Navio de operações de serviço “Battery-first” lançado na Espanha para apoiar a indústria eólica offshore

Um navio de serviço de comissionamento elétrico inovador, conhecido como “battery-first” eCSOV, foi lançado na Espanha pela empresa britânica de transporte marítimo Bibby Marine.

A Bibby Marine, cuja história remonta ao Bibby Line Group em 1807, descreve o Staffordshire como o navio de serviço de comissionamento mais avançado e eficiente do mercado.

O Staffordshire foi projetado pela Bibby para revolucionar as operações de parques eólicos offshore; foi lançado no estaleiro Armon, em Vigo, na Espanha, no sábado, e em breve receberá seus sistemas de baterias, compostos por um sistema de fosfato de ferro e lítio com capacidade de 22,4 megawatt-hora (MWh).

No entanto, o Staffordshire eCSOV ainda não é um navio totalmente movido a baterias, mas sim o que a Bibby Marine chama de navio “battery-first”, com geradores de metanol de combustível duplo a bordo que carregam as baterias.

Ao adotar o metanol, a Bibby Marine afirma que pode reduzir “de forma significativa” as emissões nocivas, como óxidos de nitrogênio, óxidos de enxofre e partículas finas, além de diminuir a emissão de dióxido de carbono. Olhando para o futuro, a Bibby também prevê um dia em que seja utilizado o “metanol verde” ou “eMethanol”, um combustível sintético que, quando obtido de forma sustentável, pode tornar as operações praticamente neutras em termos de carbono.

No entanto, a Bibby também está trabalhando no desenvolvimento de compatibilidade para carregamento em alto-mar, que utilizará duas caixas de conexão de energia AC/DC localizadas uma na parte dianteira e outra na traseira do navio.

A configuração atual, que prioriza a bateria, permite 24 horas de funcionamento com ela em condições climáticas favoráveis e mais de 15 horas em condições adversas. Com carga completa, o eCSOV será capaz de percorrer distâncias de até 130 milhas náuticas, economizando 155.000 toneladas de CO2 ao longo de seu ciclo de vida de 25 anos.

A Bibby Marine espera que o chamado modo “autocarregamento” reduza os custos operacionais do navio em mais de 40%, mas espera-se que esse valor aumente para até 70% assim que o eCSOV puder operar exclusivamente com carregamento em alto-mar.

“O lançamento do Staffordshire é um momento de orgulho para a Bibby Marine e para todos que ajudaram a trazer este navio à vida”, disse Jonathan Lewis, CEO do Bibby Line Group, empresa controladora da Bibby Marine.

“Este não é apenas mais um navio entrando em operação; é um passo revolucionário rumo a operações offshore mais limpas, inteligentes e eficientes. Isso demonstra o que pode ser alcançado quando visão é acompanhada de ação concreta – reunindo nova tecnologia, expertise marítima e uma equipe comprometida em gerar mudanças.”

O Staffordshire oferece acomodações para 120 pessoas, incluindo 84 cabines individuais ou duplas grandes, equipadas com internet, telefone e entretenimento por vídeo, como serviços de vídeo sob demanda e TV via satélite.

O navio também dispõe de 3 escritórios para clientes, 2 salas de reuniões/conferências, uma sala de lazer, refeitório, sala de recepção, hospital, vestiários masculinos e femininos, além de uma academia. Um grande heliponto está localizado na parte dianteira do navio.