Gasolina, híbrido ou elétrico? Eis o custo para percorrer 15.000 km por ano com cada tecnologia
Gasolina, híbrido, híbrido recarregável ou elétrico. Não faz muito tempo, comprar um carro novo significava decidir principalmente entre gasolina e diesel, mas a eletrificação multiplicou as opções e, com elas, também as dúvidas. Podemos falar de autonomia, potência, desempenho ou da etiqueta da DGT, mas existe uma pergunta muito mais simples que afeta diretamente o bolso: com qual tecnologia gastarei menos dinheiro a cada ano?
Para respondê-la, vamos usar como referência um motorista que percorre 15.000 quilômetros por ano e calcular quanto lhe custaria percorrer exatamente essa mesma distância com quatro tecnologias diferentes. Para isso, utilizaremos vários SUVs da OMODA e JAECOO, duas marcas que permitem essa comparação, já que possuem em seu portfólio motores a gasolina, híbridos, híbridos recarregáveis e elétricos.
As tarifas partem de um preço de 1,94 €/l para a gasolina e de 0,16 €/kWh para a eletricidade residencial. Mas, como nem todos têm garagem ou tomada em casa, também levaremos em consideração o que acontece ao usar a recarga rápida, aplicando nesse caso um preço de 0,46 €/kWh.
Vamos começar pelo que já é conhecido. Um JAECOO 5 a gasolina, com um consumo homologado de 7 l/100 km, precisa de aproximadamente 13,58 euros para percorrer 100 quilômetros. Uma quantia que pode parecer relativamente pequena, mas que, após os 15.000 quilômetros estabelecidos como referência, chega a cerca de 2.037 euros por ano apenas em combustível.
Para começar a reduzir essa conta, nem sequer é preciso ter uma tomada. O OMODA 5 híbrido tem um consumo de 5,3 l/100 km, o que reduz o custo energético para aproximadamente 10,28 euros a cada 100 quilômetros. Depois de percorrer os mesmos 15.000 quilômetros, o gasto seria de cerca de 1.542 euros, ou seja, 495 euros a menos por ano em comparação com um SUV a gasolina, sem a necessidade de se preocupar em carregar uma bateria.
A diferença pode não parecer enorme se observarmos apenas por doze meses, mas ganha outra dimensão quando pensamos no tempo que normalmente mantemos um carro. Mantendo constantes tanto o quilometragem quanto os preços utilizados nesta comparação, após cinco anos a diferença energética entre os dois ficaria em torno de 2.475 euros.
O grande salto acontece quando surge a tomada
Os custos começam a mudar significativamente quando a eletricidade passa a ter um papel mais importante. E é aqui que entra uma variável fundamental para entender quanto realmente custa usar um híbrido carregável: onde e a que preço carregamos sua bateria.
Neste caso, o híbrido carregável JAECOO 7 SHS é perfeito para testar isso. Para fazer esse cálculo, parte-se de um cenário em que a maior parte dos deslocamentos é feita com energia elétrica, o que é essencial para entender os valores e implica carregar o veículo com frequência.
Se pudermos conectá-lo normalmente em casa, o custo energético estimado fica em apenas 2,44 euros a cada 100 quilômetros. Depois de percorrer 15.000 quilômetros, teríamos gasto aproximadamente 366 euros, em comparação com os 2.037 euros necessários para percorrer exatamente a mesma distância com o JAECOO 5 a gasolina. A diferença chega a nada menos que 1.671 euros em apenas um ano.
Mas basta modificar uma variável para que as contas mudem consideravelmente. Se não tivermos carga doméstica e dependermos principalmente de carregadores rápidos, utilizando o preço de 0,46 €/kWh considerado nesses cálculos, o custo energético chega a 7,01 euros a cada 100 quilômetros. Ao percorrer esses mesmos 15.000 quilômetros, a despesa seria de aproximadamente 1.052 euros por ano.
O híbrido carregável continuaria sendo mais econômico em comparação com o a gasolina, especificamente 985 euros por ano, mas essa diferença fica bem longe dos mais de 1.600 euros obtidos quando a bateria é carregada principalmente em casa. E é aí que encontramos uma das conclusões mais interessantes dessa comparação: em um carro carregável, o local onde carregamos pode acabar sendo quase tão importante para nosso bolso quanto a própria tecnologia que compramos.
Outro bom exemplo pode ser encontrado no OMODA 9 SHS, um SUV híbrido recarregável de maior tamanho. Aproveitando principalmente seu funcionamento elétrico e a recarga em casa, o cálculo indica que seu custo energético é de 2,93 €/100 km, o que significaria um gasto de aproximadamente 440 euros após percorrer 15.000 quilômetros. Em comparação com nosso modelo a gasolina, isso representa uma economia de 1.597 euros por ano.
No entanto, ao utilizar recarga rápida, o custo do OMODA 9 SHS sobe para 8,41 €/100 km e 1.262 euros por ano. O carro e a quilometragem são exatamente os mesmos, mas a diferença entre recarregar principalmente em casa ou em postos rápidos chega a mais de 800 euros por ano, mostrando claramente até que ponto o preço da eletricidade pode influenciar o resultado final.
E se eliminarmos diretamente a gasolina?
Finalmente chegamos ao carro elétrico, uma tecnologia que dispensa completamente o motor de combustão e, portanto, também os gastos com gasolina. Mas, assim como acontece com o híbrido carregável, ter um ponto de carregamento em casa faz novamente uma diferença considerável.
O JAECOO 5 elétrico tem um consumo homologado de 16,5 kWh/100 km. Considerando o preço residencial da eletricidade utilizado nesta comparação, percorrer 100 quilômetros tem um custo aproximado de 2,67 euros.
Isso significa que percorrer os 15.000 quilômetros com o nosso veículo elétrico custaria cerca de 401 euros por ano em eletricidade. Em comparação com os 2.037 euros necessários para percorrer a mesma distância com o JAECOO 5 a gasolina, teríamos uma economia de 1.636 euros a cada ano.
A diferença se torna ainda mais marcante quando ampliamos o período de tempo. Mantendo constantes a quilometragem e os preços da energia utilizados nesses cálculos, após cinco anos teríamos uma diferença de mais de 8.100 euros apenas em energia.
Mas voltemos a desligar o carregador em casa do nosso condutor. Se esses 15.000 quilômetros fossem percorridos principalmente com carregamento rápido, o custo energético do JAECOO 5 elétrico chegaria a 7,66 €/100 km, o que representa aproximadamente 1.149 euros por ano. A economia em relação à gasolina continuaria existindo, embora diminuísse para 888 euros anuais.
Neste ponto, os números permitem ter uma ideia bastante clara das diferenças. Percorrer 15.000 quilômetros custaria aproximadamente 2.037 euros com o SUV a gasolina e 1.542 euros com o híbrido. Se pudermos aproveitar o carregamento em casa, o híbrido plug-in utilizado principalmente no modelo elétrico reduz esse valor para 366 euros, enquanto o carro elétrico fica em torno de 401 euros.
Entre os 2.037 euros da gasolina e os 366 euros do cenário mais econômico desta comparação, há uma diferença de 1.671 euros a cada ano. Um valor suficientemente alto para que o custo energético seja outro fator a ser considerado ao decidir qual tecnologia se adapta melhor às nossas necessidades.
Portanto, fica evidente que não existe uma única resposta válida para todos os motoristas. O híbrido permite começar a reduzir os gastos sem precisar de um carregador, enquanto o híbrido plug-in pode reduzi-los ainda mais se tivermos um local para carregá-lo regularmente e aproveitarmos sua autonomia elétrica. O carro elétrico, por sua vez, apresenta um dos menores custos energéticos quando podemos contar principalmente com eletricidade residencial.
Por isso, antes de decidir qual tecnologia nos interessa mais, talvez seja preciso fazer outra pergunta além de quantos quilômetros percorremos a cada ano: onde vamos carregar o carro? Pois para quem percorre 15.000 quilômetros por ano, a resposta pode representar uma diferença de cerca de 1.700 euros a cada ano.
Quanto custa percorrer 15.000 km por ano de acordo com a tecnologia
Tecnologia / modelo
Custo a cada 100 km
Gasto anual (15.000 km)
Economia anual em relação à gasolina
Gasolina – JAECOO 5
13,58 €
2.037 €
-----
Híbrido – OMODA 5
10,28 €
1.542 €
495 €
Híbrido recarregável – JAECOO 7 SHS, carregamento em casa
2,44 €
366 €
1.671 €
Híbrido recarregável – OMODA 9 SHS, carregamento em casa
2,93 €
440 €
1.597 €
Elétrico – JAECOO 5, carregamento em casa
2,67 €
401 €
1.636 €
Quanto muda a despesa anual dependendo de onde carregamos o carro
Modelo conectável
Carregando em casa
Carregamento rápido
Diferença anual
JAECOO 7 SHS
366 €/ano
1.052 €/ano
686 €
OMODA 9 SHS
440 €/ano
1.262 €/ano
822 €
JAECOO 5 elétrico
401 €/ano
1.149 €/ano
748 €