16 anos e já no museu
O primeiro exemplar do Nissan Leaf na Noruega foi levado para o Museu Técnico em Oslo.
16.10.2026 14:17
Não há dúvidas de que o modelo de carro elétrico que você vê aqui mudou a Noruega.
Embora o cenário de carros elétricos na Noruega tenha começado ainda nos anos 1990 com o Think e o Buddy, foi somente entre 2010 e 2011 que as coisas começaram a ganhar velocidade.
Foi então que a Nissan lançou o modelo Leaf, que oferecia tração traseira e um alcance ligeiramente maior em comparação com os pequenos carros elétricos noruegueses.
Dessa forma, um carro elétrico pôde de repente funcionar como veículo familiar, e o Leaf, juntamente com os benefícios noruegueses para carros elétricos como isenção de impostos, estacionamento gratuito e acesso facilitado a transportes públicos, desempenhou um papel decisivo para que a bola de neve começasse a rolar de verdade no país.
Ainda em produção – e no museu
No total, mais de 700.000 unidades do Leaf foram vendidas em todo o mundo.
Cerca de metade delas está na Europa, e somente na Noruega já existem aproximadamente 80.000 unidades.
O fato de o Leaf fazer com que um carro elétrico funcionasse de repente como um carro convencional fez com que, por algum tempo, ele também se tornasse o carro mais popular da Noruega.
E aqui estamos falando de carros, não apenas de veículos elétricos:
Ele precisou ser empurrado para baixo pela concorrência de uma marca que também contribuiu fortemente para acelerar a revolução dos carros elétricos.
Você certamente já imaginou qual marca e modelo estamos nos referindo, mas, se estiver completamente sem ideia, podemos dizer que o nome do modelo começa (e termina) com Y:
De volta à unidade do Leaf que agora está no Museu Técnico: esta deve ser a primeira unidade registrada no país, e até agora tem sido mantida pelo importador da Nissan na Noruega.
- “Acho emocionante que o primeiro Nissan Leaf da Noruega tenha chegado ao nosso museu”, afirma Dag K. Andreassen, curador-chefe do Teknisk Museum, em um comunicado à imprensa.
- “Estamos orgulhosos de que o Teknisk Museum tenha o primeiro Nissan Leaf da Noruega em sua rica coleção de exposições, e valorizamos o fato de sermos uma peça importante na história dos carros elétricos da Noruega”, responde Stian Thrane, chefe de comunicação da Nissan Norge.
A primeira versão do Leaf exposta no museu possui uma bateria de 24 kWt e um motor elétrico de 122 cavalos de potência.
A autonomia oficial na época era de 175 quilômetros, e o preço na Noruega era de 263.900 coroas.
Considerando o valor atual da coroa, esse valor é significativamente mais alto do que o necessário para a última geração do Leaf, que, felizmente, também percorre distâncias muito maiores.
Pois é por isso que houve várias versões do modelo ao longo dos anos, e o Leaf ainda está em produção – embora a versão mais recente, lançada no ano passado, tenha poucas semelhanças com a primeira versão.
Além de continuar sendo totalmente elétrico e ainda ter um bom desempenho para se locomover...
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O artigo “16 anos e já no museu” foi publicado originalmente pelo Norsk elbilforening.