Telo dice que su diminuta camioneta eléctrica puede remolcar más que una Ford F-150 estándar.

Telo afirma que su próxima camioneta eléctrica podrá remolcar más peso del inicialmente planeado.

Según la empresa emergente, el MT1 EV tendrá una mayor capacidad de remolque que un Ford F-150 estándar.

Esta camioneta de 152 pulgadas también superará en capacidad de remolque al Tesla Cybetruck estándar.

Telo, la empresa emergente de California que busca llevar al mercado una camioneta eléctrica pequeña pero potente, ahora quiere competir con los grandes jugadores en cuanto a capacidad de remolque. Forrest North, cofundador y director de tecnología de la compañía, dijo en un video de YouTube publicado el viernes que la futura camioneta de cuatro puertas MT1 podrá remolcar hasta 8,000 libras, frente a las 6,600 libras previamente planeadas.

Ese es un número considerable para un vehículo tan pequeño. Para recordarlo, el primer vehículo de Telo, que aún no se produce en masa, mide solo 152 pulgadas de largo, lo mismo que el hatchback de dos puertas de última generación Mini. A pesar de eso, tiene cuatro puertas, puede acomodar hasta cinco personas y cuenta con una cama de 60 pulgadas en la parte trasera. Y ahora, gracias a su mayor capacidad de remolque, el Telo MT1 parece ser un verdadero trabajador urbano: lo suficientemente pequeño como para adaptarse a las estrechas calles de la ciudad, pero lo suficientemente potente como para realizar tareas importantes.

“Con un rango de 8,000 libras, se abre la posibilidad de utilizar algunos de los nuevos remolques que están saliendo al mercado, los cuales cuentan con sistema de recuperación activa y sus propios packs de baterías”, dijo North. El video muestra al Telo remolcando uno de esos campers eléctricos, el Pebble Flow, que tiene un pack de baterías de 45 kilovatios-hora, dos motores en los ejes y un peso bruto de 6,800 libras.

La empresa afirma que la camioneta pequeña puede remolcar cómodamente hasta el nuevo límite gracias a las capacidades de frenado regenerativo de sus motores eléctricos. El hecho de que el propio vehículo pese 4,400 libras también ayuda a mantenerlo firme en la carretera, según North.

Su plataforma eléctrica a medida ha permitido a los diseñadores e ingenieros colocar los ejes lo más cerca posible de la parte delantera y trasera del automóvil, creando así más espacio para la cabina. Eso también permite al Telo soportar mayor peso en el enganche de remolque, señaló North, ya que la corta distancia entre el eje trasero y el enganche de remolque genera menos fuerza de palanca que podría afectar a la parte delantera.

En cuanto a la capacidad de remolque, el Ford F-150 2026 básico con motor V6 EcoBoost de 2.7 litros y relación de ejes estándar puede tirar de entre 7,400 y 7,600 libras. Mientras tanto, el mucho más caro Tesla Cybertruck Dual-Motor tiene una capacidad de 7,500 libras, lo que sitúa al compacto Telo MT1 en una posición mejor de la que cualquiera podría haber esperado. (Tanto el F-150 como el Cybertruck también están disponibles en versiones capaces de remolcar 11,000 libras o más.)

¿Qué piensa usted?

Telo indica que el precio de venta sugerido inicial para el modelo básico, con un único motor eléctrico trasero y un rango de 260 millas, es de 41,520 dólares. Eso representa unos 2,000 dólares más que el F-150 más económico, que solo tiene dos puertas, y unos 2,000 dólares más caro que el F-150 de cuatro puertas más asequible. También es 30,000 dólares menos que el Cybertruck básico, aunque cabe señalar que los planes de Telo incluyen también un modelo por 50,000 dólares con tracción total de doble motor y un rango estimado de 350 millas.

Galería: Camioneta eléctrica subcompacta Telo MT1

Todo esto suena bastante bien, pero por ahora nadie puede experimentar lo que Telo afirma, excepto sus propios empleados. La startup sigue trabajando para llevar a producción su peculiar vehículo urbano. Recientemente anunció un contrato de fabricación con Schwab Industries, un proveedor automotriz de primer nivel, que se encargará de construir sus chasis en bruto. Telo indica que la producción está prevista para comenzar a finales de este año.