Sklepy Agata będą miały na parkingach stacje ładowania 200-400 kW. Lokalizacje z sensem, pozostaje oczekiwanie na cennik
Firma Agata ogłosiła, że przy wielkopowierzchniowych sklepach ulokowanych w największych miastach Polski uruchomi centra (ang. hub) ładowania pojazdów elektrycznych. Przy wybranych placówkach stanie od 2 do 5 ładowarek, każde z dwoma punktami ładowania, które obsłużą od 4 do 10 stanowisk. Urządzenia mają należeć do kategorii ultraszybkich, rozpędzą się do 200 czy nawet 400 kW.
Agata idzie w rozbudowane stacje ładowania
Uruchamianie ultraszybkich ładowarek przy sklepach meblowych wydaje się dyskusyjne, ale to Agata wie najlepiej, ile czasu spędzają u niej jej klienci i czy przychodzą na długie wędrówki między ekspozycjami, czy może wpadają tylko na kwadrans po jakieś akcesoria (lampa, krzesło, poduszka itd.). Ponadto łatwo sprawdzimy, że w wielu miastach sklepy Agata ulokowane są raczej w pobliżu obrzeży miast, nierzadko przy obwodnicach lub drogach pełniących rolę obwodnic. Przy odpowiedniej polityce cenowej ładowarki mogą skusić nawet osoby, które normalnie jechałyby dalej – tak jest z Superchargerami przy niektórych centrach handlowych.
Przykładowa lokalizacja salonu Agata w Zielonej Górze (c) Mapy Google
Ładowarki będą uruchamiane wraz z polskim oddziałem E.ona, a konkretniej E.on Drive Infrastructure Poland (EDRI). Pierwsze prace mają ruszyć jeszcze w tym roku a biorąc pod uwagę, że dostawcy energii ostatnio mocno przyspieszyli z oddawaniem przyłączy elektroenergetycznych o wysokich mocach, część stacji ładowania powinna wystartować w tym lub najpóźniej w 2027 roku. Jeśli spojrzymy na mapę ładowarek EDRI Poland, dojdziemy do wniosku, że i Agata, i EDRI może mieć z tej kooperacji wymierne korzyści. Agata mówi o liczbie przekraczającej 30 lokalizacji (źródło):
Obecny cennik EDRI Poland nie kusi: przy ładowaniu prądem przemiennym (AC) zapłacimy od 2,45 zł/kWh, przy DC o mocy 100 kW stawka zaczyna się od 2,67 zł/kWh a przy ładowarkach o mocy od 100 do 400 kW kwoty startują od 2,73 zł/kWh (ładowanie z marszu, płatność w terminalu). Jeśli operator doliczy sobie wyrównanie za najwyższe moce, ładowarki przy sklepach Agata Meble mogą zbliżyć się kwotowo do urządzeń PowerDot, czyli 3+ zł/kWh. To zagwarantuje, że miejsca parkingowe przy nich będą zawsze wolne.
Ładowarka E.on przy sklepie Agata. Położenie w odległej części parkingu to rozsądny ruch, miejsca nie będą zajmowane przez kierowców samochodów spalinowych, którzy stanęli tam „tylko na chwilkę” (c) Agata
Ocena artykułu
Ocena Czytelników
[Suma: 2 głosów Średnia: 5]
Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: