O novo SUV elétrico de tamanho médio da Volvo já está disponível, mas pode ser difícil conseguir um.
A Volvo já considera o EX60 como um “produto revolucionário”, sendo seu veículo elétrico de maior alcance e com recarga mais rápida até o momento. Após adiar as entregas nos EUA, o novo SUV elétrico de tamanho médio da Volvo permanecerá limitado, pelo menos por enquanto.
A Volvo atrasa as entregas do EX60 nos EUA
O novo SUV elétrico de tamanho médio da Volvo é impressionante. Sendo o primeiro modelo desenvolvido com sua nova plataforma SPA3, o EX60 consegue percorrer distâncias maiores e carregar mais rapidamente do que qualquer outro veículo elétrico da Volvo produzido até agora.
Após entregar os primeiros modelos na Europa neste verão, a Volvo afirmou que planeja aumentar a produção à medida que expande suas vendas para novos mercados, incluindo os EUA.
Uma revendedora informou à Automotive News que a Volvo deve vender cerca de 7.000 unidades do EX60 nos EUA até o final de 2026, mas a empresa está em ritmo de entregar apenas uma fração desse número.
A marca de luxo sueca comunicou às revendedoras, por meio de um memorando enviado no final de setembro e analisado pela Automotive News, que adiou as entregas aos clientes.
“Introduzir uma plataforma e um produto completamente novos em uma fábrica já em funcionamento é sempre um desafio”, diz o memorando da Volvo, acrescentando que “os atrasos não estão relacionados à qualidade do veículo, à segurança ou ao desempenho do produto.”
De acordo com uma fonte a par da situação, o relatório afirma que a Volvo está enfrentando uma “crise de produção” que deixará os EUA com estoques limitados até o início de 2027.
A porta-voz da Volvo, Jacquelyn Johnson, confirmou que a disponibilidade do EX60 “permanecerá limitada” no curto prazo. No entanto, Johnson acrescentou que a Volvo espera distribuir “um número significativo” de unidades do EX60 para os revendedores no início de 2027.
A fonte informou que a Volvo se concentrará nas entregas na Europa, onde as vendas de veículos elétricos são mais fortes, deixando os Estados Unidos em segundo plano.
Johnson disse que, como a Volvo está utilizando novos métodos de fabricação, como megoligação, célula-para-carroceria e outros, “a fase de ampliação leva um pouco mais tempo do que o planejado inicialmente”.
O problema supostamente se deve à integração do conjunto de baterias do EX60 na estrutura da carroceria e à fabricação dos motores elétricos.
A Volvo iniciou a produção do EX60 em abril, em sua fábrica modernizada de Torslanda, em Gotemburgo, Suécia. Os planos iniciais previam a fabricação de cerca de 2.000 unidades do EX60 por semana, mas a fonte informou que a produção será de aproximadamente 10% disso.
O Volvo EX60 de 2027 tem preço inicial de 58.400 dólares e oferece autonomia estimada pela EPA de até 307 milhas. Com potência de até 320 kW, consegue acrescentar até 155 milhas em apenas 10 minutos de carregamento.
O EX60 P10 Plus, com preço inicial de 60.750 dólares, oferece autonomia de até 330 milhas. Ele consegue acrescentar até 165 milhas em 10 minutos, com potência de até 370 kW.
Modelo Volvo EX60 de 2027
Preço inicial*
Autonomia
Tempo de carregamento (de 10% a 80%)
10 minutos de carregamento
Máxima taxa de carregamento
EX60 P6 Plus
58.400 dólares
307 milhas
16 minutos
até 155 milhas
320 kW
EX60 P6 Ultra
$65.000
307 milhas
16 minutos
até 155 milhas
320 kW
EX60 P10 AWD Plus
$60.750
330 milhas
16 minutos
até 165 milhas
370 kW
EX60 P10 AWD Ultra
$67.350
330 milhas
16 minutos
até 165 milhas
370 kW
EX60 P12 AWD
N/A
400 milhas
19 minutos
até 173 milhas
370 kW
A Volvo afirmou anteriormente que o modelo topo de linha EX60 P12 AWD será colocado à venda ainda este ano, oferecendo uma autonomia estimada de até 400 milhas.
Com 189,1″ de comprimento, 81,4″ de largura e 64,4″ de altura, além de uma distância entre eixos de 116,9″, o EX60 tem aproximadamente o mesmo tamanho do novo iX3 da BMW e do Tesla Model Y.
Pontos de vista da Electrek
A crise de produção da Volvo abrirá caminho para concorrentes de luxo como BMW e Mercedes-Benz ganharem uma vantagem por serem os primeiros a lançar seus veículos elétricos de nova geração, que já estão sendo comercializados.
A montadora sueca tem um histórico de problemas na produção e no software que dificultaram o lançamento de outros veículos elétricos, incluindo seu SUV principal, o EX90.
Tendo como provavelmente seu veículo elétrico mais importante até agora, a Volvo pretende acertar de primeira com o EX60.
Enquanto isso, as vendas globais da Volvo caíram 10%, para 141.609 unidades, no terceiro trimestre. Nos EUA, suas vendas diminuíram 8,7%, para 23.766 unidades.
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