O Volkswagen ID. Tiguan está disponível na Polônia a partir de 163.390 zlotys. O sucessor do ID.4 e ID.5 já está disponível no configurador.

A Volkswagen lançou na Polônia, em 15 de outubro de 2026, o configurador ID. Tiguan e começou a aceitar pedidos. O SUV elétrico tem preço a partir de 163.390 zł, possui baterias com capacidade de 58 ou 77 kWh e oferece autonomia de até 605 km segundo o padrão WLTP.

O ID. Tiguan substitui os modelos ID.4 e ID.5, dos quais foram produzidas mais de 950.000 unidades desde 2021. O novo modelo é fabricado em Emden, utiliza a plataforma MEB+ e será oferecido simultaneamente ao Tiguan a combustão e ao híbrido.

O preço começa na versão Trend com bateria LFP

O ID básico. O Tiguan Trend possui tração traseira, motor com 190 CV e bateria LFP de 58 kWh. Seu preço é de 163.390 zł, ele alcança até 455 km no ciclo WLTP e aceita até 105 kW de corrente contínua. A carga de 10% a 80% leva aproximadamente 26 minutos, a aceleração de 0 a 100 km/h demora 8,5 segundos, e a velocidade máxima é de 160 km/h. A Volkswagen declara um consumo de 14,9 kWh/100 km.

A versão Life, com a mesma tração, custa a partir de 174.690 zł. Para a Life com bateria NMC de 77 kWh e motor de 286 CV, é necessário pagar no mínimo 199.690 zł. Esta versão oferece até 605 km no ciclo WLTP, carregamento DC com potência de até 165 kW e recarga de 10% a 80% em aproximadamente 29 minutos.

O sistema de tração 4MOTION, com dois motores e potência de 299 CV, eleva o preço do Life para 214.690 zł. O alcance diminui para 564 km segundo o padrão WLTP, mas o tempo de aceleração até 100 km/h fica em 6,2 segundos. O Style custa respectivamente 212.390 zł para a versão de 286 CV e 227.390 zł para a versão 4MOTION. Todas as versões possuem carregador AC de 11 kW. Podem rebocar uma carreta com massa de 1.800 kg se equipada com bateria menor, ou 2.000 kg se tiver bateria maior.

Mais espaço e retorno dos botões tradicionais

O ID. Tiguan tem 4.618 mm de comprimento e entre-eixos de 2.765 mm, o que representa um aumento de 84 mm em comparação com o Tiguan a combustão. O porta-malas tem capacidade de 534 l; com os assentos rebatidos, chega a 1.577 l. Abaixo do capô, há um compartimento de 32 litros.

A Volkswagen chama a nova filosofia de interior de “True Volkswagen”. Por trás desse termo de marketing está uma mudança bastante prática: controles físicos para o ar-condicionado e botões clássicos no volante. Como padrão, há painéis de instrumentos de 10 polegadas no estilo “Retro”, inspirado no Golf IV, além de uma tela central de 15 polegadas. A tela opcional de 12 polegadas para o passageiro aparece pela primeira vez em um Volkswagen europeu.

Entre as tendências estão o ACC, câmera de ré, ar-condicionado de duas zonas e o modo One Pedal Driving. A versão Life inclui assentos e volante aquecidos, navegação e ar-condicionado de três zonas, enquanto a versão Style oferece luzes Matrix LED, Park Assist Plus e uma tomada de 230 V. Entre as opções extras estão assentos ventilados com massagem, sistema Harman Kardon de 480 W, teto panorâmico e o adaptador PowerSocket que permite usar a função V2L.

O esmalte cinza Marble está disponível sem custo adicional. Os metálicos custam 3.550 zł, enquanto o vermelho Pomegranate custa 4.180 zł. Agora resta verificar se a versão básica Trend com 58 kWh realmente estará disponível sem uma longa lista de acessórios obrigatórios.

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