Poznaj naszą kolekcję artykułów o pojazdach elektrycznych, infrastrukturze ładowania i technologii EV
Stoisz przed wyborem nowego auta z wtyczką, ale gubisz się w gąszczu skrótów BEV, PHEV i EREV? Sprawdziliśmy bez taryfy ulgowej, która z tych technologii realnie obniży Twoje rachunki za dojazdy, a która jest jedynie ekologiczną pułapką drenującą portfel. Zobacz, co w 2026 roku najbardziej opłaca się zaparkować w polskim garażu. Dla wielu kierowców elektromobilność […]…
Zima to dla wielu świeżo upieczonych kierowców samochodów elektrycznych czas próby, a dla sceptyków – moment triumfalnego „a nie mówiłem?”. Przesiadka z diesla czy benzyny na prąd w miesiącach zimowych wymaga zmiany nawyków. W autach spalinowych dolewamy zimowy płyn do spryskiwaczy, zmieniamy opony i tankujemy paliwo odporne na zamarzanie. W elektryku nie ma czegoś takiego […]…
Fora internetowe i grupy dyskusyjne pękają w szwach od kłótni właścicieli elektryków. Jeden chwali się wynikiem, drugi narzeka na degradację baterii po miesiącu, a trzeci twierdzi, że jego auto „uczy się” stylu jazdy i dlatego pokazuje mniej kilometrów. Te spory wynikają zazwyczaj z jednego, fundamentalnego nieporozumienia. Większość kierowców błędnie interpretuje cyfry wyświetlane obok ikony baterii […]…
Kia EV4 to nowy samochód marki, który ma zastąpić na rynku model Ceed, czyli model, który przez wiele lat był swego rodzaju motorem napędzającym popularność samochodów tego producenta w Europie. Oczywiście nikt nie spodziewa się obecnie, że EV4 na zastąpi popularnością swojego poprzednika – w końcu rynek EV rośnie w swoim tempie – ale jego […]…
Kupując samochód spalinowy, rzadko kto zastanawiał się nad stopem metali użytym do odlewu bloku silnika. Interesowała nas pojemność, liczba cylindrów, obecność turbiny. W świecie elektromobilności wchodzimy jednak na poziom inżynierii materiałowej, o którym przeciętny kierowca nie musiał wcześniej myśleć. Producenci żonglują chemią ogniw, szukając idealnego balansu między kosztem, zasięgiem a wydajnością. To nie jest sytuacja, […]…
Zima w Mongolii Wewnętrznej nie bierze jeńców. Chiński serwis Autohome przeprowadził tam właśnie największy w historii test pojazdów elektrycznych. Skala przedsięwzięcia była tak ogromna, że zapewniła organizatorom wpis do Księgi Rekordów Guinnessa. Na śnieg i lód wyjechało jednocześnie aż 67 samochodów. Warunki w Yakeshi były ekstremalne – słupki rtęci pokazywały od -10 do nawet -25 […]…
Rok 2025 przyniósł stabilizację na rynku paliw i energii, ale portfele kierowców aut elektrycznych odczuwają te zmiany dwojako. Z jednej strony domowe ładowanie pozostaje bezkonkurencyjnie tanie. Z drugiej – stawki na publicznych ładowarkach szybują w rejony, które stawiają pod znakiem zapytania ekonomiczny sens elektromobilności w trasie. Analizujemy koszty przejechania 100 km. Porównujemy domowe gniazdko, szybkie […]…
<p>Oczekuje się, że ten sukces rynkowy będzie się utrzymywał i rozwijać w 2026 roku, dzięki pełnej gamie produktów (trzy silniki, dwie pojemności baterii, pięć wersji wyposażenia od 24 990 euro, bez uwzględnienia dotacji rządowych), a także serii ulepszeń i nowych funkcji dostępnych od końca stycznia.</p>…
<p>W kategorii Safety Assist, która ocenia systemy wspomagające kierowcę, Elroq uzyskał 78% punktów. Ta kategoria obejmuje zdolność pojazdu do unikania kolizji z innymi pojazdami w różnych sytuacjach, a także skuteczność systemu wspomagania utrzymywania pasa ruchu – w tej kwestii Elroq zdobył maksymalną liczbę punktów.</p>…
<p>Odkąd model firefly trafił na rynek 19 kwietnia, dynamicznie rozwija się na całym świecie. Już w ciągu niecałych czterech miesięcy doszło do pierwszych dostaw do Europy, co stanowi nowy rekord w zakresie ekspansji rynku zagranicznego firmy NIO. Model jest już dostępny w Holandii, Norwegii i Belgii, a wkrótce rozpoczną się testy jazdy oraz dostawy w Danii, Grecji, Austrii, Portugalii i Luksemburgu.</p>…
<p>Oprócz szerokiej gamy zastosowań, baterie oferują również nową technologię szybkiego ładowania 800V. Jest to pierwszy taki rozwiązanie w ofercie Renault, które ułatwia codzienne planowanie użytkownikom biznesowym.</p> <p>Dzięki punktowi szybkiego ładowania prądem stałym bateria naładuje się z 15% do 80% w około 20 minut, co pozwala na przejechanie odległości 260 km.</p>…
<p>Te nowe układy napędowe działają z nowym akumulatorem o pojemności 24,3 kWh, który po raz pierwszy w grupie Renault wykorzystuje technologię fosforanu żelaza litowego (LFP) i zapewnia optymalne bezpieczeństwo termiczne, dłuższą żywotność oraz niższe koszty.</p>…