Strabag probó máquinas de construcción eléctricas. Resultó útil el almacén local de energía, el equipo más caro y un costo de operación más bajo.

La filial alemana de Strabag se enorgulleció de haber probado en la obra de reconstrucción de la planta de tratamiento de suelos en Oberhausen (Alemania) máquinas de construcción eléctricas en la práctica. La empresa concluyó que su rendimiento es similar al de las máquinas tradicionales. Y aunque el costo de adquisición es más alto, su operación resulta significativamente más económica: los costos energéticos pudieron reducirse en aproximadamente el 90 (!) por ciento. Sin embargo, mucho depende de la infraestructura eléctrica local necesaria para cargar las máquinas.

Máquinas eléctricas en la obra. Es posible, pero hay que lidiar con las limitaciones.

Tal vez la información más importante es que, incluso en el caso de maquinaria de construcción pesada, las máquinas eléctricas pueden competir con vehículos convencionales equipados con motores diésel (fuente). La empresa no se limitó: en total se utilizaron 11 máquinas eléctricas, incluyendo una excavadora de 25 toneladas, una cargadora sobre ruedas, una grúa móvil y un compactador automotor utilizado para endurecer las superficies. Además, se señaló claramente que la gama de equipos disponibles aún no es tan amplia como la de los vehículos propulsados de forma tradicional.

Un complemento importante resultó ser el almacén local de energía con una capacidad de 153 kWh, que permitió cargar las máquinas utilizando energía verde. Porque, como es otro de los factores mencionados en favor de la electrificación, no en todas partes se pueden instalar cargadores eficientes. Los costos más altos de adquisición del equipo se pueden compensar en parte con menores gastos operativos; en este caso, la electricidad era aproximadamente un 90 por ciento más barata que el combustible. Otra ventaja de los dispositivos era el ruido significativamente menor durante su funcionamiento. Pero a las máquinas completamente eléctricas se les añadieron versiones tradicionales, solo que alimentadas con HVO100, un aceite combustible de origen vegetal.

En Oberhausen se estaba reconstruyendo una planta de tratamiento (remediación) de suelos perteneciente a Strabag. Se llevaron a cabo trabajos de demolición, se retiraron rellenos con un peso total de 20 000 toneladas, y los refuerzos de la superficie antigua se utilizaron en el proceso de reciclaje como base para un nuevo terreno. Además, se ejecutaron trabajos de movimiento de tierras, ingeniería civil y pavimentación. Gracias a esta inversión, la capacidad de la planta aumentó de 120 000 a 350 000 toneladas de tierra al año.

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