A Tesla apresenta o Roadster redesenhado, com reservas da versão Performance disponíveis na China
A reserva na China exige um depósito de 332.000 yuan (US$ 49.390), sendo que o site descreve a versão Performance como adequada para estradas públicas.
Musk tem como meta iniciar a produção em 2028; a configuração Rocket, capaz de manobras aéreas, está disponível apenas por convite.
A Tesla (NASDAQ: TSLA) revelou seu carro esportivo Roadster de segunda geração redesenhado, e seu site chinês já aceita reservas para a versão Performance, com produção do modelo há muito adiado prevista para 2028.
Os clientes na China devem pagar um depósito de reserva de 332.000 yuan (US$ 49.390), que o site indica como totalmente reembolsável. O depósito não corresponde ao preço do veículo, e a Tesla ainda não anunciou o preço final.
O site chinês exige o pagamento dentro de 10 dias, sendo as reservas consideradas concluídas somente após a Tesla receber os recursos. Ele também informa que qualquer diferença no depósito decorrente de alterações na encomenda não será reembolsada.
Em comparação, o site dos EUA exige um pagamento inicial de US$ 5.000, seguido de outro de US$ 45.000 dentro de 10 dias, totalizando US$ 50.000. As reservas podem ser canceladas se o pagamento não for concluído a tempo.
A revelação ocorreu na quinta-feira, 15 de outubro, nas instalações de testes da SpaceX em McGregor, Texas, o que corresponde a 16 de outubro em Pequim.
O veículo de demonstração utilizou ventiladores de sucção e propulsores a gás frio para subir por uma rampa curva antes de girar no ar e pousar. Ele também pulou sobre vários veículos da Tesla, incluindo o caminhão Semi.
No entanto, a versão Performance atualmente disponível para reserva na China não inclui o sistema de voo completo, e as manobras aéreas demonstradas no evento não devem ser consideradas como funcionalidades dessa versão.
De acordo com a Tesla, a versão Performance acomoda 2 pessoas e possui aerodinâmica ativa e um sistema de sucção multimodo, com tempo de aceleração de 0 a 60 mph (96 km/h) inferior a 1,6 segundo.
O site chinês descreve-o como adequado para estradas públicas, observando que sua disponibilidade futura em um determinado mercado permanece sujeita às leis e regulamentos em vigor na época.
O site dos EUA também lista pacotes de atualização Thrust e Rocket para o Performance, voltados respectivamente para uso em pistas e aplicações capazes de voar.
O Thrust mantém o layout de 2 assentos e adiciona propulsores de gás frio montados na parte traseira, com um tempo estimado de 0 a 60 mph inferior a 0,9 segundos. Ele será oferecido em quantidade limitada.
O Rocket possui layout de 1 assento e utiliza propulsores ao redor do veículo para gerar empuxo para cima e controlar sua orientação no ar. Está disponível apenas por convite e ainda não foi aprovado para uso em estradas públicas.
Os propulsores de gás frio, desenvolvidos em conjunto por engenheiros da Tesla e SpaceX, geram empuxo liberando gás sob pressão sem queimar combustível. Os ventiladores de sucção extraem ar por baixo do carro para aumentar a força descendente e o aderência.
Musk estabeleceu uma meta de produção para o Roadster em 2028 durante o evento, mas não informou um prazo específico. Os planos de entrega para a China ainda não foram anunciados.
A Tesla apresentou pela primeira vez um protótipo do Roadster de segunda geração em 2017 e inicialmente planejou iniciar a produção em 2020, antes de adiar repetidamente esse prazo. O veículo recém-revelado possui um design exterior e interior redesenhados.
O carro esportivo de alta gama oferece à Tesla a oportunidade de mostrar suas capacidades técnicas e chamar atenção para a marca, embora sua contribuição para as vendas e lucros possa ser limitada.
O Roadster pode gerar entusiasmo, mas seu alto preço e mercado limitado fazem com que seja improvável que ele altere significativamente as perspectivas de vendas ou lucros da Tesla, informou a Bloomberg, citando Andrew Rocco, estrategista de ações da Zacks Investment Research.
A revelação ocorre enquanto as entregas domésticas da Tesla na China continuam sob pressão.
A fabricante de veículos elétricos dos EUA entregou 64.837 veículos na China em setembro, uma queda de 9,35% em relação ao ano anterior, marcando sua quarta queda mensal consecutiva em termos anuais, segundo dados compilados pela CnEVPost.
Nos primeiros 9 meses do ano, a Tesla entregou 381.088 veículos na China, uma redução de 11,93% em relação ao ano anterior.
As exportações crescentes de sua fábrica em Xangai têm sustentado as vendas no atacado, mas ainda não conseguiram reverter a queda nas entregas domésticas.
A Tesla entregou 486.532 veículos globalmente no terceiro trimestre, uma queda de 2,13% em relação ao ano anterior, mas acima das expectativas do mercado.
($1 = 6,7220 yuan)