Mercedes‑Benz prezentuje pierwszy w pełni elektryczny model klasy C: nowy standard dla segmentu średniego.

Mercedes‑Benz oficjalnie przedstawił pierwszy model klasy C w pełni elektryczny, który firma opisuje jako „najsportowitszą klasy C w historii, oferującą niezrównaną zwinność oraz komfort jazdy na długich dystansach”. Nowy sedan stanowi kluczowy moment dla jednego z najbardziej udanych modeli tej marki, wprowadzając klasy C do ery elektrycznych pojazdów dzięki połączeniu osiągów, wyrafinowania oraz zaawansowanych rozwiązań cyfrowych, które mają na celu przedefiniowanie oczekiwań w segmencie premium średniej wielkości. Elektryczna klasa C pozostaje wierna długotrwałym wartościom modelu, takim jak elegancja, komfort i sportowość, jednocześnie podnosząc poziom każdej z nich dzięki specjalnie zaprojektowanej architekturze pojazdu elektrycznego. Pod względem wizualnym elektryczny model klasy C wyróżnia się niskim, smukłym przednim zderzakiem, napiętą linią dachu oraz płynnym tyłem typu fastback, który nadaje samochodowi postawę przypominającą coupé. Nowa oświetlona kratka chłodnicy, wyposażona w panel z dymionego szkła oraz 1050 diod oświetleniowych, wprowadza nowy element identyfikacyjny marki, który ożywa, gdy pojazd jest odpychany, zamykany lub ładowany. Z tyłu cztery okrągłe lampy tylne w kształcie gwiazd oraz mocno zarysowane boczne części nadwozia tworzą charakterystyczną tożsamość modelu. Kluczową rolę odgrywa aerodynamika – współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,22, co osiągnięto dzięki gładkiej podstawie pojazdu, optymalnym kołom oraz starannie ukształtowanym powierzchniom. Mercedes przedstawia wnętrze jako przestrzeń „Witaj w domu”, kładąc nacisk na rzemiosło, komfort oraz immersję zmysłową. Nowy ekran MBUX Hyperscreen o szerokości 39,1 cala na desce rozdzielczej przekształca wnętrze w cyfrowy salon. Do materiałów użytych w produkcji należą wyselekcjonowane skóry, drewna o otwartych porach oraz nowy wzór skóry Nappa „Twisted Diamond”. Dostępne jest również w pełni wegetariańskie wykończenie wnętrza, certyfikowane przez The Vegan Society, co czyni model C-Class drugim modelem marki oferującym tę opcję. Opcjonalny dach panoramiczny SKY CONTROL wprowadza imponujący efekt wizualny: 162 oświetlone gwiazdy osadzone w szkle, które świecą synchronicznie z oświetleniem otoczenia. Nowa pompa ciepła z wieloma źródłami energii pozwala na szybsze ogrzanie kabiny dwukrotnie szybciej niż modele z silnikami spalinowymi zimą, przy jednoczesnym zużyciu mniej więcej połowy energii. Skuteczna izolacja akustyczna, szkło laminowane oraz przeprojektowane silniki elektryczne sprawiają, że wnętrze jest wyjątkowo ciche. Pakiet ENERGIZING COMFORT powraca z udoskonalonymi programami masażu, oświetlenia oraz terapii dźwiękiem, przekształcając dojazdy i postoje na ładowanie w chwile regeneracji. Elektryczny Mercedes-Benz klasy C wprowadza nowy silnik synchroniczny z trwałym wzbudzeniem, połączony z innowacyjną skrzynią biegów o dwóch prędkościach. Pierwszy bieg zapewnia silne przyspieszenie na niskich prędkościach oraz możliwość holowania, natomiast drugi bieg optymalizuje efektywność jazdy na autostradzie. Efektywność przenoszenia mocy z baterii na koła osiąga 93%. Flagowy model Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektryczny generuje 360 kW i przyspiesza z 0 do 100 km/h w 4,0 sekundy. Dzięki zasięgowi do 762 kilometrów według standardu WLTP należy do aut elektrycznych o najdłuższym zasięgu w swojej klasie. Za sprawą architektury 800 volt oraz baterii o pojemności 94 kWh można dodać aż 325 kilometrów zasięgu w zaledwie 10 minutach w stacjach szybkiego ładowania prądem stałym o wysokiej mocy. Opcjonalna amortyzacja pneumatyczna AIRMATIC oraz kierownica tylnego osi o kącie 4,5 stopnia zapewniają zarówno komfort na poziomie klasy S, jak i doskonałą zwrotność. System predykcyjnego tłumienia wykorzystuje dane Car-to-X oraz informacje z Google Maps, aby przygotować amortyzację na nadchodzące warunki drogowe. Elektryczny model klasy C jest pierwszym w serii, który wykorzystuje nowy system operacyjny Mercedes-Benz (MB.OS), umożliwiający szybkie aktualizacje przez sieć oraz zaawansowane funkcje oparte na sztucznej inteligencji. Wirtualny asystent MBUX wykorzystuje system AI oparty na wielu agentach, łączący ChatGPT-4o, Bing i Google Gemini, aby prowadzić naturalne rozmowy i pamiętać kontekst. Nawigacja jest obsługiwana przez Google Maps i ulepszona dzięki systemowi Electric Intelligence firmy Mercedes‑Benz, który planuje trasy w oparciu o zużycie energii, ukształtowanie terenu, warunki pogodowe oraz dostępność stacji ładowania. Ekran heads‑up w technologii rzeczywistości rozszerzonej projektuje informacje dotyczące trasy i zagrożeń prosto w pole widzenia kierowcy. Do systemu asystencji MB.DRIVE dopływa informacji z maksymalnie 27 kamer i czujników, które wspomagają kierowanie, hamowanie, zmianę pasa ruchu oraz parkowanie. Do nowych funkcji należy PRE‑SAFE Curve, który zaciska pas bezpieczeństwa, gdy pojazd zbyt szybko zbliża się do zakrętu, oraz asystent cofania, który może automatycznie przejechać część trasy wstecz. Reflektory DIGITAL LIGHT z technologią micro‑LED zapewniają o 40 procent większe pole oświetlenia, zużywając przy tym do 50 procent mniej energii. W pełni elektryczny model C-Class zadebiutuje najpierw w Stanach Zjednoczonych, a następnie trafi na inne rynki w zależności od warunków regulacyjnych. Nowy Mercedes-Benz EQS debiutuje z nowocześniejszymi funkcjami, szybszym ładowaniem oraz zasięgiem 925 km. Mercedes‑Benz wprowadził nowy model EQS z 2027 roku – zupełnie przeprojektowaną wersję swojego flagowego samochodu elektrycznego sedan, która oferuje znaczące ulepszenia pod względem efektywności, mocy obliczeniowej, komfortu oraz designu. Ponad ćwierć elementów pojazdu została nowo opracowana lub znacznie zaktualizowana, co stanowi jedną z największych aktualizacji produktów w elektrycznym portfolio marki. U podstaw nowego EQS leży najnowsza generacja... 16 kwietnia 2026 roku Mercedes‑Benz prezentuje zupełnie nowy elektryczny GLB o zasięgu do 631 km Mercedes‑Benz przedstawił zupełnie nowy elektryczny GLB – uniwersalnego kompaktowego SUV-a dostępnego w wersji pięcio- lub siedmioosobowej, który łączy styl off-road z radykalnie przebudowanym, wysokotechnologicznym wnętrzem. Dwa modele na baterie – 200 kW GLB 250+ oraz 260 kW GLB 350 4MATIC – będą stanowić czoło tej linii, oba wykorzystując baterię litowo-jonową o pojemności 85 kWh oraz architekturę elektryczną o napięciu 800 volt, która umożliwia ultr szybkie ładowanie; 18 grudnia 2025 roku Tesla Model Y i Tesla Model 3 wykazują najwyższy odsetek wad wśród sprawdzanych pojazdów elektrycznych według raportu TÜV. Niemiecki TÜV opublikował swój raport z 2026 roku dotyczący dostępnych parków samochodowych osobowych w kraju. Raport wskazuje na rosnącą liczbę usterek w niemieckiej flocie samochodowej, starzejącą się flotę pojazdów oraz coraz większą rolę pojazdów elektrycznych w inspekcjach bezpieczeństwa. Badanie opiera się na około 9,5 miliona przeprowadzonych inspekcji w okresie od lipca 2024 roku do czerwca 2025 roku, obejmujących 216 modeli z sześciu klas pojazdów i sześciu grup wiekowych. Niektóre z... 4 grudnia 2025 roku Mercedes-Benz GLC EQ z 2026 roku debiutuje na IAA Mobility 2025 Całkowicie nowy Mercedes-Benz GLC z technologią EQ jest prezentowany na IAA Mobility 2025 w Monachium i ma rozszerzyć linię modeli GLC począwszy od pierwszej połowy 2026 roku. Klienci będą mogli liczyć na najwyższy model dostępny od samego startu sprzedaży – Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC o mocy 360 kW i zasięgu do 713 km. Będzie za nim następnych czterech imponujących modeli. Jako pierwszy model w zupełnie nowej rodzinie pojazdów, on... 7 września 2025 roku Mercedes-Benz G 580 z technologią EQ to oficjalna premiera Całkowicie nowy Mercedes-Benz G 580 z technologią EQ w pełni jest zgodny z tradycją serii modeli zapoczątkowanej w 1979 roku. Podobnie jak modele z silnikami konwencjonalnymi, opiera się na konstrukcji typu rama schodkowa, posiada system redukcji biegów do jazdy off-road o nazwie LOW RANGE, niezależną podwieszenie z przodu oraz sztywny osie z tyłu. Bateria litowo-jonowa o dużej pojemności 116 kWh zintegrowana w ramie schodkowej zapewnia niski... 25 kwietnia 2024 roku Nowy Mercedes-Benz EQV – jeszcze bardziej elegancki Najważniejszymi cechami nowego Mercedes-Benz EQV jest nowy wygląd. Lepszość projektu sprawia, że pojazd zajmuje bardziej wyróżniającą się i unikalną pozycję w swoim segmencie. Nowy design z przodu charakteryzuje się uderzającą kratką chłodnicy o różnych kształtach oraz wyraźnie zarysowanym bamperem. W zależności od wyposażenia przód otacza pas oświetlenia LED. Adaptacyjne reflektory MULTIBEAM LED z ich eleganckim... 5 marca 2024 roku Koncept Mercedes-Benz CLA Class EV po raz pierwszy prezentowany na IAA Mobility 2023 Na tegorocznym IAA Mobility 2023 Mercedes-Benz prezentuje swój koncept CLA Class EV. Ten bliski wersji produkcyjnej model daje wgląd w nadchodzącą rodzinę pojazdów opartych na modułowej architekturze Mercedes‑Benz (MMA) oraz ich własnym systemie operacyjnym MB.OS. Jest to pierwsza linia modeli zaprojektowana od zera, aby realizować cel firmy Ambition 2039, polegający na osiągnięciu czystej neutralności węglowej... 4 września 2023 roku Mercedes-Benz Vans zaprezentował Mercedes-Benz EQT – nowo opracowany mały van. Mercedes-Benz Vans przedstawił model Mercedes-Benz EQT – nowo opracowany mały van przeznaczony do codziennych aktywności rekreacyjnych. łączy on elastyczność i wysoki poziom wyposażenia modelu T-Class – jego tradycyjnie napędzanego odpowiednika – z zaletami napędu w pełni elektrycznego. Podobnie jak T-Class, nowy EQT oferuje wiele korzyści, które ułatwiają i uprzyjemniają codzienne życie rodzinom oraz osobom zajmującym się rekreacją... 10 maja 2023 roku Mercedes-Benz wdroży rozwiązanie Hydro do wykorzystania aluminium, co przyniesie prawie 70% redukcji emisji CO₂. Mercedes-Benz zamierza wykorzystywać aluminium, które zapewnia prawie 70% redukcji emisji CO₂ w porównaniu z europejską średnią, a także minimum 25% składnika pochodzącego z recyklingu. Materiał przeszedł testy potwierdzające nadanie go do użycia w wymagających konstrukcjach odlewniczych, a jego wprowadzenie ma rozpocząć się w tym roku. Testowane aluminium ma ślad węglowy wynoszący zaledwie 2,8 kg CO₂ na kilogram aluminium. Hydro – producent aluminium – już dostarcza... 10 maja 2023 roku Mercedes-Maybach EQS SUV – premiera pierwszego w historii legendarnego marki modelu całkowicie elektrycznego Mercedes-Maybach EQS 680 SUV to pierwszy czysty pojazd elektryczny marki Maybach. Opiera się na technologii modelu EQS SUV z Mercedes-EQ i łączy ją z ekskluzywnością marki Maybach. Mercedes-Maybach wzbogaca dynamiczny design modelu EQS SUV z Mercedes-EQ o ekskluzywne elementy, które nadają mu unikalny charakter. Gwiazda Mercedesu znajduje się na masce, podkreślając status pojazdu. Przód cechuje się... 17 kwietnia 2023 roku Sprzedaż Mercedes-Benz Q1 napędzana przez pojazdy elektryczne i modele najwyższej półki Sprzedaż samochodów Mercedes-Benz osiągnęła 503 500 sztuk (+3%) w pierwszym kwartale, przy czym sprzedaż modeli najwyższej półki oraz pojazdów elektrycznych na baterie (BEV) wzrosła odpowiednio o 18% i 89%. Pomimo trwających zakłóceń w łańcuchu dostaw, negatywnych czynników gospodarczych oraz niepewności geopolitycznej, modele G-Class, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach oraz pojazdy elektryczne z segmentu entry odnotowały silny wzrost sprzedaży. Sprzedaż pojazdów elektrycznych na baterie wzrosła do 51 600 sztuk (+89%) w... 12 kwietnia 2023 roku Nowy Mercedes-Benz EQE SUV: wysoka technologia i luksus łączą się z wielofunkcyjnością Mercedes-Benz EQE SUV to wersja wielozadaniowa sedana klasy wyższej EQE. Podobnie jak ten ostatni, posiada kluczowe innowacje z modelu EQS, a jednocześnie jest bardziej dynamiczny niż EQS SUV. Oferta obejmuje następujące modele: Mercedes-Benz EQE 300 - napęd tylny, 180 kW, 550 Nm, zasięg 470–555 km, cena 83 478,50 EUR; Mercedes-Benz EQE 350+ - napęd tylny, 215 kW, 565 Nm, zasięg 484–596 km, cena 86 810,50 EUR; Mercedes-Benz EQE... 5 kwietnia 2023 roku Mercedes-Maybach EQS 680 SUV zadebiutuje 17 kwietnia Mercedes-Maybach EQS 680 SUV (wstępne wartości: całkowite zużycie energii: 24,4–22,5 kWh/100 km) ustanawia nowe standardy w erze elektromobilności. Opiera się na technologii modelu EQS SUV od Mercedes-EQ i łączy ją z ekskluzywnością marki Maybach, aby zapewnić naprawdę najwyższej klasy doświadczenie jazdy elektrycznej. Pierwszy w pełni elektryczny model serii tej marki o bogatej tradycji będzie... 29 marca 2023 roku Mercedes-Benz osiąga kolejny kamień milowy w pozyskiwaniu surowców niezbędnych do rozwoju pojazdów elektrycznych Niemiecko-kanadyjski startup Rock Tech Lithium Inc., wspierany przez Mercedes-Benz, zorganizował ceremonię otwarcia swojej fabryki litu w Guben w Brandenburgii. Dzięki temu Mercedes-Benz robi kolejny krok w kierunku lokalizacji produkcji oraz większej integracji pionowej w technologiach napędowych, aby osiągnąć swoje cele związane z elektryfikacją w Europie. Współpraca z Rock Tech umożliwi temu producentowi samochodów ze Stuttgartu dostarczanie swoim partnerom z branży baterii... 28 marca 2023 roku Tesla Model Y L Premium z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 6 Długość: 195,6 cala / 4968 mm Szerokość: 75,6 cala / 1920 mm Wysokość: 65,7 cala / 1669 mm Masa własna: 4612,07 funtów / 2092 kg Silnik elektryczny nr 1: 194 kW przy 5000 obrotach/min, 340 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 137 kW przy 6380 obrotach/min, 219 Nm, Położenie: przód Bateria: 79 kWh, Napięcie: 357 V 2027 BMW iX5 60 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 196,6 cala / 4994 mm Szerokość: 78,7 cala / 2000 mm Wysokość: 68,8 cala / 1748 mm Masa własna: 6228,06 funtów / 2825 kg Silnik elektryczny nr 1: 242 kW, 500 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 183 kW, 305 Nm, Położenie: przód Bateria: 141 kWh BMW i3 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 187,4 cala / 4760 mm Wysokość: 58,3 cala / 1480 mm Masa własna: 4861,19 funtów / 2205 kg Silnik elektryczny nr 1: 240 kW, 435 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 123 kW, 255 Nm przy 0 – 4607 obr./min, Położenie: przód Bateria: 108,7 kWh, Napięcie: 698,9 V Toyota Hilux BEV z 2026 roku Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 209,4 cala / 5320 mm Wysokość: 72,6 cala / 1845 mm Masa własna: 5412,35 funtów / 2455 kg Silnik elektryczny nr 1: 128 kW, 268 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 80 kW, 206 Nm, Położenie: przód Bateria: 59,2 kWh, Napięcie: 296 V 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V 2026 Dodge Charger Daytona R/T Drzwi: 2 / 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 206,6 cala / 5248 mm Wysokość: 58,9 cala / 1496 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Silnik elektryczny nr 1: 250 kW, Położenie: Tył Silnik elektryczny nr 2: 250 kW, Położenie: Przód Bateria: 93,9 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, pojemność baterii 73 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 5048,59 funtów / 2290 kg Silnik elektryczny nr 1: 157 kW, 343 Nm, Położenie: z przodu Silnik elektryczny nr 2: 82 kW, 166 Nm, Położenie: z tyłu Bateria: 73 kWh, Napięcie: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, pojemność baterii 97 kWh Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 183,1 cala / 4650 mm Szerokość: 75,0 cala / 1905 mm Wysokość: 65,6 cala / 1667 mm Masa własna: 4971,42 funtów / 2255 kg Silnik elektryczny: 170 kW przy 3935 – 14000 obrotów/min, 345 Nm przy 250 – 4370 obrotów/min, Położenie: z przodu Bateria: 97 kWh, Napięcie: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 64,8 cala / 1645 mm Masa własna: 5121,34 funtów / 2323 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Drzwi: 5, Miejsca siedzące: 5 Długość: 176,7 cala / 4488 mm Wysokość: 63,3 cala / 1608 mm Masa własna: 4907,49 funtów / 2226 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 77 kWh 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 kW Drzwi: 5, Miejsca: 5 Długość: 161,3 cala / 4096 mm Szerokość: 71,5 cala / 1816 mm Wysokość: 59,6 cala / 1513 mm Masa własna: 3395,12 funtów / 1540 kg Silnik elektryczny: 166 kW, 290 Nm, Położenie: z przodu Bateria: 52 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric Długość: 196,5 cala / 4991 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5698,95 funtów / 2585 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2026 Porsche Cayenne Coupé elektryczne Długość: 196,3 cala / 4985 mm Szerokość: 78,0 cala / 1980 mm Wysokość: 65,0 cala / 1650 mm Masa własna: 5637,22 funtów / 2557 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 113 kWh 2027 BMW i7 M70 xDrive Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 6106,8 funtów / 2770 kg Silnik elektryczny nr 1: 360 kW, 650 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 60 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V BMW i7 50 xDrive z 2027 roku Drzwi: 4, Miejsca siedzące: 5 Długość: 212,4 cala / 5395 mm Szerokość: 76,8 cala / 1950 mm Wysokość: 61,0 cala / 1550 mm Masa własna: 5941,46 funtów / 2695 kg Silnik elektryczny nr 1: 230 kW, 400 Nm przy 0 – 5000 obr./min, Położenie: tył Silnik elektryczny nr 2: 190 kW, 365 Nm przy 0 – 6000 obr./min, Położenie: przód Bateria: 112,5 kWh, Napięcie: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektryczny z 2027 roku Długość: 192,2 cala / 4883 mm Szerokość: 74,5 cala / 1892 mm Wysokość: 59,2 cala / 1503 mm Masa własna: 5423,37 funtów / 2460 kg Położenie: Tył Położenie: Przód Bateria: 94 kWh, Napięcie: 800 V