Nowy flagowy SUV Tang od BYD kosztuje około 34 000 dolarów i ma dwa ogromne ekrany

W Chinach BYD rozpoczął przyjmowanie zamówień na trzecią generację modelu Tang, której cena wynosi około 34 000 dolarów. Ten pięciosiedziskowy SUV klasy premium oferuje więcej funkcji, niż można by oczekiwać przy takiej cenie – posiada dwa duże ekrany o rozdzielczości powyżej 30 cali oraz zasięg do 850 km według standardu CLTC.

BYD otwiera przyjmowanie zamówień na SUV Tang trzeciej generacji

Trzecia generacja Tang dołącza do serii SUV-ów klasy premium firmy BYD, w której obecny jest już model Great Tang, nazywany w Chinach Da Tang.

Wiedzieliśmy, że model wkrótce się pojawi, po tym jak jego projekt pojawił się w ubiegłym miesiącu w dokumentacji regulacyjnej Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych w Chinach.

W piątek BYD poinformował, że oficjalnie rozpoczęto przyjmowanie zamówień na Tang trzeciej generacji, a jego cena wynosi 225 000 juanów, co odpowiada około 34 000 dolarom.

„Wielki flagowy SUV na pięć miejsc”, jak nazywa go BYD, dostępny jest w trzech wariantach o cenach od 225 000 juanów (34 000 dolarów), 240 000 juanów (36 000 dolarów) i 260 000 juanów (39 000 dolarów), w wersjach z napędem tylnym i pełnym napędem na wszystkie koła.

Oba tańsze warianty mają napęd tylny i oferują zasięg według standardu CLTC do 850 km (528 mil), natomiast najwyższa wersja z podwójnym silnikiem i pełnym napędem na wszystkie koła osiąga zasięg do 770 km (478 mil).

Wszystkie wersje wykorzystują drugą generację baterii Blade firmy BYD oraz technologię szybkiego ładowania, która umożliwia naładowanie baterii z 10% do 80% w ciągu pięciu minut lub z 10% do 97% w ciągu dziewięciu minut.

Wnętrze tego SUV-a na pięć miejsc oferuje zaskakująco dużo nowoczesnych rozwiązań i elementów premium przy takiej cenie. Wyposażenie obejmuje dwa ogromne ekrany: zintegrowany ekran o rozdzielczości 35,4″ oraz drugi, panoramiczny ekran o rozdzielczości 30″.

W odróżnieniu od swojego poprzednika, który oferował wersje pięcio- i sześcioosobowe, trzecia generacja Tang będzie dostępna wyłącznie jako model pięcioosobowy.

Układ pięcioosobowy zapewnia większą przestrzeń wewnątrz dla pasażerów, a według BYD trzecia generacja Tang ma największy bagażnik z przodu w swojej klasie – 205 litrów.

Podobnie jak wiele nowych modeli flagowych firmy, trzecia generacja Tang wyposażona jest w najnowsze rozwiązania technologiczne BYD, w tym system wspomagania kierowcy God’s Eye B oraz inteligentny system kontroli zawieszenia Disus-A z dwiema komorami.

Do innych dodatkowych funkcji należą system dźwiękowy Dynaudio z 22 głośnikami, inteligentny napęd na wszystkie koła, system stabilizacji przy przebiciu opony o wysokiej prędkości oraz inteligentny system kontroli momentu obrotowego iTAC.

Lu Tian, dyrektor generalny działu Dynasty w BYD, powiedział, że pojazdy trzeciej generacji Tang są już dostępne w salonach dealerskich w całym kraju.

Do chwili premiery w połowie czerwca model Great Tang otrzymał ponad 150 000 zamówień z góry, co stanowi rekord dla pojedynczego modelu BYD.

Od chwili oficjalnej premiery większy model Great Tang (Da Tang) sprzedał już ponad 10 000 egzemplarzy przez cztery kolejne miesiące.

Great Tang jest dostępny w Chinach w wersjach z silnikiem elektrycznym (EV) oraz hybrydowym z możliwością ładowania z gniazdka (PHEV). Najtańsza wersja EV kosztuje 239 900 juanów (35 500 dolarów) i ma zasięg 800 km według standardu CLTC. Wersja flagowa EV, kosztująca 269 900 juanów (40 000 dolarów), wykorzystuje większy akumulator o pojemności 130,15 kWh, co zapewnia zasięg do 590 mil (950 km) według standardu CLTC.

Czy mniejszy, pięcioosobowy SUV od BYD spotka się z takim samym popytem? Daj nam znać swoje opinie w komentarzach poniżej.