A partir de 37.990 €: já é possível comprar o novo SUV híbrido da Geely, com 334 CV e autonomia de 906 km, sendo 116 km no modo elétrico.
Após o lançamento do pequeno Geely E2, a fabricante asiática expande sua linha com o lançamento do modelo mais grande que já produziu. A Geely acaba de definir o preço do Monjaro EM-i em nosso mercado. Ele chega apenas na versão Ultra, com tração total elétrica, a partir de 37.990 euros, já incluindo descontos promocionais e o benefício do Plan Auto+, sem a necessidade de financiamento. Nas Ilhas Canárias, seu preço começa em 31.192,98 euros.
O Geely Monjaro EM-i é o quarto modelo da Geely na Espanha e seu novo carro-chefe. Trata-se de um SUV do segmento D que foi apresentado pela primeira vez na Europa no Salão de Paris, voltado para famílias que desejam se locomover diariamente com um veículo elétrico sem abrir mão de viagens mais longas. Como atrativo inicial, a pintura metalizada premium, que custa 950 euros, é oferecida gratuitamente.
Mecânica EM-i Super Hybrid: 334 CV e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos
O sistema EM-i Super Hybrid combina um motor a gasolina turbo de 1,5 litros, desenvolvido especificamente para híbridos recarregáveis, com a parte elétrica, uma transmissão automática 3DHT e um gerenciamento inteligente de energia. A Geely informa uma potência máxima combinada de 334 cavalos e 667 Nm de torque.
Com esses números, o Monjaro EM-i consegue acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em 5,8 segundos e atinge 190 quilômetros por hora. A tração total elétrica e-AWD distribui a força de acordo com as condições. Além disso, o motorista pode escolher entre seis modos de condução e três ajustes da suspensão.
Bateria LFP de 29,8 kWh: 116 quilômetros em modo elétrico e carregamento rápido a 78 kW
O Monjaro é vendido exclusivamente na versão híbrida recarregável. Ele possui uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 29,8 kWh. Oferece até 116 quilômetros no modo 100% elétrico e até 906 quilômetros de autonomia total, segundo o ciclo combinado WLTP.
Um dado interessante é a carga rápida em corrente contínua de até 78 kW. Com ela, a bateria passa de 30% para 80% em aproximadamente 15 minutos, mais ou menos o tempo que leva para tomar um café em uma área de serviço. Isso é mais rápido do que a maioria dos híbridos do país. Ele também inclui a função V2L para alimentar aparelhos elétricos a partir do carro.
Dinâmica, espaço e equipamentos de série
Tem 4,80 metros de largura e um entre-eixos de 2.845 milímetros, o que o coloca no mesmo nível de concorrentes como o Hyundai Santa Fe ou o ainda mais popular BYD Seal U. Em seu interior, há espaço para cinco ocupantes, e o porta-malas tem capacidade de 633 litros, que aumenta para 2.183 litros quando os assentos traseiros são reclinados.
A suspensão adaptativa com controle contínuo de amortecimento (CCD) vem de série, assim como os pneus de 20 polegadas, o teto panorâmico retrátil e a porta-malas elétrica. No interior, há assentos dianteiros elétricos com memória, aquecimento, ventilação e massagem, volante aquecível e ar-condicionado bizona com filtro N95.
Na parte digital, há uma tela central de 15,4 polegadas, um painel de instrumentos de 12,3 polegadas, um Head-Up Display de 25,6 polegadas e um sistema de som com 16 alto-falantes. A câmera de 540° e um amplo conjunto de assistentes, incluindo controle de cruzeiro adaptativo e ajuda em manobras evasivas, completam a lista.
Oito anos de garantia, inclusive para a bateria
A Geely oferece garantia pelo Monjaro EM-i por oito anos ou 200.000 quilômetros, o que ocorrer primeiro, tanto para o carro quanto para a bateria de alta tensão. Nos primeiros três anos, há assistência rodoviária disponível em toda a Europa 24 horas por dia. Os 37.990 euros são o valor mais atrativo, mas é importante ler os termos detalhados. Esse preço inclui 2.250 euros do Plan Auto+, que dependem da aprovação da assistência e da disponibilidade de recursos, e não cobrem os custos de registro nem de entrega. Sem essa assistência, o preço seria de 40.240 euros.