O BMW i3 faz uma viagem de 1.213 km sem parar para recarregar... e ainda tem bateria!

A BMW submeteu o i3 50L, uma versão alongada do i3 projetada especificamente para a China, a um teste de autonomia que demonstrou as capacidades do novo sedã elétrico. Este modelo possui tração traseira (por enquanto, todos os i3 comercializados na Europa têm tração integral xDrive) e está equipado com uma bateria generosa de 113,4 kWh brutos (108,7 kWh úteis).

Durante o teste, o i3 50L percorreu uma distância de 1.213 km sem precisar recarregar, e ao chegar ao destino ainda tinha 1% de energia restante na bateria. Isso representa um aumento de 118% em relação à autonomia homologada do veículo, que obteve um consumo extremamente baixo de 8,8 kWh/100 km durante o teste, realizado em áreas urbanas, estradas secundárias e rodovias.

Os números divulgados pela BMW nos levam a crer que o veículo foi conduzido o tempo todo em velocidades moderadas; no entanto, por enquanto esse dado ainda não foi divulgado. O i3 50 xDrive europeu tem uma autonomia de 912 km segundo o padrão WLTP, o que o torna um dos carros elétricos com maior alcance à venda no Velho Continente.

Os modelos da Neue Klasse da BMW (i3 e iX3) possuem uma arquitetura de 800 volts que permite que sejam carregados de 10% a 80% em 21 minutos. No caso específico dos modelos equipados com bateria de 108,7 kWh de capacidade, a potência máxima de carregamento é de 400 kW em corrente contínua. As entregas do iX3 L começarão na China no próximo mês de novembro, enquanto o i3 L chegará um pouco mais tarde.

A BMW iniciou a implementação da Neue Klasse com os modelos i3 e iX3

Os resultados dos testes de autonomia foram anunciados durante o evento de início da produção de baterias em Shenyang, que se torna a terceira fábrica do mundo a fabricar as células de sexta geração da BMW, após as de Debrecen e Irlbach-Straßkirchen. Essas baterias serão utilizadas nos futuros carros elétricos da Neue Klasse.

"A bateria de alta tensão é um componente essencial de nossos veículos totalmente elétricos e uma das tecnologias mais importantes do Grupo BMW para o futuro. O início da produção da bateria Gen6 na China demonstra a rapidez e a sistemática forma como estamos industrializando nossa tecnologia mais avançada em toda a nossa rede de produção global. Isso constitui um requisito fundamental para o lançamento bem-sucedido global da Neue Klasse", declara o Dr. Raymond Wittmann, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pela Produção.

"A produção em Shenyang exemplifica nosso foco global: fabricamos localmente, de forma eficiente e perto de nossos mercados, cumprindo com padrões globais uniformes e com a máxima qualidade". As células cilíndricas de sexta geração da BMW superam as anteriores em aspectos como a densidade energética (20% superior) ou a velocidade de carregamento (30% mais rápida).

Fonte | CarNewsChina