Nowy model EX50 marki Volvo będzie konkurentem Tesli Model Y w cenie poniżej 50 000 dolarów: doniesienia

Nnowy model elektryczny Volvo dla segmentu entry-level będzie znacznym ulepszeniem w porównaniu z EX30 i EX40.

EX50 będzie oparty na platformie SPA3 i będzie miał podobne rozmiary do Tesli Model Y.

Początkowo trafi on do Stanów Zjednoczonych w ograniczonej liczbie egzemplarzy.

Według doniesień Volvo przygotowuje nowy elektryczny crossover, który ma zastąpić już przestarzały EX40 i konkurować w intensywnie rozgrywanym segmencie kompaktowych elektrycznych SUV-ów, w którym dominuje Tesla Model Y.

Nnowy model będzie nazywał się EX50 i ma trafić do Stanów Zjednoczonych pod koniec 2027 roku, a jego początkowa cena będzie wynosić około 40 000 dolarów, doniosła w poniedziałek Automotive News, powołując się na osoby zaznajomione z planami.

EX50 ma stać się również nowym modelem elektrycznym Volvo w segmencie entry-level, ponieważ EX30 zostanie wycofany po roku modelowym 2026. Jego cena powinna być o około 10 000 dolarów niższa od ceny nowego średniej wielkości crossovera EX60, który trafi do sprzedaży w USA później w tym roku. Rzecznik Volvo odmówił skomentowania przyszłych produktów, ale stwierdził, że samochody elektryczne to „obszar, w którym widzimy rozwój rynku”.

Volvo EX40

Szwedzki producent samochodów, w większości własności chińskiej grupy Geely, od ostatniego roku boryka się z rosnącymi wyzwaniami. Taryfy i zmiany polityczne administracji Trumpa zaszkodziły jego działalności w USA. Jednocześnie konkuruje z rozwijającymi się chińskimi producentami samochodów w Europie i innych regionach.

Volvo cofnęło niektóre ze swoich ambitnych celów dotyczących przekształcenia się w markę wyłącznie produkującą pojazdy elektryczne do końca dekady. Mimo to nadal uważa pojazdy elektryczne za ważną część swojej oferty produktowej, podczas gdy wiele tradycyjnych producentów samochodów w USA ograniczyło swoje wysiłki w tym obszarze.

Zgodnie z raportem, EX50 będzie oparty na nowej architekturze SPA3 zdefiniowanej za pomocą oprogramowania, tej samej platformie, na której opiera się EX60. Jest to zachęcające, ponieważ wczesne recenzje EX60 były przeważnie pozytywne, w tym te opublikowane przez InsideEVs. Volvo zwiększa produkcję w swojej fabryce w Torslanda w Szwecji, aby sprostać wyższemu niż oczekiwano popytowi.

2027 Volvo EX60

Zdjęcie: Mack Hogan/InsideEVs

Nowa platforma stanowi również znaczący krok naprzód w porównaniu z SPA2, na którym opiera się EX90. Flagowy elektryczny SUV marki Volvo od momentu wprowadzenia na rynek borykał się z problemami oprogramowania oraz trudnościami w systemie rozrywki, chociaż producent stara się je naprawić. Volvo twierdzi, że te doświadczenia wpłynęły na rozwój platformy SPA3.

Korzyści z nowej architektury powinny wykraczać poza sferę oprogramowania. Choć nie podano jeszcze żadnych specyfikacji, jeśli EX60 jest jakimś wskaźnikiem, to EX50 powinien oferować znacznie szybsze ładowanie niż EX30 i EX40, a także lepszą organizację wnętrza oraz wyższą efektywność.

Co o tym myślisz?

Pod względem rozmiaru EX50 ma według doniesień konkurować z popularnymi elektrycznymi crossoverami, takimi jak Hyundai Ioniq 5 i Ford Mustang Mach-E. Będzie również rywalizować z pojazdami elektrycznymi klasy premium o niższej cenie, w tym z Cadillac Optiq oraz nadchodzącym Mercedes-Benz GLA EV. Produkcja ma się odbywać w nowej fabryce Volvo w Kosicach na Słowacji.

Kontakt z autorem: suvrat.kothari@insideevs.com

Powiązane artykuły