El próximo SUV eléctrico de Volvo tendrá un precio inicial en el rango superior a 40,000 dólares.

Volvo se prepara para lanzar el EX50 en Estados Unidos, un SUV eléctrico de gama baja dirigido al Tesla Model Y, cuyo precio inicial será inferior a 50,000 dólares.

¿Cuándo lanzará Volvo el EX50?

Tras el EX60, Volvo ya está preparando la presentación de su próximo SUV eléctrico. El EX50 llegará a los concesionarios en 2027, reemplazando al EX40 como el vehículo eléctrico más económico de Volvo en Estados Unidos.

Fuentes cercanas al asunto informaron a Automotive News que el EX50 es más alto y largo que el EX40.

También será ligeramente más económico, con un precio inicial en el rango superior a los 40,000 dólares, en comparación con el Volvo EX40 de 2026, cuyo precio inicial es de 56,545 dólares.

Tras presentar sus resultados del segundo trimestre el mes pasado, Volvo anunció que lanzaría dos nuevos modelos eléctricos para finales del verano. La misma semana, presentó una solicitud de registro de la marca EX50 ante la Oficina Europea de Propiedad Intelectual (EUIPO).

Aunque la solicitud no reveló muchos detalles aparte del nombre en sí, el EX50 se basará en la nueva plataforma SPA3, la misma que sustenta al EX60.

La plataforma de 800 voltios permite una carga más rápida, un mayor rango de conducción y más espacio interior. También es lo suficientemente flexible como para soportar una amplia gama de tipos de carrocería y diferentes tamaños de baterías.

Volvo fabricará el nuevo SUV eléctrico, con nombre en código V326, en su planta de producción en Kosice, Eslovaquia.

Llegará en 2027 a un segmento cada vez más competitivo que sigue estando dominado por el Tesla Model Y. El SUV eléctrico de entrada de Volvo tendrá un tamaño similar al del Hyundai IONIQ 5, Toyota bZ y Ford Mustang Mach-E, que se encuentran entre los vehículos eléctricos más vendidos en EE. UU.

Algunos concesionarios de Volvo ya están entusiasmados. Matthew Haiken, dueño de Prestige Volvo en East Hanover, Nueva Jersey, dijo que el EX50 es muy similar al Polestar 7, el cual también se fabricará en la planta de Eslovaquia.

Haiken, quien tuvo que dejar de vender vehículos Polestar en EE. UU., dijo que contar con un modelo similar a Polestar para ofrecer es “al mismo tiempo emocionante y un poco decepcionante”.

“Al menos sé que Volvo tendrá un producto competitivo que nos permitirá diferenciarnos realmente de Tesla”, dijo, añadiendo “y con suerte, ganar una pequeña parte de su cuota de mercado”.

La opinión de Electrek

Volvo ha tenido dificultades para vender coches eléctricos en EE. UU. debido a los cambios en las políticas del gobierno de Trump, como los aranceles a la importación y la pérdida del crédito fiscal federal de 7,500 dólares para vehículos eléctricos.

En el segundo trimestre, las ventas de vehículos completamente eléctricos de Volvo disminuyeron un 44%, con poco más de 1,500 unidades vendidas. El EX40, basado en su antigua plataforma CMA, recibirá actualizaciones, pero parece que Volvo presentará un vehículo completamente nuevo con el EX50.

¿Ayudará a competir en Estados Unidos? Aparte del Tesla Model 3, los 10 vehículos eléctricos más vendidos en el país fueron SUV eléctricos durante la primera mitad del año.

El Model Y se mantuvo en primer lugar con una amplia ventaja, seguido por el Model 3, el Hyundai IONIQ 5, el Toyota bZ y el Chevy Equinox EV.

Con un precio inicial de menos de 50,000 dólares, carga rápida, un rango de al menos 300 millas y tecnología moderna, el EX50 podría encontrar su mercado en Estados Unidos.