Rivian R2 pozwoli ci jeździć w driftach jak Chris Harris, dopóki opony się nie przebiorą.

Niedawno widzieliśmy Kyle’a Connera, prezentera Out of Spec Studios, który pożyczył Rivian R2 od jego zupełnie nowego właściciela, aby przeprowadzić różne testy, w tym sprawdzenie zasięgu i szybkości ładowania. Chociaż zasięg na autostradzie nie był imponujący, system baterii o napięciu 400 volt ładował się niezwykle szybko. Jednak najnowsze wideo Connera pokazuje zupełnie inny aspekt R2, taki, który prawdopodobnie spodobałby się nawet Chrisowi Harrisowi – drifting.

Można wybaczyć brak powiązania marki Rivian z dużymi, dymnymi manewrami na torze. To nie jest to, za co znana jest ta marka. Rivian produkuje elektryczne pick-upy i SUV-y słynące ze swoich umiejętności w terenie. Dlatego oglądanie pojazdu wykonującego manewry driftingowe na torze jak stary BMW M3 jest co najmniej zaskakujące. Pomimo tej niespójności R2 to niezwykle zdolny pojazd do driftingu, a Conner poddaje go próbie w tym nowym filmie. Do tego stopnia, że jeden z opon eksploduje.

Szczerze mówiąc, Conner nie zamierzał niszczyć opony. Chodziło mu tylko o przetestowanie zdolności dynamicznych R2, aby sprawdzić, jak fajnie będzie jeździć po asfalcie. Niewielu właścicieli Rivian zabiera swoje samochody na tor żadnego typu, ale to dobry wskaźnik tego, z czym R2 może sobie poradzić na trudnych drogach. To, co odkrył, może cię zaskoczyć.

W najłagodniejszych ustawieniach, przy włączonym systemie kontroli stabilności, jest to bardzo bezpieczny i łatwy w prowadzeniu samochód do szybkiej jazdy. Jego systemy kontroli trakcji regulują moc silnika, dzięki czemu możesz trzymać prawą stopę na pedale gazu podczas skrętów, a przy rozsądnych prędkościach nie powinno dojść do sytuacji, które mogłyby zniszczyć twoje spodnie. Jednak gdy zmniejszasz poziom kontroli stabilności, samochód zaczyna umożliwiać coraz większą swobodę jazdy.

Gdy użyjesz wszystkich możliwych zabezpieczeń, Connor odkrył, że pojazd może ulec nadmiernemu skrętowi na polecenie. Gdy już do tego dojdzie, jego poślizgi są zrównoważone i łatwe do kontrolowania. Jeśli chcesz go wyprostować, możesz to zrobić. Jeśli chcesz utrzymać poślizg, też to będzie możliwe. Dla SUV-a jest to niezwykle stabilny pojazd, gotowy zachowywać się jak Miata na torze. Imponujące jest również to, jak przewidywalny jest w swoim zachowaniu. Wjeżdżasz ostro w zakręt, zwalniasz gaz, kontrolujesz poślizg i utrzymujesz dowolny kąt poślizgu. To naprawdę samochód, który pozwala wybrać rodzaj driftu.

Co o tym myślisz?

Po swobodnym manewrowaniu R2 Connor zauważył, że temperatura baterii oraz hamulców zaczyna rosnąć. Wtedy tylne opona po stronie pasażera rozdarła się na kawałki, co oznaczało końiec dzisiejszych manewrów. Oczywiście opony Pirelli Scorpion, przeznaczone do oszczędzania paliwa, nie są stworzone do takich szalonych wypróbowaniań, więc być może bardziej przyczepne opony sportowe wytrzymałyby dłużej. Jednak niewiele SUV-ów, niezależnie od rodzaju, potrafi wytrzymać takie manewry aż do zużycia opon.

R2 to całkowicie elektryczny SUV rodzinny skierowany do aktywnego stylu życia, a Conner nazwał go jednym z najbardziej zabawnych pojazdów elektrycznych, jakimi kiedykolwiek jeździł, obok modeli takich jak Porsche Cayenne EV. To naprawdę wysoka ocena. Upewnij się tylko, że założysz budżet na dodatkowe opony.

Oto kilka powiązanych artykułów