El Volvo EX50 debería ser más espacioso y económico que el Volvo EX40. Al final, alguien se dio cuenta de que se podría mejorar el EX40.

Volvo está trabajando en el sucesor del Volvo XC40 Recharge o del Volvo EX40, que llevará el nombre de Volvo EX50. Se espera que este automóvil sea más largo y más alto que el EX40, pero al mismo tiempo debería ser menos costoso de producir que el modelo eléctrico actual, según informó el portal Automotive News. El vehículo tiene el nombre provisional V326 y saldrá de la nueva fábrica del fabricante en Košice (Eslovaquia). Su lanzamiento está previsto para el año 2027.

Volvo con una gama cada vez mayor en Europa

El Volvo EX40 es un automóvil que poco a poco se está volviendo obsoleto desde el punto de vista estructural. Surgió como una conversión del XC40 de combustión en una época en la que parecía que tales conversiones tenían sentido comercial y permitirían obtener un buen producto final. El coche ofrece una sensación fantástica al conducir y puede estar equipado con uno de los mejores sistemas de audio del mercado, pero también tiene defectos derivados de su origen: un túnel central alto, un asiento trasero relativamente pequeño y una serie de espacios innecesariamente vacíos que fue necesario mantener porque en la misma carrocería se montan motores de combustión.

Además, los grupos motrices de Geely/Volvo nunca han destacado en cuanto a ahorro de combustible.

Volvo EX60 en la línea de producción. Todas las demás fotografías también muestran el Volvo EX60 (c) Volvo/Geely

El nuevo Volvo EX50 debería desarrollarse sobre la nueva plataforma SPA3, la misma que se utilizó para el Volvo EX60. Esto no descarta el uso de una arquitectura de 800 V, aunque su presencia parece muy probable, sobre todo porque el vehículo probablemente se ubicará al final del segmento C o al principio del segmento D-SUV (~4,5-4,6 m de longitud). Sin embargo, parece seguro el uso de grandes piezas fundidas, que en Volvo debutaron precisamente en el EX60. También es muy probable que se utilicen baterías con una capacidad de 80 y 91 kWh, las mismas que conocemos del modelo más grande.

Automotive News afirma que los precios del Volvo EX50 deberían comenzar alrededor de 44 000 euros, una cifra similar a los precios del Volvo EX40 /en Polonia: desde 211 900 zł/, aunque el objetivo supuestamente es crear un automóvil “más espacioso y más económico que el EX40”. El vehículo tendrá un pariente en forma del Polestar 7, evitará los aranceles a los automóviles eléctricos chinos ya que saldrá de la fábrica en Eslovaquia, y llegará al mercado un año antes del mencionado Polestar.

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