Il nuovo SUV di fascia alta Tang della BYD ha un prezzo di partenza di circa 34.000 dollari e dispone di due schermi enormi

BYD ha aperto le prenotazioni per la terza generazione del Tang in Cina, con un prezzo di partenza di circa 34.000 dollari. Questo SUV di fascia alta a cinque posti offre più funzionalità di quanto ci si possa aspettare per quel prezzo, grazie a due grandi schermi superiori ai 30 pollici e a un’autonomia fino a 850 km (528 miglia) secondo lo standard CLTC.

BYD apre le prenotazioni per il SUV Tang di terza generazione

La terza generazione del Tang si unisce alla serie Great Tang, o Da Tang come viene chiamata in Cina, all’interno della sempre più ampia gamma di SUV di fascia alta di BYD.

Sapevamo che sarebbe arrivato presto, dopo che il nuovo modello era apparso in una documentazione ufficiale presentata lo scorso mese presso il Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese (MIIT).

Venerdì BYD ha annunciato ufficialmente l’avvio delle prenotazioni per la terza generazione del Tang, con un prezzo di partenza di 225.000 yuan, circa 34.000 dollari.

Il “grande SUV di punta a cinque posti”, come lo definisce BYD, è disponibile in tre varianti, con prezzi che partono da 225.000 yuan (34.000 dollari) per la versione a trazione posteriore, 240.000 yuan (36.000 dollari) per quella a trazione integrale, e 260.000 yuan (39.000 dollari) per le altre due varianti.

Le due varianti a prezzo più basso sono entrambe a trazione posteriore e offrono un’autonomia secondo i criteri CLTC di fino a 850 km (528 miglia), mentre la versione top di gamma a trazione integrale con due motori raggiunge un’autonomia massima di 770 km (478 miglia).

Tutte le versioni utilizzano le batterie Blade di seconda generazione di BYD e la tecnologia di ricarica Flash, che permettono di caricare la batteria dal 10% all’80% in cinque minuti, o dal 10% al 97% in nove minuti.

All’interno, questo SUV a cinque posti offre una quantità sorprendente di tecnologie avanzate e accessori di alta qualità per il prezzo richiesto. L’abitacolo è dotato di due schermi enormi: un display integrato da 35,4″ e un altro schermo panoramico da 30″.

A differenza del modello precedente che offriva configurazioni a cinque e sei posti, la terza generazione di Tang sarà disponibile solo in versione a cinque posti.

La configurazione a cinque posti garantisce più spazio interno per i passeggeri e, secondo BYD, il Tang di terza generazione presenta il bagagliaio anteriore più grande della sua categoria, con una capacità di 205 litri.

Come molti dei suoi nuovi modelli di punta, il Tang di terza generazione è dotato delle ultime tecnologie BYD, tra cui il sistema di assistenza alla guida God’s Eye B e il sistema intelligente di controllo della sospensione a doppia camera Disus-A.

Altre funzionalità aggiunte includono un sistema audio Dynaudio con 22 altoparlanti, trazione elettrica intelligente su tutte le ruote, un sistema di stabilità per evitare lo sgonfiamento delle gomme ad alta velocità e il suo sistema di controllo intelligente della coppia iTAC.

Lu Tian, direttore generale della divisione Dynasty di BYD, ha dichiarato che i veicoli Tang di terza generazione sono già disponibili presso i rivenditori in tutto il paese.

Entro la metà di giugno, il Great Tang aveva ricevuto oltre 150.000 prenotazioni, un record per un singolo modello BYD.

Dall’uscita ufficiale, il Great Tang di dimensioni maggiori (Da Tang) ha venduto più di 10.000 unità per quattro mesi consecutivi.

La Great Tang è in vendita in Cina con motorizzazioni completamente elettriche (EV) e ibride plug-in (PHEV). La variante EV più economica parte da 239.900 yuan (35.500 dollari) e ha un raggio di percorrenza CLTC di 800 km (497 miglia). La versione EV di punta, a partire da soli 269.900 yuan (40.000 dollari), utilizza una batteria più grande (130,15 kWh), offrendo un raggio di percorrenza CLTC fino a 590 miglia (950 km).

Raccolgerà lo stesso interesse l’SUV più piccolo a cinque posti di BYD? Condividete le vostre opinioni nei commenti qui sotto.