Londyn → Berlin
Kanał, potem Niderlandy, potem północnoniemiecka równina. Cegła na cegłę, jedna północna stolica zamienia się na drugą.
Artykuły
Poznaj naszą kolekcję artykułów o pojazdach elektrycznych, infrastrukturze ładowania i technologii EV
Mercedes‑Benz prezentuje pierwszy w pełni elektryczny model klasy C: nowy standard dla segmentu średniego.
Mercedes‑Benz oficjalnie przedstawił pierwszy model klasy C w pełni elektryczny, który firma opisuje jako „najsportowitszą klasy C w historii, oferującą niezrównaną zwinność oraz komfort jazdy na długich dystansach”. Nowy sedan stanowi kluczowy moment dla jednego z najbardziej udanych modeli marki, wprowadzając klasy C do ery elektrycznych pojazdów dzięki połączeniu osiągów, wyrafinowania oraz zaawansowanej technologii cyfrowej, które mają na celu... …
Greencell Habu Den – domowy wallbox, który może sporo
Nadszedł czas na pierwszy test wallboxa domowego. Na początek w moje ręce trafiło urządzenie polskiego producenta – Greencell Habu Den, czyli stacja, którą możecie powiesić na ścianie lub na słupku. Czy ten wallbox to sprzęt, który warto kupić, decydując się na samochód elektryczny? Oceńcie sami na podstawie mojej opinii! Specyfikacja Greencell Habu Den W moje […]…
Nowa Kia EV6 to komfort, technologia i szybkie ładowanie! Nasz test tego samochodu elektrycznego.
Pierwszy "droższy" elektryk w moich rękach! Czy Kia EV6 po lifcie to naprawdę bezpośredni konkurent dla Tesli Model Y, jak uważa wiele osób? Przetestowałem wersję GT-Line (325 KM, bateria 84 kWh) z architekturą 800V. Przeczytaj moją opinię i dowiedz się, jak to auto sprawdza się w trasie, ile mieści bagaży i czy to dobry wybór dla rodziny.
Zasięg z kosmosu czy z laboratorium? Rozszyfrowujemy normy EPA, WLTP i CLTC w autach elektrycznych
Wybierasz swój pierwszy samochód elektryczny, przeglądasz starannie wydane katalogi, odwiedzasz fora internetowe i nagle orientujesz się, że wokół jednego modelu panuje informacyjny chaos. Zależnie od źródła, ten sam samochód z tą samą baterią może mieć deklarowany zasięg 400 km, 480 km albo nawet 550 km. Skąd biorą się te różnice? Czy producenci celowo naginają rzeczywistość, […]…
Samochód elektryczny jako magazyn energii: V2L, V2H, V2G w praktyce + TOP 10 najtańszych EV w Polsce (2026)
Technologie V2L, V2H i V2G pokazują, że samochód elektryczny przestaje być wyłącznie środkiem transportu, a coraz częściej staje się mobilnym magazynem energii. V2L pozwala zasilać urządzenia bezpośrednio z auta, V2H umożliwia wsparcie domowej instalacji, a V2G otwiera drogę do współpracy z siecią elektroenergetyczną i świadczenia tzw. usług elastyczności. Na polskim rynku w marcu 2026 roku […]…
Gwiazda Polarna 2 czyli szwedzko-chiński wyczynowy fastback Polestar 2 na trasie 1000 km
Jak się jeździ elektrycznym Polestar 2, którego nazwa powstała z połączenia haseł „pole position” oraz „star of racing”? Sprawdziłem to w trakcie przejazdu spod Amsterdamu do Wrocławia (ponad 1000 km w ponad 10 h – link do VIDEO na dole). Osiągi, prowadzenie i wyposażenie Otóż, auto jest bardzo dobre, zarówno prowadzenie, trzymanie się drogi, nawet […]…
Lizbona → Barcelona
Iberia z zachodu na wschód: światło Mesety, potem Ebro, potem znowu Morze Śródziemne. Dwa porty, jeden półwysep, kilka rozdziałów Ionity po drodze.
Droga benzyna znów uderza po kieszeni. Jest tańsze wyjście niż zakup auta elektrycznego
Gdy ceny paliw rosną, najczęściej wraca ta sama rada: kup auto elektryczne. Problem w tym, że dla wielu kierowców to dobra odpowiedź, ale na zły moment. Bo jeśli ktoś ma już sprawny samochód spalinowy, to wyłożenie 120-180 tys. zł na nowego elektryka zwykle nie jest żadnym „ratunkiem”, tylko kolejnym dużym wydatkiem. Jest jednak rozwiązanie znacznie […]…
Wojna w gniazdku: BEV, PHEV czy EREV – który napęd ma sens w Polsce, a co jest wyrzucaniem pieniędzy?
Stoisz przed wyborem nowego auta z wtyczką, ale gubisz się w gąszczu skrótów BEV, PHEV i EREV? Sprawdziliśmy bez taryfy ulgowej, która z tych technologii realnie obniży Twoje rachunki za dojazdy, a która jest jedynie ekologiczną pułapką drenującą portfel. Zobacz, co w 2026 roku najbardziej opłaca się zaparkować w polskim garażu. Dla wielu kierowców elektromobilność […]…
Mróz, śnieg i elektryk. Jak nie stracić zasięgu i nerwów, gdy temperatura spada – praktyczne porady
Zima to dla wielu świeżo upieczonych kierowców samochodów elektrycznych czas próby, a dla sceptyków – moment triumfalnego „a nie mówiłem?”. Przesiadka z diesla czy benzyny na prąd w miesiącach zimowych wymaga zmiany nawyków. W autach spalinowych dolewamy zimowy płyn do spryskiwaczy, zmieniamy opony i tankujemy paliwo odporne na zamarzanie. W elektryku nie ma czegoś takiego […]…
Twój zasięg to kłamstwo? Wyjaśniamy, co tak naprawdę pokazuje ekran Tesli
Fora internetowe i grupy dyskusyjne pękają w szwach od kłótni właścicieli elektryków. Jeden chwali się wynikiem, drugi narzeka na degradację baterii po miesiącu, a trzeci twierdzi, że jego auto „uczy się” stylu jazdy i dlatego pokazuje mniej kilometrów. Te spory wynikają zazwyczaj z jednego, fundamentalnego nieporozumienia. Większość kierowców błędnie interpretuje cyfry wyświetlane obok ikony baterii […]…
Test Kia EV4. Auto miejskie, które pokochać mogą nie tylko taksówkarze
Kia EV4 to nowy samochód marki, który ma zastąpić na rynku model Ceed, czyli model, który przez wiele lat był swego rodzaju motorem napędzającym popularność samochodów tego producenta w Europie. Oczywiście nikt nie spodziewa się obecnie, że EV4 na zastąpi popularnością swojego poprzednika – w końcu rynek EV rośnie w swoim tempie – ale jego […]…
Alfabet elektromobilności. Czym różnią się ogniwa w Twoim elektryku i dlaczego to nie tylko lit?
Kupując samochód spalinowy, rzadko kto zastanawiał się nad stopem metali użytym do odlewu bloku silnika. Interesowała nas pojemność, liczba cylindrów, obecność turbiny. W świecie elektromobilności wchodzimy jednak na poziom inżynierii materiałowej, o którym przeciętny kierowca nie musiał wcześniej myśleć. Producenci żonglują chemią ogniw, szukając idealnego balansu między kosztem, zasięgiem a wydajnością. To nie jest sytuacja, […]…