Mondial de l’Auto 2026: as 5 novidades francesas que não podem ser perdidas em fotos

Citroën 2 CV elétrico, Peugeot e-208, futura DS 3, Renault Espace e ainda Alpine A310: os fabricantes franceses aproveitaram o Mundial de l’Auto 2026 para revelar vários conceitos espetaculares. Por trás das homenagens ao passado, destacam-se principalmente os carros elétricos do futuro. Veja aqui as cinco novidades francesas para conhecer por meio de imagens.

O Mundial do Automóvel de Paris 2026 dá destaque às marcas francesas. E este ano, a nostalgia está particularmente presente nos estandes! Após o retorno da Renault 5 e da Twingo, os fabricantes continuam a se inspirar em sua história para criar seus futuros modelos elétricos. Mas as cinco novidades apresentadas aqui não se limitam a olhar para trás. Algumas anunciam carros de produção esperados nos próximos anos, enquanto outras exploram novas maneiras de conceber o automóvel. Da pequena cidade acessível ao cupê esportivo, passando pelo grande monovolume familiar, aqui está nosso panorama das criações francesas da feira.

Citroën 2 CV: o retorno da Deuche em versão elétrica

Provavelmente, é uma das maiores atrações do Mundial de Paris 2026. A Citroën traz de volta sua mítica 2 CV na forma de um conceito elétrico que antecipa um modelo de produção para 2028. Com suas asas arredondadas, faróis característicos, teto de lona e silhueta imediatamente reconhecível, o novo modelo faz várias referências à sua antecessora. Mas o objetivo não é criar um carro urbano neorretro chique: a Citroën quer recuperar a filosofia original da Deuche, a de um veículo simples, prático e acessível.

Com apenas 3,76 metros de comprimento, esta futura concorrente do Renault Twingo elétrico promete um preço inicial de 15.000 €. Para alcançar isso, a marca aposta em um design simples, com equipamentos reduzidos ao essencial e soluções inteligentes, como para-choques facilmente substituíveis. As especificações técnicas ainda são desconhecidas, mas a Citroën já demonstra claramente sua ambição: tornar o carro elétrico ainda mais acessível.

Leia também

A nova Citroën 2 CV chegou! Tudo o que você precisa saber sobre este carro urbano elétrico por 15.000 €

Peugeot E-T16 Concept: a futura e-208 se esconde sob um carro de rali

Na Peugeot, a grande novidade da feira ainda não é o próximo e-208, previsto para o segundo semestre de 2027, mas sim um conceito particularmente robusto. Batizado de E-T16, ele homenageia o lendário 205 Turbo 16, campeão mundial de rali em 1985 e 1986. Por trás de suas asas exageradas e de seus apêndices aerodinâmicos, este conceito revela vários elementos da futura cidade elétrica: uma silhueta inspirada no 205, novos sistemas de iluminação e, principalmente, o volante retangular Hypersquare, associado a uma direção sem conexão mecânica.

A Peugeot também levou o desempenho ao extremo com três motores elétricos que geram 816 cavalos de potência, aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, de 0 a 300 km/h em 16 segundos, além de uma arquitetura de 800 volts que permite uma recarga de 10% a 80% em menos de 15 minutos. São características próprias do conceito, é claro, mas que ilustram as ambições tecnológicas da marca para suas próximas gerações de carros elétricos.

Leia também

Peugeot E-T16: esse conceito revela o estilo do futuro 208 elétrico

Renault E-Space Concept: e se o monovolume fizesse seu grande retorno?

A Renault surpreendeu ao revelar o E-Space Concept, um verdadeiro monovolume que retoma o espírito do primeiro Espace de 1984. Contrariando a tendência dos SUVs, este protótipo de 4,70 metros dá prioridade a uma enorme área envidraçada, a um habitáculo iluminado e a uma modularidade particularmente avançada. Seus seis assentos podem ser reorganizados para permitir que os passageiros viajem um de frente para o outro, enquanto alguns se transformam em mesa. O interior assemelha-se mais a um salão móvel do que ao de um carro tradicional, com espaços de armazenamento, um refrigerador e telas para os ocupantes.

Na parte dianteira, a Renault apresenta principalmente o Open R Panorama, uma grande tela que se estende até a base do para-brisa, e cuja versão deve ser incluída no próximo Scénic, previsto para 2028. A montadora não revela nenhuma característica técnica deste conceito. Além disso, nada garante que um verdadeiro monovolume Espace volte a fazer parte do catálogo. No entanto, este estudo mostra que a Renault não esqueceu o que fez o sucesso de seus antigos carros para viver.

Leia também

Mondial de l’Auto 2026 – Renault E-Space Concept: o carro para viver contra os SUVs!

Alpine A310 Vision: um cupê elétrico que traz de volta uma lenda

A Alpine decidiu revisitar outra página de sua história com o A310 Vision, uma interpretação moderna do cupê de grande turismo lançado em 1971. Mais espaçoso e confortável que o A110 original, o A310 se destacava especialmente por seu design dinâmico e geométrico. O conceito retoma alguns desses elementos em uma silhueta decididamente futurista, com 4,55 metros de comprimento e apenas 1,18 metro de altura. Destacam-se ainda suas janelas laterais características, sua frente inclinada e suas linhas particularmente esculpidas.

Tudo se baseia na nova plataforma APP, desenvolvida para o futuro A110 elétrico e projetada para abrigar diferentes tipos de carros esportivos. A Alpine não divulga nenhum dado sobre potência, bateria ou autonomia. A marca também enfatiza que o A310 Vision não anuncia diretamente um modelo de produção em série. É uma observação interessante, já que um novo A310 realmente está entre os projetos da fabricante. Resta saber qual parte desse conceito espetacular chegará um dia às estradas.

Leia também

Mondial de l’Auto 2026 – Alpine traz de volta o A310 com um conceito que inspira confiança

DS F3ver: o próximo DS 3 abandona seu visual de SUV

A DS aproveita o Mundial de Paris para dar uma visão do seu futuro com o conceito F3ver. Por trás desse nome esconde-se uma indicação bastante clara: o futuro DS 3 pode voltar a ter um formato de carro urbano, afastando-se do estilo SUV da geração atual. O protótipo adota, assim, uma carroceria mais baixa, um design menos complexo e uma nova identidade visual, com destaque para um elemento vertical na parte dianteira que integra o logotipo da marca.

Com 4,19 metros de comprimento, o F3ver ainda assim se mostra imponente para um carro urbano. Essa escolha deve beneficiar o espaço interno e o porta-malas, sendo que a DS indica um volume de 400 litros. Baseado na futura plataforma STLA One, o modelo também visa uma autonomia de 500 km e um preço mais acessível em comparação com o atual DS 3 elétrico. No entanto, será preciso esperar: a versão de produção provavelmente só chegará em 2028. Com esse conceito, a DS busca tanto renovar seu modelo de entrada quanto redefinir sua identidade estilística.

Leia também

DS F3VER Concept: descubra como será o futuro DS3 elétrico