O BMW i3 alcança 1213 quilômetros em teste de autonomia na China

Foto: BMW (imagem simbólica)

A BMW alcançou uma autonomia de 1213 quilômetros, ou 753 milhas, com o novo modelo totalmente elétrico i3 em um teste de longa distância na China. Segundo relatos da imprensa, uma versão ampliada do sedã de classe média, desenvolvida especificamente para o mercado chinês, percorreu a distância sem precisar ser recarregada durante o trajeto.

O veículo utilizado era uma versão do i3 com tração traseira e entre-eixos alongado. Ao final da viagem com o i3 50L, a bateria ainda apresentava um nível de carga de um por cento. O teste foi realizado em uma combinação de rodovias, estradas rurais e vias urbanas.

De acordo com os relatórios, o carro elétrico possui uma capacidade de bateria útil de 108,7 kWh, a mesma utilizada no modelo top para a Europa. Com base nas informações divulgadas, o consumo energético calculado é de aproximadamente 8,8 kWh por 100 quilômetros. Esses valores de consumo estão significativamente abaixo dos valores oficiais WLTP das versões europeias do modelo.

As condições da viagem de longa distância foram documentadas apenas parcialmente. A BMW não divulgou nem a velocidade média de condução, nem uma distribuição exata da distância percorrida pelos diferentes tipos de estradas. Da mesma forma, a distribuição das velocidades e outras condições relevantes para o consumo energético não podem ser totalmente avaliadas com base no relatório. Portanto, os 1213 quilômetros alcançados não podem ser considerados como um alcance representativo no uso diário.

A base técnica do i3, lançado este ano, é a geração de carros elétricos “Nova Classe”, que conta com a sexta geração da tecnologia BMW-eDrive. O i3 50 xDrive disponível no país possui dois motores elétricos, tração integral e uma potência total de 345 kW ou 469 cavalos. A BMW afirma que, com bateria de 108,7 kWh, esta versão alcança uma autonomia de até 912 quilômetros segundo a norma europeia WLTP.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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