Il Volvo EX50 dovrebbe essere più spazioso e più economico del Volvo EX40. Alla fine qualcuno si è reso conto che l’EX40 potrebbe essere migliorato.
Volvo sta lavorando al successore del Volvo XC40 Recharge o del Volvo EX40, che porterà il nome di Volvo EX50. L’auto dovrebbe essere più lunga e più alta dell’EX40, ma allo stesso tempo dovrebbe risultare meno costosa da produrre rispetto all’attuale modello elettrico, secondo quanto riportato dal portale Automotive News. Il veicolo ha il nome in codice V326 e verrà prodotto nella nuova fabbrica del produttore a Košice (Slovacchia). Il suo debutto è previsto per il 2027.
Volvo con una gamma sempre più ampia in Europa
Il Volvo EX40 è un’auto che sta lentamente diventando obsoleta dal punto di vista costruttivo. È nato come conversione di un XC40 a combustione interna in un’epoca in cui sembrava che tali conversioni avessero senso dal punto di vista commerciale e potessero produrre un buon risultato. L’auto offre una guida fantastica e può essere dotata di uno dei migliori sistemi audio sul mercato, ma presenta anche svantaggi derivanti dalla sua origine: un tunnel centrale alto, un sedile posteriore relativamente piccolo e una serie di spazi inutilmente vuoti che hanno dovuto essere mantenuti poiché nello stesso telaio vengono montati motori a combustione interna.
Inoltre, i gruppi motore Geely/Volvo non hanno mai brillato per quanto riguarda l’efficienza di consumo.
Il Volvo EX60 è in linea di produzione. Tutte le altre foto mostrano anch’esse il Volvo EX60 (c) Volvo/Geely
Il nuovo Volvo EX50 dovrebbe essere basato sulla nuova piattaforma SPA3, quella stessa utilizzata per il Volvo EX60. Ciò non esclude l’uso di un’architettura a 800 V, sebbene la sua presenza sembri molto probabile, soprattutto considerando che l’auto probabilmente rientrerà nella fascia C- o all’inizio della fascia D-SUV (~4,5-4,6 m di lunghezza). Sempre probabile invece è l’uso di grandi stampi in lega, introdotti da Volvo proprio sul modello EX60. È anche molto probabile l’uso di batterie con capacità di 80 e 91 kWh, già note dal modello più grande della stessa serie.
Automotive News afferma che i prezzi del Volvo EX50 dovrebbero iniziare intorno ai 44.000 euro, una cifra simile a quella del Volvo EX40 /in Polonia: da 211.900 zł/, sebbene l’obiettivo sia quello di creare un’auto “più spaziosa e più economica dell’EX40”. L’automobile avrà un “cugino” nel Polestar 7, eviterà le tasse sulle auto elettriche cinesi poiché uscirà dalla fabbrica in Slovacchia, e arriverà sul mercato un anno prima del suddetto Polestar.
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