Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
La fabricante de vehículos eléctricos iCaur hará su debut en el Reino Unido a principios del próximo año, siendo su primer modelo el híbrido enchufable V27 del tamaño del Land Rover Defender. Será la quinta empresa propiedad de Chery en venderse en el Reino Unido a partir de esa fecha. GE George East 15 de octubre de 2026 · 2 minutos de lectura. Chery, el gigante automotriz chino detrás de Omoda, Jaecoo y Lepas…
El déficit comercial de la UE con China alcanzó unos 360.000 millones de euros en 2025 y Bruselas reclama nuevas concesiones tras limitar la entrada de híbridos chinos.
El grupo BMW ha iniciado la producción en serie de sus baterías de alto voltaje Gen6 para la Nueva Clase en Shenyang. Después de Debrecen e Irlbach-Straßkirchen, esta planta en el noreste de China es la tercera fábrica dentro de la nueva red de baterías de la empresa. Desde allí provienen los acumuladores energéticos para los modelos de la Nueva Clase que BMW fabricará en el futuro en China para el mercado local.
El director de ZF, Mathias Miedreich, considera que la industria automotriz alemana está muy bien preparada tecnológicamente, pero advierte sobre las restricciones impuestas por la UE. Artículo relacionado: Director de ZF Miedreich: La industria automotriz alemana está tecnológicamente “muy bien preparada” en ecomento.de…
Un nuevo sistema de alerta temprana con sensores de fibra óptica debe detectar anomalías térmicas en las baterías de los automóviles eléctricos hasta once minutos antes. Artículo relacionado: Investigadores desarrollan sistema de alerta temprana para baterías de automóviles eléctricos en ecomento.de…
El especialista en adaptaciones de taxis Intax vuelve a ofrecer equipamiento para taxis de Tesla que se pueda reinstalar. Por el momento, la oferta se limita a adaptaciones para el Model Y. “Una expansión es posible en el futuro”, informa Intax. Todos los detalles sobre el taxi Tesla aquí.
Según un proyecto de investigación de tres años liderado por Fraunhofer IFAM, compartir la infraestructura de carga entre empresas podría mejorar la rentabilidad de las flotas de camiones eléctricos. El estudio determinó que vender electricidad para carga a terceros puede reducir los costos operativos de las flotas, al tiempo que advierte que la capacidad de conexión a la red sigue siendo un obstáculo clave para expandir la infraestructura en centros logísticos y zonas industriales.
La startup alemana DeepDrive ha firmado un contrato por hasta un millón de motores eléctricos con un fabricante automotriz global. Artículo en ecomento.de: DeepDrive consigue el primer contrato de producción para motores eléctricos…
El BYD Da Han EV es el sedán BYD más grande y caro de la historia. La versión AWD tiene una potencia de 570 kW y la versión RWD alcanza una autonomía de 1008 kilómetros. El precio de venta inicial es de casi increíbles 31.400 euros. Curiosamente, el BYD Da Han no tiene competidores directos.
El mejor SUV de lujo de Geely ya se puede reservar en España. Entrega 897 CV, acelera de 0 a 100 en 4,1 s y derrocha equipamiento... pero no sale nada barato.
El proyecto “Transportation in Charge”, dirigido por Fraunhofer IFAM, ha investigado durante tres años cómo se puede planificar y construir una infraestructura de carga fiable para camiones eléctricos en zonas industriales y centros de transporte de mercancías. Entre otros aspectos, se ha centrado en las estaciones de carga compartidas por varias empresas para camiones eléctricos, término conocido como Shared Charging.
El mayor mercado automovilístico del mundo está protagonizando una transformación histórica que parecía impensable hace apenas unos años; los coches de combustión pierden protagonismo mientras las alternativas enchufables conquistan a los compradores chinos; una evolución que pone sobre la mesa importantes preguntas sobre el futuro del automóvil en Europa. El mercado chino del automóvil está viviendo una transformación que si nos lo cuentan hacer apenas dos o tres años, no nos lo creeríamos. Los