Ta karetka napędzana energią słoneczną ma zasięg do 444 mil.

Zespół 23 holenderskich studentów uniwersyteckich stworzył karetkę napędzaną energią słoneczną, przeznaczoną do dostarczania opieki medycznej w miejscach, gdzie brakuje paliwa, prądu oraz przydatnych do jazdy dróg.

Solar Team Eindhoven, grupa studencka z Uniwersytetu Technologicznego w Eindhovenie w Holandii, przedstawiła Stella Juva, którą nazywa pierwszą na świecie karetką napędzaną energią słoneczną. Jednak nie jest to karetka w tradycyjnym rozumieniu z syrenami i światłami – służy do udzielania pomocy medycznej pacjentom, a nie do ich transportu do szpitala.

Pracownicy służby zdrowia mogą używać Stella Juva do przeprowadzania badań krwi, wykrywania u pacjentów gruźlicy i malarii, szczepienia oraz wykonywania ultrasonografii ciąży. Dzięki temu możliwe będzie wcześniejsze diagnozowanie i leczenie powszechnych chorób w odległych społecznościach, gdzie dotarcie do szpitala może trwać godziny – jeśli w ogóle jest to możliwe.

„Dostęp do opieki zdrowotnej nie powinien zależeć od dostępu do prądu lub paliwa” – powiedziała Femke Maurits, menedżerka ds. partnerstw w Amref Health Africa w Holandii, która doradzała studentom przy tym projekcie.

Zintegrowane panele słoneczne na dachu Stella Juva wytwarzają energię zarówno do jazdy, jak i do zasilania wbudowanego sprzętu medycznego. Zespół szacuje, że samochód elektryczny będzie mógł przejechać nawet 715 kilometrów (444 mile) w słoneczny dzień, co oznacza, że nie będzie musiał polegać na stacjach ładowania podczas pracy w obszarach o ograniczonej infrastrukturze. Jednak Stella Juva jeszcze nie udowodniła tej zasięgu w warunkach rzeczywistych.

Dach wykorzystuje ogniwa słoneczne All Back Contact (ABC) firmy AIKO, w których kontakty elektryczne znajdują się z tyłu ogniwa w celu zwiększenia pochłaniania światła, natomiast metalizacja bez srebra zmniejsza ryzyko mikropęknięć. Ogniwa te są również zaprojektowane tak, aby utrzymywać swoją wydajność w wysokich temperaturach – co jest ważną cechą dla pojazdu przeznaczonego do gorących regionów.

Bateria Stella Juva jest chroniona przez PPG CoraChar SE 4000, powłokę epoksydową zaprojektowaną tak, aby spowolnić rozprzestrzenianie się ciepła i ognia w przypadku wyjścia komórki baterii poza kontrolę termiczną. PPG udzieliło również dotacji w wysokości 46 250 dolarów (40 000 euro) na rozwój tego pojazdu.

Solar Team Eindhoven ma duże doświadczenie w budowie nietypowych pojazdów słonecznych. Do ich wcześniejszych projektów należą Stella Vita – przyczepa napędzana energią słoneczną – oraz Stella Terra – pojazd elektryczny do jazdy po terenach trudnych, który w 2023 roku przejechał trasę o długości 620 mil przez Maroko i Saharę.

Następne testy będą ważniejsze od prezentacji. W sierpniu uczniowie wyjadą z Stella Juva do Kenii i będą jechać setkami kilometrów, korzystając z energii słonecznej. W dwóch odległych lokalizacjach terenowych pracownicy służby zdrowia będą symulować sytuacje medyczne, w tym leczenie pacjentów z gruźlicą, aby sprawdzić, jak dobrze mobilna klinika i jej sprzęt funkcjonują poza warsztatem uniwersyteckim.