A China inicia investigação conjunta sobre as falhas no suporte do pedal de freio do Maextro V800.
Phate Zhang
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15 de outubro de 2026, 22:11 GMT+8
O suporte da alavanca de freio do MPV de luxo Maextro V800 quebrou durante um teste, gerando grande controvérsia.
A Maextro prometeu melhorar o design desse componente e oferecer aos proprietários atuais uma atualização gratuita.
Três órgãos governamentais chineses formaram uma equipe de investigação conjunta para analisar as falhas no suporte da alavanca de freio do Maextro V800, um modelo desenvolvido em parceria pela Huawei e pela Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC).
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação declarou, em comunicado na quinta-feira, que trabalhará com a Administração do Ciberespaço da China e a Administração Estatal de Regulação de Mercado para dar continuidade às investigações anteriores e tomar medidas em conformidade com leis e regulamentos.
O comunicado abordou os problemas nos suportes do pedal de freio durante os testes do Maextro V800 e afirmou que mais informações seriam divulgadas em tempo hábil.
Em um comunicado publicado no Weibo, a Maextro declarou posteriormente que responderá ativamente e cooperará plenamente com o trabalho da equipe conjunta de investigação.
A Maextro está firmemente comprometida em proteger os direitos e interesses legítimos dos consumidores e em defender os interesses gerais da indústria de veículos de energia nova, afirmou a marca.
A investigação conjunta ocorre uma semana após a plataforma de informações automotivas Dongchedi ter publicado um vídeo dos testes. A Maextro se comprometeu a melhorar o design do componente.
No vídeo divulgado em 8 de outubro, a Dongchedi afirmou que os suportes do pedal de freio se quebraram em 3 veículos V800 durante testes de frenagem de emergência, da velocidade de 100 km/h até a parada total.
Os testadores disseram que essas falhas impediram o uso normal do pedal de freio e que eles fizeram os veículos pararem usando a função de frenagem de emergência ativada por meio do controle Park. Tanto as descrições das falhas quanto os procedimentos de parada vieram dos testadores.
A Maextro afirmou em resposta naquele dia que não houve falhas nas bases dos suportes do pedal de freio no uso real pelos clientes desde o início das entregas, descrevendo as condições mostradas no vídeo como “condições de teste extremas e não padrão.”
A marca afirmou que seu sistema de freios foi desenvolvido e validado de acordo com requisitos que superam os padrões nacionais e setoriais chineses. Mesmo assim, comprometeu-se a melhorar o design da base do suporte e oferecer aos proprietários atuais uma atualização gratuita.
A Maextro também disse que revisará e fortalecerá sistematicamente a validação do design, os parâmetros de teste e o gerenciamento da qualidade da produção. A declaração conjunta das 3 agências não comentou sobre os métodos de teste nem sobre a explicação anterior da marca.
O vídeo provocou debates sobre segurança veicular e métodos de teste. As ações da JAC (SSE: 600418) fecharam com queda de 10,01%, atingindo seu limite diário, em 8 de outubro, e continuaram a cair nas negociações seguintes.
A Maextro, desenvolvida em parceria pela Huawei e pela JAC, é a marca de maior posição na HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), liderada pela Huawei.
O V800 foi lançado em 5 de agosto como um veículo multiúso de alto padrão, com preços iniciais que variam de 766.000 yuan (US$ 113.900) a 1.016.000 yuan. Ele é voltado para o mercado de viagens corporativas de luxo, concorrendo com o Toyota Alphard e o Lexus LM.
Os 3 veículos MPV Maextro V800 testados pela Dongchedi sofreram falhas no suporte do pedal de freio durante frenagens de emergência, o que levantou preocupações quanto à segurança do veículo.
(US$ 1 = 6,7253 yuan)
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Sobre o Autor
Phate Zhang é o fundador e editor-chefe da CnEVPost. Atua como jornalista desde 2009, iniciando sua carreira no China Daily e na Reuters, e depois passando seis anos na mídia financeira Wallstreetcn, onde cobriu temas como macroeconomia, mercados financeiros e notícias de empresas. Sua experiência em reportagens sobre mercados de capitais orienta a abordagem da CnEVPost: o lado empresarial e de investimentos da indústria de veículos elétricos na China — resultados financeiros, entregas, pesquisas de analistas e mudanças políticas que afetam as ações. Contato: [email protected]