Acho que são as duas semanas mais longas de Elon Musk. Depois de nove anos, a segunda estreia do Tesla Roadster II: sexta-feira, 2h55 da manhã

A transmissão da estreia do novo Tesla Roadster começará às 19h55 na quinta-feira, 15 de outubro de 2026, no horário central (CST), ou seja, o horário em uso no meridiano 90º Oeste, que abrange países como o Canadá e os Estados Unidos. Na Polônia, será às 2h55 na sexta-feira, 16 de outubro. Como escreveu Elon Musk, pode ser uma verdadeira “PETARDA” (em inglês, banger), ou seja, ele não descarta uma apresentação realmente explosiva.

Tesla Roadster II: tudo o que esperamos

O streaming ao vivo já está disponível no Iksa (AQUI); por enquanto, não existe no YouTube. Atualizaremos o artigo assim que ele for disponibilizado nesse outro portal.

Anúncio da transmissão ao vivo do lançamento do Tesla Roadster, ilustração aprimorada pela redação da Elektrowozu para que fosse possível ver a inscrição “Where we’re going…”, uma referência a “De Volta para o Futuro”.

Na verdade, não se sabe como visualizar a ilustração acima. Virada de cabeça para baixo também faria bastante sentido, se não fosse pela parte muito proeminente com os jatos de propulsão e pelo spoiler traseiro fortemente dobrado para cima. A forte reação dos jatos poderia elevar a parte dianteira do carro, o que significaria a total impossibilidade de controlar tal veículo usando as rodas dianteiras. Outra alternativa seria contrabalançar essa força controlando a saída de ar sob pressão:

O Tesla Roadster II foi “mais uma coisa” durante a apresentação do Tesla Semi em novembro de 2017. Para Elon Musk, ele nunca foi uma prioridade, mas sim “a cereja no bolo”, como ele mesmo afirmou oficialmente. Não está claro se a apresentação de hoje estará relacionada à anunciada entrega do modelo neste ou no próximo ano. Portanto, é possível que aqueles que decidiram fazer a reserva ainda tenham que esperar.

Nossos “dois semanas” no título são, obviamente, uma brincadeira, pois o carro deveria ser entregue em 2020. Os potenciais três anos de espera se estenderam, assim, para nove, enquanto a Tesla se concentrou em inteligência artificial, incluindo condução semiautônoma e robótica, e desistiu até mesmo da produção dos Modelos S e X. Os maliciosos acrescentariam que ela também abandonou completamente as pesquisas e desenvolvimentos relacionados aos carros já vendidos.

A promessa inicial falava em três motores, uma bateria com capacidade de 200 kWh e um torque de 10.000 Nm (ilustração abaixo). Os três motores já existem, ou melhor, já existiam; o torque pode ser aumentado com bocais de jato, mas se Elon Musk decidir cumprir sua promessa quanto à capacidade da bateria, teremos que esperar mais alguns anos pelo carro. A empresa também está ampliando o Roadster – que, por definição, é um veículo para duas pessoas – até alcançar o tamanho do Jaguar Type 01, e nesse caso a capacidade de 200 kWh deverá caber no chassi.

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