20 caminhões elétricos da Alemanha para a empresa de logística belga H.Essers
A empresa de logística H.Essers, sediada em Genk, na Bélgica, está expandindo sua frota elétrica com 20 novos caminhões elétricos. A MAN e a Mercedes-Benz Trucks entregaram dez unidades cada uma. Eles serão agora utilizados principalmente nas filiais da empresa na Bélgica.
Imagem: H.Essers
Com os novos caminhões elétricos XXL, a H.Essers agora possui um total de 31 caminhões movidos a bateria em sua frota. A empresa descreve seu investimento nos caminhões elétricos, juntamente com a expansão da infraestrutura de carregamento e do fornecimento de energia, como parte de sua estratégia de sustentabilidade. A H.Essers tem como objetivo reduzir as emissões de gases de efeito estufa de sua própria frota de transporte em 42% até 2030. O fornecedor de logística pretende alcançar essa meta por meio “de uma combinação de eficiência operacional, transporte sincomodal, energia renovável e combustíveis alternativos, incluindo a eletrificação das atividades de transporte.”
De acordo com dados oficiais da empresa do início de 2025, a H.Essers opera cerca de 1.420 caminhões. Um marco importante na estratégia de sustentabilidade da empresa é expandir a eletrificação para aproximadamente 15% da frota até 2030, o que corresponderia a cerca de 200 unidades.
A decisão de adquirir agora mais 20 caminhões elétricos se baseia, segundo a direção, nas experiências adquiridas no ano passado como parte de um projeto piloto. Durante esse teste, “seis caminhões elétricos de três fabricantes diferentes foram utilizados nas operações diárias. Essa experiência prática proporcionou à H.Essers uma visão mais clara tanto das oportunidades quanto dos desafios do transporte elétrico nas operações cotidianas”, segundo a empresa.
Diz-se que os caminhões elétricos da Mercedes oferecem um alcance entre 525 e 575 km, enquanto os modelos da MAN têm um alcance de 400 a 450 km. Graças à sua capacidade de carregamento em corrente contínua, os veículos de ambas as marcas podem ser recarregados em aproximadamente 90 minutos em condições ideais.
Christopher Van den Daele, COO de Transporte na H.Essers, comentou: “Tornar a logística mais sustentável requer uma combinação de soluções. Os caminhões elétricos desempenham um papel importante nisso e estão se tornando uma opção viável para um número cada vez maior de aplicações. Acreditamos que a eletrificação é uma parte essencial da logística do futuro.” Essa expansão permite a utilização de caminhões elétricos em maior escala, sob condições reais de operação. “Ao fazê-lo, não apenas estamos adquirindo conhecimento e experiência, mas também estabelecendo as bases para a expansão ainda maior do transporte elétrico em toda a nossa rede europeia.”
De acordo com Van den Daele, o investimento também marca o início da próxima fase de crescimento da empresa: embora a frota elétrica da H.Essers seja atualmente operada principalmente na Bélgica e nos Países Baixos, a empresa está agora analisando como essa tecnologia pode ser ampliada em outros países e áreas de negócios. Espera-se que as informações obtidas com as operações em andamento desempenhem um papel fundamental nesse processo.
Juntamente com a frota elétrica, a infraestrutura de carregamento também está se expandindo no futuro próximo, com a H.Essers aumentando sua capacidade de carregamento instalada nas suas unidades em Genk e Bergen op Zoom para 2,7 MW. Além disso, a empresa de logística está investindo na eletrificação de empilhadeiras e carros de passeio, bem como em sistemas de aquecimento e refrigeração para prédios comerciais e armazéns.
Van den Daele acrescentou: “Para gerir de forma inteligente a crescente demanda por energia em diferentes unidades, também introduzimos o Synchro Grid, um ecossistema energético que abrange toda a empresa e coordena a produção, o consumo e o armazenamento de energia. Nossa ambição é transformar gradualmente nossas unidades em centros energéticos flexíveis e apoiar a eletrificação ainda maior de nossas operações, ao mesmo tempo em que atendemos à crescente demanda dos clientes por soluções de transporte mais sustentáveis. Dessa maneira, trabalhamos juntos para construir uma cadeia logística mais sustentável.”