Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
Zeekr Power, la empresa de servicios de carga para vehículos eléctricos propietaria del Grupo Zeekr, ha inaugurado su primera estación de carga de nivel megavatio en Tailandia. Desarrolló esta instalación en colaboración con TPM Automotive y Sinexcel.
Hyundai afirma que el IONIQ 3 está generando más interés por parte de los clientes que cualquier otro vehículo que haya lanzado hasta ahora. Con una autonomía de más de 300 millas, el nuevo sistema de infoentretenimiento de alta tecnología de Hyundai y un precio inicial alrededor de 30,000 dólares, este hatchback eléctrico cumple con todos los requisitos.
Volvo ha confirmado que eliminará definitivamente el lidar en los modelos EX90 y ES90, y está compensando a los propietarios por una función que se les prometió pero que nunca recibirán. En Noruega, esa compensación asciende a 18,000 coronas noruegas (aproximadamente 1,900 dólares) por vehículo, una de las varias indemnizaciones que Volvo está abonando según cada mercado tras cortar relaciones con su proveedor de lidar, Luminar.
Freenow, de Lyft, y Apollo Go, la unidad de conducción autónoma de Baidu, han iniciado pruebas en carretera con robotaxis en Londres. Estas pruebas representan el primer paso concreto para poner en práctica la colaboración comercial de robotaxis que ambas compañías anunciaron para Europa en 2025.
Hongqi afirma que su batería experimental puede cargar el 60% en menos de cuatro minutos, con una tasa máxima de carga de 12C.
Hongqi afirma que su nueva batería alcanzó del 10 al 70 por ciento de carga en menos de cuatro minutos durante las pruebas. Este avance representa otro paso en la carrera de China por reducir los tiempos de carga de los vehículos eléctricos mediante tecnología de baterías ultrarrápidas.
Se está poniendo en marcha un proyecto piloto que incluye 12,000 puntos de carga públicos en la provincia holandesa de Gelderland para recompensar a los conductores de vehículos eléctricos por cargar en horarios que no sobrecarguen la red eléctrica. Los seis socios del proyecto buscan determinar si los incentivos económicos para un comportamiento de carga flexible pueden ayudar a reducir la carga máxima en la red eléctrica.
Apenas unos meses después de que el Hyundai Ioniq se estableciera en el mercado, el fabricante coreano ha iniciado un importante retiro por motivos de seguridad. Debido a un posible riesgo de incendio, Hyundai está retirando alrededor de 40,000 unidades de su coche compacto eléctrico en todo el mundo, incluidos aproximadamente 14,610 vehículos en Alemania.
En un paso importante hacia una mayor penetración en el mercado automotriz japonés, BYD ha iniciado las ventas de su coche eléctrico de tipo kei, el Racco. La empresa fabrica este modelo en Changzhou (provincia de Jiangsu), China, y afirma que se trata del primer coche kei diseñado por un fabricante automotriz extranjero.
El mercado de vehículos comerciales de la UE creció en la primera mitad de 2026, con los camiones y autobuses eléctricos siguiendo ganando terreno. Las matriculaciones de camiones eléctricos a batería aumentaron un 47,7%, mientras que los autobuses eléctricos representaron el 27,7% del mercado, aunque la ACEA afirma que su adopción sigue siendo en general demasiado lenta.
Bosch ha comenzado las pruebas en condiciones reales de su nuevo sistema de celdas de combustible para autobuses en Madrid. La empresa está probando la tecnología en un autobús Irizar que opera en la red de transporte público de la capital española.
Tras el inminente final del BMW i4 Gran Coupé, la automotriz con sede en Múnich parece tener planes para lanzar un i4 Cabriolet completamente eléctrico. Según información interna, se dice que este modelo está en desarrollo bajo el código interno NA3 y se basará en la arquitectura eléctrica Neue Klasse. Ya han aparecido las primeras fotografías filtradas.