Na BMW, um carro em cada três vendidos na Europa é agora 100% elétrico.
Os carros elétricos vêm ocupando um espaço cada vez mais importante nas vendas do grupo BMW. No terceiro trimestre de 2026, os modelos movidos a bateria representaram quase 35% das entregas da montadora na Europa. Um crescimento notável, mas que contrasta com as dificuldades enfrentadas pelo grupo na China, onde as vendas continuam a cair fortemente. Vamos analisar o assunto.
As montadoras alemãs passam por um período delicado, com resultados sob pressão em nível mundial. A concorrência chinesa certamente contribui para isso. Mesmo assim, os carros elétricos continuam ganhando terreno na Europa. A BMW ilustra isso com seus números comerciais do terceiro trimestre de 2026.
Os VE representam 34,7 % das vendas europeias
Entre julho e setembro de 2026, o grupo BMW entregou 81.941 carros 100 % elétricos na Europa, o que representa um aumento de 37,5 % em comparação com o mesmo período de 2025. Os modelos movidos a bateria representam agora 34,7 % das entregas europeias da empresa de Munique. Em outras palavras, mais de um carro em cada três vendidos pela BMW, Mini e Rolls-Royce no Velho Continente funciona exclusivamente a eletricidade.
A progressão é particularmente marcante na Alemanha, onde as entregas de veículos elétricos aumentaram 38,5 %. Em escala mundial, o grupo vendeu 110.257 carros elétricos no terceiro trimestre, um número com aumento de 7,2 %. A Europa representa, portanto, quase três quartos de suas vendas elétricas nesse período.
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No entanto, é preciso matizar esses bons resultados. Nos primeiros nove meses do ano, a BMW entregou “apenas” 314.552 veículos elétricos em todo o mundo, o que representa uma queda de 2,7%. Portanto, a recuperação no terceiro trimestre não é suficiente para compensar o declínio anterior, mas há uma melhora! Se somarmos os veículos elétricos e os PHEV (híbridos recarregáveis), chegamos a 446.202 unidades desde o início do ano, o que representa uma queda de 5,1%.
A China continua a afetar os resultados
Considerando todos os tipos de motores, as entregas mundiais do grupo caíram 6,3%, totalizando 551.072 veículos no terceiro trimestre. A principal dificuldade vem da China, onde as vendas diminuíram 24,8% no período. Por outro lado, a BMW teve crescimento na Europa (+2,7%) e nos Estados Unidos (+2,5%). No entanto, esses dois mercados não são suficientes para compensar as dificuldades na China. Desde janeiro, o grupo apresenta uma queda geral de 4,9%.
Terceiro trimestre de 2026
Evolução (%)
Vendas de janeiro a setembro de 2026
Evolução (%)
Vendas totais do grupo BMW
551.072
-6,3 %
1.707.799
-4,9 %
Vendas 100% elétricas do grupo BMW
110.257
+7,2 %
314.552
-2,7 %
Vendas híbridas (VE + PHEV) do grupo BMW
150.795
-0,3 %
446.202
-5,1 %
Uma nova geração de veículos
A BMW conta com sua nova geração de modelos elétricos para retomar a dinâmica. A montadora afirma ter recebido mais de 100.000 pedidos para o novo BMW iX3 em um ano. Um resultado apresentado como o melhor lançamento comercial da história da empresa. E a berlina i3 já gera uma forte demanda. A Mini também contribui para a eletrificação do grupo. Desde o início do ano, a marca britânica entregou 220.247 carros em todo o mundo, dos quais 37,2% são modelos elétricos.
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Fica a questão de saber se essa dinâmica europeia permitirá que a BMW recupere um crescimento mundial. Por enquanto, o sucesso de seus carros elétricos não é suficiente para superar suas dificuldades no mercado chinês.