Artykuły

Poznaj naszą kolekcję artykułów o pojazdach elektrycznych, infrastrukturze ładowania i technologii EV

Urządzenie do odłączania akumulatora firmy Hofer PowerTec przeznaczone dla autobusów elektrycznych wchodzi do produkcji seryjnej
Technologia

Urządzenie do odłączania akumulatora firmy Hofer PowerTec przeznaczone dla autobusów elektrycznych wchodzi do produkcji seryjnej

hofer powerTec, będący częścią grupy technologicznej hofer technology group, rozpoczął seryjną produkcję urządzenia do odłączania baterii (BDU) z zintegrowaną funkcją sterowania, przeznaczonego do zastosowań w autobusach elektrycznych. Urządzenie to zostanie wprowadzone do nowego systemu baterii opracowanego przez LION Smart, który jest przeznaczony do użycia w pojazdach komercyjnych, szczególnie autobusach. BDU to…

Czytaj więcejCharged EVs
Nowa linia ładowarek samochodowych Nexus Home EV od Lectron charakteryzuje się inżynierią i procesem weryfikacji na poziomie przemysłowym.
Ładowanie

Nowa linia ładowarek samochodowych Nexus Home EV od Lectron charakteryzuje się inżynierią i procesem weryfikacji na poziomie przemysłowym.

Dostawca sprzętu do ładowania pojazdów elektrycznych Lectron wprowadził nową linię ładowarek przypominających do ściany typu Level 2 przeznaczonych do użytku domowego. Nowa platforma Nexus została zaprojektowana tak, aby wytrzymywać ciągłe obciążenie elektryczne, codzienne użytkowanie oraz długotrwały kontakt z warunkami otoczenia. Lectron opracował linię Nexus, wykorzystując procesy inżynieryjne, produkcyjne i weryfikacyjne czerpiące z doświadczeń firmy w zakresie programów OEM dla przemysłu motoryzacyjnego. Wewnętrzna konstrukcja…

Czytaj więcejCharged EVs
Arnold Clark Charge dołącza do sieci ładowania pojazdów elektrycznych Radius EV
Ładowanie

Arnold Clark Charge dołącza do sieci ładowania pojazdów elektrycznych Radius EV

Arnold Clark to brytyjska sieć salonów samochodowych założona w 1954 roku przez o tym samym imieniu barwnego szkockiego miliardera-biznesmena. W 2024 roku firma weszła na rynek publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych i obecnie posiada ponad 400 takich stacji – z których większość oferuje prędkość ładowania 150 kW – w 60 lokalizacjach na terenie Wielkiej Brytanii. Teraz Arnold Clark…

Czytaj więcejCharged EVs
Kompresor EAC firmy Driventic zapewnia ciśnienie do 15 bar dla ciężarówek i autobusów elektrycznych.
Samochody

Kompresor EAC firmy Driventic zapewnia ciśnienie do 15 bar dla ciężarówek i autobusów elektrycznych.

Driventic wprowadził elektryczny kompresor powietrza (EAC) – system do sprężania powietrza przeznaczony dla ciężarówek i autobusów elektrycznych. Firma twierdzi, że urządzenie dwustopniowe działa przy ciśnieniach sięgających 15 bar. EAC składa się z dwustopniowego kompresora tłokowego wyposażonego we własny system olejowy oraz chłodzenie wodą lub gazem chłodniczym. Firma pakuje ten elektryczny…

Czytaj więcejCharged EVs
Jak powinna wyglądać następna generacja ładowarek do pojazdów elektrycznych
Ładowanie

Jak powinna wyglądać następna generacja ładowarek do pojazdów elektrycznych

Sieć ładowania w USA 2.0 – rozwój rewolucji: Część 4» Przeczytaj część 1 tutaj: Jak powstały największe sieci ładowania pojazdów elektrycznych w USA» Przeczytaj część 2 tutaj: Jak rząd przyczynił się do rozwoju rynku ładowania pojazdów elektrycznych w Ameryce» Przeczytaj część 3 tutaj: Dlaczego ładowanie pojazdów elektrycznych nadal jest trudnym biznesem Następny etap wdrożenia systemów ładowania pojazdów elektrycznych będzie…

Czytaj więcejCharged EVs
RIZON wprowadza nowy zestaw usługowy dla swoich ciężarówek elektrycznych
Technologia

RIZON wprowadza nowy zestaw usługowy dla swoich ciężarówek elektrycznych

Firma zajmująca się pojazdami elektrycznymi RIZON wprowadziła nowy zestaw akcesoriów dla swoich ciężarówek elektrycznych. „Dzięki połączeniu bezpiecznego schowka na narzędzia z przestronną platformą ładunkową, ten wysoce konfigurowalny zestaw może być wyposażony w dźwigi, półki na drabiny, generatory, bramy podnoszone oraz oświetlenie robocze, co umożliwia zastosowanie go w szerokim zakresie zadań zawodowych” – informuje nas firma.

Czytaj więcejCharged EVs
Nowy tester ogniw bateryjnych GÖPEL electronic sprawdza jednocześnie do pięciu ogniw.
Technologia

Nowy tester ogniw bateryjnych GÖPEL electronic sprawdza jednocześnie do pięciu ogniw.

GÖPEL electronic wprowadził na rynek tester komórek akumulatorowych, który może jednocześnie sprawdzać do pięciu komórek. Ten modułowy, konfigurowalny urządzenie przeprowadza standardowe testy bezpieczeństwa i funkcjonalne na poszczególnych komórkach w celu zapewnienia jakości akumulatorów wysokonapięciowych używanych w pojazdach elektrycznych, zarówno podczas rozwoju, jak i produkcji. Tester obejmuje standardowe pomiary bezpieczeństwa, w tym napięcie w obwodzie otwartym (OCV)…

Czytaj więcejCharged EVs
Toray opracowuje folię z żywicy do kolektorów prądu anodowego w celu zmniejszenia masy baterii
Technologia

Toray opracowuje folię z żywicy do kolektorów prądu anodowego w celu zmniejszenia masy baterii

Toray Industries opracowało podkład w postaci folii z żywicy przeznaczony do kolektorów prądu anodowego w bateriach litowo-jonowych, który według firmy jest pierwszym, który jednocześnie spełnia wszystkie cztery kluczowe wymagania dotyczące materiału: odporność na utlenianie i redukcję, przyczepność do warstwy metalowej, wytrzymałość mechaniczna oraz stabilność termiczną. Toray twierdzi, że ta folia umożliwia producentom baterii zastąpienie blachy miedzianej…

Czytaj więcejCharged EVs
Magnachip uzyskała licencję na technologię węgliku krzemu GeneSiC firmy Navitas do napięć 1200 V i wyższych.
Ładowanie

Magnachip uzyskała licencję na technologię węgliku krzemu GeneSiC firmy Navitas do napięć 1200 V i wyższych.

Magnachip Semiconductor wchodzi na rynek krzemu karbidowego do zastosowań o wysokim i bardzo wysokim napięciu, wykorzystując licencję na technologię GeneSiC firmy Navitas Semiconductor. Licencja obejmuje technologie Gen 4 i Gen 5 GeneSiC Trench-Assisted Planar (TAP) firmy Navitas pracujące przy napięciach 1 200 V, 2 300 V, 3 300 V i wyższych. Technologia GeneSiC trafiła do Navitas w wyniku przejęcia firmy GeneSiC Semiconductor w sierpniu 2022 roku. Licencja obejmowała…

Czytaj więcejCharged EVs
EnerSys przeznaczy swoją fabrykę ogniw litowych w Karolinie Południowej na potrzeby zbrojeniowe.
Inne

EnerSys przeznaczy swoją fabrykę ogniw litowych w Karolinie Południowej na potrzeby zbrojeniowe.

EnerSys przeznaczy fabrykę ogniw litowych, którą planuje zbudować w Greenville w Karolinie Południowej, na rozwój i produkcję ogniw do zastosowań w lotnictwie i obronności oraz do specjalistycznych zastosowań przemysłowych, które według EnerSys wymagają łańcucha dostaw zlokalizowanego w Stanach Zjednoczonych. Firma twierdzi, że zakład ma za zadanie dostarczać ogniw litowo-jonowych zgodnych z wymogami dotyczącymi zagrożonych podmiotów zagranicznych (FEOC)…

Czytaj więcejCharged EVs
EIT przyznaje uprawnienia komisji ds. centrum w Dallas, która produkuje węglan litu o jakości odpowiedniej do zastosowań w bateriach
Technologia

EIT przyznaje uprawnienia komisji ds. centrum w Dallas, która produkuje węglan litu o jakości odpowiedniej do zastosowań w bateriach

Empower EIT, firma zajmująca się technologiami litu i jego wydobyciem o strukturze vertikalnie zintegrowanej, rozpoczęła działalność w zakresie bezpośredniego wydobycia litu (DLE) oraz jego przetwarzania w nowym obiekcie o powierzchni 17 000 stóp kwadratowych w Dallas. Proces ten przekształca wydobyty chlorek litu w węglan litu nadający się do produkcji baterii. Firma planuje dokonać pierwszych komercyjnych sprzedaży w 2027 roku. Empower EIT prowadziła…

Czytaj więcejCharged EVs
Chargowanie w mocy megawatów jest już w drodze, ale większość systemów testowych nie jest gotowa.
Ładowanie

Chargowanie w mocy megawatów jest już w drodze, ale większość systemów testowych nie jest gotowa.

Sponsorem jest ITECH. W miarę jak platformy pojazdów elektrycznych przechodzą z napięcia 400 V na 800 V, a nawet powyżej 1 000 V, inżynierowie borykają się z coraz większą lukią pomiędzy możliwościami ładowania a tym, co można bezpiecznie przetestować w warunkach rzeczywistych. Ten dokument wyjaśnia pojęcie „lęku związanego z walidacją” oraz ryzyka związane z niezawodnością, wydajnością w całym cyklu życia urządzenia oraz interakcją z siecią energetyczną.

Czytaj więcejCharged EVs