era de se esperar, é o preço.

Por $4.495, a Xtracycle Swoop ASM é, sem dúvida, uma bicicleta elétrica de carga premium. Ela não compete com modelos econômicos que custam $1.500, nem finge fazê-lo.

Mas também existem bicicletas elétricas de carga que custam mais de $8.000, então tudo é relativo.

Se seu objetivo principal é gastar o mínimo possível, há muitas bicicletas de carga acessíveis que cumprem bem a função. Porém, se você busca componentes de alta qualidade, um sistema de transmissão excelente, uma geometria bem pensada, acessórios de qualidade e uma bicicleta projetada para resistir a anos de uso intenso, é isso que você obtém ao investir em um modelo premium.

E se uma bicicleta custar várias vezes mais, mas durar muito mais tempo, oferecendo uma experiência de pilotagem mais segura e melhor para a sua família, as contas começam a fazer muito mais sentido.

Bicicletas elétricas de carga premium são um produto no qual é preciso pagar pelo que se recebe. Mas com a Xtracycle Swoop ASM, posso dizer com confiança que você está obtendo exatamente o que paga.

Depois de testar mais bicicletas elétricas de carga do que consigo contar, esta é uma das melhores amostras que já tive a oportunidade de usar, mostrando o que acontece quando uma empresa não se limita a fabricar uma bicicleta elétrica com um suporte longo na parte traseira, mas realmente entende o que as famílias precisam de uma bicicleta elétrica de carga capaz de substituir um carro de verdade.