A Aito planeja sua expansão na Europa para o outono de 2027

A marca chinesa Seres, Aito, revelou seus planos de lançamento na Europa durante a Feira Automobilística de Paris: no outono de 2027, a fabricante de veículos elétricos pretende entrar no mercado europeu. Em Paris, a montadora de luxo já está apresentando o quarteto Aito 9, Aito 8, Aito 7 e Aito 6.

Imagem: Aito

Aito é uma marca de veículos elétricos inteligentes de alta qualidade, fundada em dezembro de 2021. Faz parte do Grupo Seres, frequentemente associado à Huawei. Enquanto a Seres fornece a plataforma do veículo, a Huawei oferece a tecnologia digital. O nome da subsidiária significa “Adicionar inteligência aos automóveis”. A linha de modelos Aito é posicionada como veículos elétricos de luxo, com um portfólio que inclui tanto modelos 100% elétricos quanto veículos com sistema de extensão de alcance.

Diz-se que as entregas cumulativas da marca já ultrapassaram 1,2 milhão de veículos. Até agora, a Aito atuou quase exclusivamente na China. No entanto, no ano passado, a fabricante anunciou sua intenção de exportar três de seus carros elétricos para o mercado global — enquanto isso, o lançamento já começou nos Emirados Árabes Unidos.

Quanto à expansão europeia já anunciada, a Aito revelou agora que o lançamento no mercado está previsto para o outono de 2027. A marca está atualmente se preparando para atender aos requisitos regulatórios locais e alcançar uma “localização abrangente”, focando principalmente em serviços e distribuição. A empresa ainda não divulgou quais países europeus a Aito entrará primeiro.

Clifford Kang, membro do conselho e vice-presidente do Seres Group, concentra-se mais no núcleo da marca: “Para a AITO, o Novo Luxo é onde o luxo tradicional se encontra com o luxo tecnológico”, disse ele. “Combinamos desempenho excepcional, conforto refinado e artesanato com inteligência de ponta em todos os nossos veículos e serviços, a fim de criar uma experiência de luxo ainda mais elevada.”

Os veículos exibidos em Paris, por sua vez, não são novos, mas já circulam nas ruas da China, onde são vendidos como Aito M6 a M9. O Aito 9, com seus 5,23 metros de comprimento e entre-eixos de 3,11 metros, é considerado o luxuoso SUV elétrico de topo da linha e está disponível tanto em versão 100% elétrica quanto com motor de expansão de alcance. Ele é oferecido em versões de cinco ou seis assentos. Abaixo dele na linha estão o Aito 8, um SUV elétrico premium, e o Aito 7, um grande crossover SUV com cinco a seis assentos. O Aito 6 é posicionado como um SUV crossover de tamanho médio. Todos os veículos são baseados na plataforma Seres MF e utilizam baterias da CATL.

A Seres anunciou recentemente que aprofundará sua colaboração com a CATL, com foco no Aito. Um aspecto fundamental dessa parceria é a expansão da produção de baterias sob o conceito de fábrica dentro da fábrica. A CATL já opera uma planta de montagem de baterias diretamente no complexo da “Seres Super Factory” em Chongqing, que agora será ampliada.

Nesta segunda fase de construção, espera-se alcançar uma capacidade de produção anual de 10 a 12 GWh. Uma vez concluída, a capacidade total das duas fases deve ultrapassar 20 GWh por ano. Essa proximidade entre a fabricação de sistemas de baterias e a montagem de veículos tem como objetivo agilizar os processos industriais e melhorar a competitividade em termos de custos.

A primeira fase do projeto já foi colocada em operação em junho de 2025. Naquela época, a CATL ativou duas linhas de produção de baterias baseadas em sua tecnologia Cell-to-Pack (CTP) 2.0. A unidade de Chongqing foi tanto a primeira base de produção da fabricante de baterias na cidade quanto o primeiro projeto dela sob o princípio “plant-in-plant”. A segunda fase, recém-acordada, tem como objetivo expandir ainda mais as capacidades de produção para a Aito.