PREZZI: Il Geely E2 in Germania parte da 19.990 euro. Più economico del VW Polo a combustione interna. I nostri produttori ci promettono da tempo questa cifra.

In Germania è iniziata la pre-vendita della Geely E2 (lunghezza 4,14 m, passo 2,65 m) e per la prima volta in Europa sono state ufficialmente comunicate le tariffe del modello. L’auto parte da 19.900 euro, cifra che in Polonia corrisponderebbe a 88.900 zloty. Da noi no, ma in Germania il prezzo della Geely E2 è inferiore a quello di un Volkswagen Polo a combustione interna (con un listino a partire da 20.380 euro), per non parlare del VW ID. Polo elettrico (24.995 euro). E i vantaggi non finiscono qui.

Geely E2: prezzi, leasing, dati tecnici

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Geely E2: prezzi, leasing, dati tecnici

Geely E2 Max e Ultra. Batteria più grande, autonomia comunque modesta

Secondo il portale DMT-Puls, le persone che non vogliono spendere subito denaro possono noleggiare un’auto con un costo mensile a partire da 99 euro (equivalenti a 440 zł), per un periodo di finanziamento di 48 mesi e una percorrenza annua di 10.000 chilometri. Chi si affretta e ordina l’auto entro metà settembre riceverà inoltre un buono per 621 euro extra (circa 2.760 zł) da utilizzare per la ricarica tramite il servizio EnBW per un anno.

Secondo Geely, questa quantità di energia è sufficiente per percorrere 10.000 chilometri, quindi l’acquirente potrebbe andare in vacanza gratuitamente, visto che le consegne della E2 dovrebbero iniziare alla fine di settembre.

Il prezzo di partenza del Geely E2 si riferisce alla versione E2 Pro dotata di batteria da 35,4 (~34) kWh e motore da 60 kW/82 CV che aziona le ruote posteriori. L’autonomia dichiarata secondo lo standard WLTP per questa versione è di appena 252 chilometri, molto inferiore a quella del VW ID. Polo con batteria di base da ~39 (37) kWh, che promette fino a 334 chilometri WLTP. Tuttavia, questa edizione sembra esistere soltanto per convincere qualcuno a recarsi in concessionaria. Un ruolo simile lo ha svolto in Polonia il BYD Dolphin Surf Active 30 (~28) kWh, un’edizione difficile da reperire e con lunghi tempi di attesa.

Geely E2 Max e Ultra: batteria più grande, ma autonomia comunque modesta.

Il Geely E2 Max è in vendita a partire da 23.990 euro, che in Polonia corrisponderebbero a 106.600 zloty. Questo modello è dotato di un motore con una potenza di 85 kW/116 CV, di una batteria da 47,1 (~45) kWh e promette un’autonomia di 345 unità WLTP, ovvero circa 1.000 euro in meno rispetto al VW ID. Polo Trend offre un’autonomia leggermente superiore ma una accelerazione da 0 a 100 km/h peggiore, pari a 11,5 secondi (ID. Polo Trend = 10,5 s). L’auto si carica dal 30 al 80% in 25 minuti.

C’è anche la versione Ultra, che si differenzia soprattutto per gli accessori aggiuntivi, ma sul sito (QUI) il produttore non fornisce troppi dettagli. Lo spazio del bagagliaio della Geely E2 è di 375 litri, un risultato piuttosto buono per una vettura a trazione posteriore, soprattutto considerando che l’azienda sottolinea la possibilità di trasportare cinque passeggeri. Davanti sono disponibili ulteriori 70 litri.

Note della redazione di Elektrowozu: a giudicare dalle specifiche, l’auto potrebbe rappresentare una minaccia principalmente per altri modelli cinesi come la Dacia Spring e il BYD Dolphin Surf, oppure per le versioni di base della VW ID. Polo o della Renault 5 E-Tech.

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