A Xpeng inicia as pré-vendas da Mona L05 para impulsionar as vendas no quarto trimestre.

A Mona L05 tem preço inicial de 169.800 yuan (US$ 25.250) nas pré-vendas, sendo seu lançamento oficial na China marcado para 29 de outubro.

A Xpeng conta com novos modelos para impulsionar seu crescimento, tendo como meta anterior vender mais de 60.000 veículos por mês no quarto trimestre.

A Xpeng (NYSE: XPEV) iniciou as pré-vendas da Mona L05 na China, com preço inicial de 169.800 yuan (US$ 25.250), e seu lançamento oficial está previsto para 29 de outubro.

A fabricante chinesa de veículos elétricos revelou o SUV de tamanho médio com 5 assentos na quinta-feira, ampliando ainda mais sua linha Mona para impulsionar as vendas no quarto trimestre.

A Mona L05 oferece opções de veículo elétrico a bateria (BEV) e veículo elétrico de alcance estendido (EREV) em 5 variantes, com preços de pré-venda que variam de 169.800 yuan a 191.800 yuan.

Mais imagens oficiais do Xpeng Mona L05:

A linha BEV inclui o 535 Max, 635 Max e 635 Ultra SE, com preços de 169.800 yuan, 179.800 yuan e 191.800 yuan, respectivamente.

A linha EREV inclui o 1310 Max e 1310 Ultra SE, com preços de 169.800 yuan e 181.800 yuan, respectivamente, correspondendo ao preço de entrada da linha BEV.

Os clientes que reservarem o veículo agora podem receber benefícios, incluindo um crédito de 3.000 yuan sobre o preço de compra, mediante um depósito de 1.000 yuan, segundo a Xpeng. Os veículos em exposição já estão chegando às lojas em todo o país.

A Mona L05 está posicionada acima do SUV compacto Mona L03, que foi lançado em julho com preço inicial de 123.800 yuan e também oferece versões BEV e EREV.

O novo modelo tem 4.870 mm de comprimento, 1.930 mm de largura e 1.636 mm de altura, com entre-eixos de 2.940 mm. É 220 mm mais longo que o Mona L03, com entre-eixos 90 mm maior.

A versão totalmente elétrica 535 Max utiliza uma bateria de fosfato de ferro e lítio de 58,2 kWh e tem autonomia CLTC de 535 km. As versões 635 contam com bateria de 71,1 kWh e autonomia de 635 km.

Tanto as versões EREV quanto a elétrica possuem um motor auxiliar de 1,5 litros acoplado a uma bateria de 37,2 kWh, oferecendo autonomia apenas com a bateria de 310 km e autonomia total de 1.310 km com o tanque cheio e a bateria totalmente carregada.

Todas as versões possuem um sistema de propulsão com motor único e tração traseira, com potência máxima de 183 kW (245 hp), além de amortecedores adaptativos DCC padrão para melhorar o conforto e o desempenho dinâmico.

A assistência ao motorista é uma diferença fundamental entre os níveis de equipamento. As versões Max utilizam um dos chips de inteligência artificial Turing desenvolvidos internamente pela Xpeng, oferecendo 750 TOPS de poder de processamento efetivo e suportando o modelo VLA (Vision-Language-Action) Lite de segunda geração.

As versões Ultra SE contam com 2 chips de inteligência artificial Turing, proporcionando 1.500 TOPS de poder de processamento efetivo e suportando a versão completa do modelo VLA de segunda geração.

Por dentro, todas as versões vêm equipadas com uma tela sensível ao toque central de 17,3 polegadas e um painel head-up W-HUD de 26,8 polegadas. A Xpeng também apresentou recursos como uma tela de entretenimento traseira e um assento do passageiro dianteiro em gravidade zero.

A Mona L05 é o terceiro modelo da linha Mona, que, segundo a Xpeng, já vendeu mais de 350.000 veículos nos 2 anos desde seu lançamento.

As pré-vendas começam a aumentar à medida que as entregas mensais da Xpeng se recuperam, embora o total acumulado até o momento ainda esteja abaixo do registrado no mesmo período do ano anterior, reforçando a necessidade de mais produtos para impulsionar o crescimento.

A Xpeng entregou 41.256 veículos em setembro, o maior total mensal deste ano, um aumento de 5,50% em relação a agosto, mas uma queda de 0,78% em comparação com o mesmo mês do ano anterior, segundo dados compilados pela CnEVPost.

Entregas mensais da Xpeng

2024

2025

2026

As entregas nos primeiros 9 meses deste ano totalizaram 284.367 veículos, uma queda de 9,20% em relação ao ano anterior. As entregas no terceiro trimestre atingiram um recorde de 118.390 veículos, um aumento de 2,05%.

O presidente e CEO He Xiaopeng disse em uma teleconferência sobre resultados financeiros em agosto que a empresa pretende alcançar vendas mensais de mais de 60.000 veículos no quarto trimestre, à medida que novos modelos, incluindo o G9L e o Mona L05, são lançados.

A empresa pretende vender 500.000 veículos por ano na Europa, sendo a produção local ampliada essencial para alcançar esse objetivo.

(1 dólar = 6,7253 yuan)