A Volvo e a NVIDIA continuam trabalhando em carros autônomos

A Volvo está ampliando sua parceria com a NVIDIA para desenvolver ainda mais a condução automatizada. As duas empresas colaboram desde 2017, mas agora focam em carros capazes de navegar sozinhos no trânsito, de porta a porta. O que há de novo e o que a Volvo ainda não revelou?

O que Volvo e NVIDIA vão construir?

A base técnica vem da NVIDIA. Trata-se da arquitetura Hyperion, que combina sensores e poder de processamento, complementada pelo Halos OS para a segurança e pelo Alpamayo Stack, o software que ajuda o carro a entender as situações de trânsito e reagir a elas. A Volvo contribui com sua vasta experiência em segurança veicular, garantindo que a tecnologia seja integrada em seus carros.

O objetivo é um carro que não só possa dirigir de forma autônoma na estrada, mas também encontre seu caminho pelas ruas movimentadas da cidade e, por fim, estacionar sozinho. É especialmente a condução na cidade que é complexa: ciclistas, pedestres, semáforos e situações inesperadas exigem constantemente decisões rápidas e seguras.

Deixando cada vez mais tarefas para o carro, passo a passo

A Volvo deseja implementar as novas funcionalidades de forma gradual. Primeiro, será possível tirar os olhos da estrada enquanto se dirige. Em uma fase posterior, o motorista também não precisará mais se concentrar constantemente na tarefa de dirigir. Isso pode parecer uma pequena diferença, mas, do ponto de vista técnico e legal, representa um passo enorme.

Isso não significa, porém, que o carro possa dirigir de forma totalmente autônoma em todas as circunstâncias imediatamente. Para isso, os sistemas precisam primeiro ser amplamente testados e aprovados. A Volvo opta conscientemente por uma implementação gradual, mas ainda não se sabe quando as diferentes funcionalidades estarão disponíveis.

Estreia na próxima geração de Volvos

A nova tecnologia aparecerá pela primeira vez em um Volvo da próxima geração. Este faz parte do maior plano de lançamento de produtos já anunciado pela marca sueca. Qual modelo se trata, a Volvo ainda mantém em segredo por enquanto.

De acordo com o fabricante, os novos modelos elétricos contarão com computadores extremamente potentes a bordo. Eles são necessários para processar rapidamente a enorme quantidade de informações provenientes das câmeras e de outros sensores. Quanto mais tarefas um carro precisar realizar de forma autônoma, maior se torna a importância da capacidade de processamento e da confiabilidade do software.

A segurança continua sendo o ponto central

A Volvo está intimamente ligada à segurança veicular há quase cem anos, destaca o executivo-chefe Håkan Samuelsson. Ele vê grandes possibilidades na combinação do conhecimento em segurança da Volvo com a tecnologia de IA da NVIDIA. O fundador da NVIDIA, Jensen Huang, também tem grandes expectativas em relação à parceria. Segundo ele, os carros, graças à inteligência artificial, podem compreender cada vez melhor seu ambiente, tornando-se assim mais seguros e fáceis de dirigir.

Para a Volvo, essa ênfase na segurança é lógica. A marca construiu sua reputação com isso e não pode se dar ao luxo de cometer erros nessa área. Justamente no que diz respeito à condução automatizada, a Volvo precisará provar que a tecnologia não é apenas impressionante, mas também confiável.

Outras montadoras também trabalham com a NVIDIA

A Volvo certamente não é a única montadora que utiliza tecnologia da NVIDIA. Assim, o Hyundai Motor Group, grupo responsável pela Hyundai, Kia e Genesis, já anunciou no início de 2025 uma parceria abrangente com a NVIDIA. A Hyundai vai além do simples carro nesse contexto.

A empresa coreana utiliza chips e software da NVIDIA para o desenvolvimento de modelos de IA e aplica a plataforma Omniverse para recriar digitalmente fábricas. Dessa forma, os processos de produção podem ser testados e aprimorados primeiro em ambiente virtual. A NVIDIA também desempenha um papel importante no desenvolvimento de robôs e nos testes de veículos autônomos. Ao simular digitalmente situações de trânsito e outras condições, os sistemas podem ser amplamente testados antes de serem utilizados na prática.

A diferença na abordagem é interessante. A Hyundai utiliza a tecnologia da NVIDIA para diversos setores da empresa, enquanto a Volvo, nessa expansão, dá ênfase principalmente à condução automatizada e à segurança veicular. As ambições são grandes, mas, por enquanto, ainda faltam dados concretos sobre o lançamento. Portanto, sabemos para onde a Volvo pretende ir, mas ainda não sabemos quando veremos os primeiros resultados nas estradas.

Mais informações sobre a parceria podem ser encontradas no anúncio oficial da Volvo.

Texto: Arjan Hordijk